为了避免诸如2012年的惨剧发生,为了诸如避免所谓的冰河时代的来临,对环保的强烈关注逐渐开始在我们这个粗放的国家里盛行起来,我们认为这个应该是从国家到国民的一次整体的行动。近期推出的强制性油耗标示公示,就是一个倡导节能减排的开始,那国民又应该做些什么呢?
开一部小型轿车(A0级)在目前看来是最符合要求的,当然,前提是尽量不降低生活质量。在目前众多的小车中我们首先选中了马自达2,它既满足了小排量、低价格的前提,同时也提供了最好的质量和水准,一台精品小车。这是一部较有代表性的一个车型。从技术性的角度上讲,它产自于福特集团最新开发的B3平台,应用的大多是马自达最新的技术,这一平台与日本也几乎实现了同步的水平,所以,应该说这台车是目前同级别车型里面平台技术最先进的一款(对比车型包括标致的207,丰田的威驰、铃木的雨燕,雪佛兰的乐风等畅销车型),这很大程度满足了我们对车的种种苛刻要求。
如果说马2更能代表时尚潮流,代表精致生活的话,这一点不夸张。有趣的是我们在论坛中搜寻关于马2的相关评论也证实了这种推断。在马2论坛中,讨论的话题大多是和改装、个性化装饰、性能相关的,网友们明显对这款车所衍生出的生活状态更为痴迷,马2为了满足这样的定位在外观、内饰、驾控、配置上花了不少的功夫。这里可以给大家举一个很简单的例子,大家可以看看各级别车型尾灯的设计,A0级轿车大多数的车型,尾灯都是做在了车尾的后叶子板上,而没有延伸到行李厢盖上,而中高级轿车大都是由多个部分组成,马2劲翔的尾灯不仅做到后叶子板上,同时还做到了后尾厢盖上,这明显是中高级车普遍的做法,这种贯穿式的设计就要求这个车无论是在模具上还是在灯具上都要投入更多的成本。在制造环节也要投入更多的成本,另外它对工艺的要求也更高。根据马自达设计师的说法,他通过这种设计手法就可以给车主更高一个档次的享受。当然这只是一个很小的细节,但是折射出了前面我们所说的精品概念。
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点评:
什么样的车会被称为家用轿车呢?又是什么样的车最适合家庭使用呢?根据我们的观察和推断大致分了这么三级:4-6万为一个档次的微型轿车,比亚迪F0、长安奔奔一类的;6-10万为一个档次的紧凑型轿车,最后就是10-18万为一个档次的中级轿车;以我看来,6-10万也许是最合适的一个区间,为什么呢?因为除了资金因素以外,日渐强大的工艺水平,配置、舒适度、空间的提升能满足家庭的各种需求,有怀疑?请看看190cm的状态,当然你也有可能有如姚明一般的魁梧身材,办法是果断的拆掉驾驶座,后排才是你的驾驶位。另外我还有一个理由,一个更崇高且堂而皇之的理由——为了地球家园,为了环保。 |
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马自达家族式前脸 |

和“流”类似的线条 |

停在路边,看上去灵巧 |

开启后备箱的按钮 |

分体式尾灯诠释的是精品概念 |

侧面造型非常和谐 |
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