宝马5系旅行车 大众ID.4 GTX很有料 海外谍照精彩不断

虽然肺炎疫情迫使海外诸多汽车厂商停工停产,但好在新车的研发工作仍然有序的进行。在本期海外谍照中,你将看到宝马新款5系旅行车、大众ID.4 GTX等重磅车型,而其中不少新车都将在年内发布,一起来看看吧!

宝马5系旅行车

新车亮点:采用宝马家族最新的设计风格,或年内亮相。

近日,有国外媒体在纽博格林北环拍摄到了宝马5系旅行车的路试谍照。新车相比于现款车型换装了宝马最新的家族式设计,其前格栅的尺寸比现款车型有明显增加,同时车头下方采用了贯穿式的通风口设计,看起来具有较强的运动感。此外,新车的大灯造型也比现款车型更加狭长,灯组内部则采用了LED光源。

而在车尾方面,由于新车覆盖了比较厚重的伪装,仅能看出其尾灯的造型有所调整,此外新车还采用了双边双出的排气设计,不过这与现款的5系旅行车保持一致。

动力方面,虽然官方并未公布任何的动力信息,但预计其将与新款5系轿车共享动力总成。值得一提的是,新车将在今年年内正式亮相。

编辑点评:中期改款的宝马5系预计将在今年第三季度正式发布,作为中期改款车型,预计其将在外观以及内饰配置方面进行小幅调整,而5系旅行车预计也将采用相同的设定。如果近期想要购买5系或者5系旅行车的消费者,可以酌情等待一下新车,或者在新车发布前,“抄底”现款车型。

宝马iNext

新车亮点:定位纯电动跨界车,WLTP综合续航里程超600km

根据宝马iNext最新的谍照来看,新车将定位为一款纯电动跨界车型。虽然新车仍然覆盖着十分厚重的伪装,但不难看出其将沿用目前宝马家族最新的家族设计,包含大尺寸的前格栅以及狭长造型的LED头灯。

据外媒透露,新车将采用翻盖式的引擎盖设计,同时还采用无边框车门的设计来增加运动气息。此外,新车或将加入可变色玻璃的设计,来提升车内的乘坐感受。

动力方面,目前官方并未公布新车的动力信息。但根据此前的消息来看,新车的WLTP综合续航里程有望超过600km。值得一提的是,宝马iNext还将配备L3级别的自动辅助驾驶功能。

编辑点评:宝马品牌算是在电气化领域中比较早发力的一个豪华品牌,但随着i系列的逐步停产、iX3的“难产”,宝马也继续一款纯电动车型来证明自身的实力。只不过在疫情较为严重的当下,这款iNext将何时与我们见面,仍是未知数。

大众ID.4 GTX

新车亮点:ID.4高性能版车型,全车加入诸多运动套件,或采用前/后双电机驱动。

根据谍照来看,大众ID.4 GTX的整体造型和设计都与已经发布了的ID.4保持高度一致,略带有跨界风格的造型配合全新的家族前脸拥有极高的辨识度。

细节方面,相比于普通版本的ID.4,新车加入了大量的运动套件来彰显其高性能车型的身份。新车在C柱位置采用了全新的设计,同时尾部还加入了一个扰流尾翼来提升运动性能。除此之外,实拍的车型还配备了排气口设计,猜测只是为了更好的对车辆进行伪装。

动力方面,据外媒猜测,作为ID.4系列的高性能版车型,新车或将采用全轮驱动,同时根据已经发布的大众ID Crozz概念车的动力参数来看,新车的综合输出功率或将超过300马力。

编辑点评:作为一款跨界纯电动车,大众ID.4 GTX的真正竞争对手或许将是特斯拉model Y的高性能版以及Mustang Mach-E的高性能车型。而在时间方面,考虑到大众ID.4将在今年年末正式推出,预计ID.4 GTX可能最快也要在2021年与我们见面。

奔驰S级警卫队用车

新车亮点:基于全新S600车型打造,配备防弹玻璃等安保配置,搭载6.0L V12发动机。

奔驰全新一代S级即将在不久后问世,而就在近期,基于其打造的全新一代S级警卫队用车谍照也被外媒曝光。相比于普通车型,全新S级警卫队用车采用了更加严密的安保配置,包含防弹玻璃以及缺气保用的米其林PAX系列轮胎,据悉该轮胎在损坏后,仍能继续行驶超过30km。

动力方面,由于加入了更多的安保装置,全新奔驰S级警卫队用车也将配备一台动力性能更加出众的发动机。据悉新车将基于奔驰S600打造,其将搭载一台6.0L V12双涡轮增压发动机。

