驾校：记者来到位于袁家岗奥体中心多家驾校的集体训练场看到，昔日热闹的训练场冷清许多，只有七八名学员在练习。据一驾校林华明师傅介绍“学费上涨，现在学车的人比原来少了，而且上午10点到晚上10点驾校的车辆不能加气，所以只能要求学员分批次训练。”

学员：本月21日，重庆开始加收车用天然气附加费后，教练车成本大幅度提高。已经报名并正在学习和补考的学员征收天然气附加费，拟每小时增加50元。

市民：驾校涨价意味着驾照含“金”量增加。

学生：学生考驾照本来就是图的便宜，驾校涨价致使许多学生学员望而却步。

汽车经销商：驾校涨价对汽车中高端消费几乎没有影响，但是在一定程度上左右了一些汽车低端消费者购车热情，这间接影响了微型车和中低档轿车的销售。

驾校人士：不认同驾校暴利说
　“低价买回的不是高质服务，以前打价格战时，学员并没有受利。”市内某大型驾校负责人表示，并不认同“驾校是暴利行业”的说法
　 市民算账： 成本增幅没这么高

高新区学员丁伟：气费上涨只给驾校一辆车增加了几百元成本，为什么一个学员就要涨600元到1000元，涨价幅度太大了

专家劝告：学车者莫跟风助势

驾校收费定得过高肯定有问题。驾校价格是市场管理，收费多少当由市场说了算。而学车者也应该更理性，没有购车计划的人，一听到驾校涨价就去跟风考证，这恰恰给了驾校心理炒作的机会

　权威人士的说法

　 市物价局：我市驾校收费早已放开，收多少学费，怎样定价，全由驾校自己说了算，属市场行为。但是，如果违反了《反垄断法》，涉嫌串通涨价，那就属于违法行为了。
　　律师说法：记者在市运管局了解到，驾校能不能收取天然气附加费，没有明确的规定。重庆和华利盛律师事务所董浩律师称，没有明确规定能不能收附加费，主要是驾校与学员在培训前签订协议时就要约定好，如果因补考要收燃油费，事先在协议中就应该要体现。

如果驾校的收费是依照学时测算成本的，驾校有权利向需花费更多学时学习的学员多收取费用，但这同样要在培训前的协议上写清楚。