文化决定着设计，设计代表了文化。博悦有着非常流畅和圆融的车身线条，非常符合运动型轿车的定位，运动与美的融合巧妙而充分，前脸并不太大的进气格栅与水滴形的大灯很好的结合在了一起，十分独特，另一个经典之处莫过于尾部的设计，尾灯的形状与前大灯很好的呼应，不管是大小，还是线条都相得益彰。而侧面匍匐的曲线让这部车动感十足，是名副其实的“钢炮”造型。和其他欧洲国家相比，意大利是文艺复兴的中心，它的美学风格除了包含着席卷欧洲的浪漫主义气息之外，传统与古典依然稳固。这和浪漫、自由更为彻底的法国相比，意大利会相对保守一点。这种夹杂着古典和自由的冲突个性，也许就是意式轿车的DNA吧。不管是张扬，还是古典，没有好坏，只是每个人欣赏的角度不一样，博悦作为一款纯正的意大利轿车，在外观设计上也充分体现了意式美学...[详细]

除了外观，博悦在内饰上同样延续着独特的意式风格。中控的设计既有严谨工整的一面，也有较为夸张的元素。中控台线条、椭圆形空调控制面板及两侧的圆形空调出风口视觉感很跳跃，你可以在法国车中找到同样的元素。而中间的空调出风口和多媒体控制面板的部分就比较中规中矩了。
　　毕竟这是一部运动轿车，所以运动主题的设计在车内随处可见，中控台采用了暗色调金属面板，并且整个仪表台使用了一块碳纤维布覆盖，虽然没有赛车中常见的碳纤维板那么抢眼，但在民用车中，这样的装饰绝对不多见。更重要的是，这上面还有Bravo的金属字母装饰，和法拉利可是异曲同工，很提升档次。做一包裹性很强，而且缝线的样式也与其他车型区别开来，方向盘非常的粗壮，握感一流，并且在10点、2点的位置还有突起 ...[详细]

在博悦提供的6款不同配置的车型当中，四款手自一体车型属于低配车型，而两款高配车型则全部采用6速手动变速箱，这与我们传统的理解正好相反。对此，菲亚特的销售副总Marco先生的答案是，博悦是一款很纯粹的家用运动轿车，目的就是要带给大家一流的驾驶乐趣，所以，顶尖车型配备的反而都是手动挡。而手自一体作为补充，提供给那些喜欢舒适驾驶的朋友。
　　博悦搭载了1.4T-JET涡轮增压发动机。尺寸小，重量轻，打开发动机盖之后会惊讶它的体积。我们试驾的是一台手自一体的车型，光从数据上看88kw的最大功率并不是非常突出，但是实际的驾驶感受却让人印象十分深刻，特别是前段加速非常有力，推倍感十足，那种动力的直接性，和法拉利有类似的地方。手动挡车型的动力配置与手自一体车型有所区别，最大功率达到了110kw，最大扭矩230牛米。可惜没有亲自尝试，非常遗憾，据说百公里加速只要8.8秒，基本上可以秒杀所有2.0-2.4排量的运动型轿车。 ...[详细]