编辑点评:早在上一代奔驰S600警卫队用车发布时,其便拥有了可以抵抗VR9级最高防护能力,可以抵抗步枪射击、手榴弹以及部分炸弹的袭击。而随着全新一代奔驰S级的发布,基于其打造的警卫队用车或许在安保级别上将更上一层楼,相信会受到很多政客或高级别人士的青睐。

奥迪e-Tron GT

新车亮点:更多细节设计曝光,整体设计更加接近概念版车型,预计将于2020年底亮相

根据最新谍照,e-tron GT量产版的设计更多地延续了概念版车型的设计细节,诸如轮拱、前舱盖线条、灯组设计等细节都与此前的概念版车型更加接近。此外,新车还换装了更加接近量产版车型的轮圈,同时在外后视镜等细节上也更加接近合乎法规的量产版车型。

而在车尾方面,新车同样加入了可升降尾翼,以强化其在高速运动工况下的下压力。此外,新车的尾灯细节在刹车时也更加明确,贯彻式的LED灯组具有极强的辨识度。

动力方面,e-tron GT或将拥有590马力的最大功率,同时支持400km以上的WLTP工况续航能力,其0-100km/h加速时间为3.5秒,性能不俗。

编辑点评:奥迪e-tron GT试装车的出现意味着e-tron GT的量产计划已经正式提上日程。目前,奥迪的纯电车型矩阵仅有e-tron以及Q2L e-tron两款车型,急需一款性能不俗的车型来证明自己的技术实力,e-tron GT的到来将进一步加强全球消费者对纯电奥迪车型的信心。

奥迪A6 Avant插混版

新车亮点:2.0TFSI发动机搭配电动机,匹配7速双离合变速箱以及quattro四驱系统

在设计方面,奥迪A6 Avant插混版的设计与燃油版车型保持一致,同时标配了S-Line外观套件,还将搭载19英寸轮圈、红色的四活塞前刹车卡钳等配置。

动力方面,奥迪A6 Avant插混版搭载2.0TFSI发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率为367马力,其中2.0TFSI发动机最大功率为252马力,电动机最大功率为143马力,其搭载的14.1kWh电池支持51km的纯电续航能力。

编辑点评:奥迪A6 Avant插混版将进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵,但由于切换到了多片式离合中央差速器,曾经的全时四驱quattro已经变成了quattro ultra,略有些遗憾。对于国内市场来说,奥迪A6 Avant插混版注定是仅限于部分城市的小众车型。

丰田YARiS CROSS

新车亮点:造型硬朗酷似小RAV4,搭载新一代1.5L THS-II混动系统,基于GA-B平台打造

丰田YARiS CROSS基于丰田GA-B平台打造,整体设计酷似小号RAV4荣放,前脸部分采用运动化的分体式格栅,前保险杠两侧加入蜂窝式装饰以强化硬朗感。而在车尾,与车头呼应的布局以及贯穿式的灯组都强化了它的年轻感。车身尺寸方面,其长宽高为4180/1765/1560mm,轴距2560mm。

内饰设计上,丰田YARiS CROSS沿用了丰田YARiS的内饰布局,配有大尺寸的悬浮式中央屏幕以及氛围灯,还将支持Apple CarPlay、Android Auto等手机互联功能。

动力方面,官方并未公布YARiS CROSS的动力系统,但预计其将搭载1.5L发动机,混动版车型或将搭载新一代1.5L THS-II混动系统,匹配CVT无级变速箱,并将采用四驱布局。

编辑点评:年轻化的设计让YARiS CROSS不仅有了“小RAV4”的气势,更能抓住年轻群体的喜好。除了全新架构的优势之外,四驱系统以及全新一代THS-II混动系统也进一步强化了它的产品力。总体来说,YARiS CROSS若能引进国内市场,必将对XR-V、缤智等老将造成不小的冲击。

路虎卫士

新车亮点:号称承载式车身最强越野车,先期将推出110版4款车型,或5月预售,有望8月上市

全新卫士基于承载式平台打造,沿用路虎家族式设计的同时配合卫士车型硬派的定位做出了线条的简化和加粗,使得其整体设计更加简洁粗犷。此外,新车还将推出探险、远征、丛林和都市共四套官方设计套装,以满足个性化的配置需求。

根据官方消息,全新卫士90版本的长宽高尺寸分别为4583/2008/1969mm,轴距为2587mm;110版本的长宽高尺寸分别为5018/2008/1967mm,轴距为3022mm。

动力方面,全新卫士或将搭载2.0T P300和3.0升双增压P400汽油发动机,其中3.0升双增压发动机还会搭配48V轻混技术,欧洲客户还可选2.0柴油发动机。其还将搭载全新的第二代智能全地形反馈系统,采用全时四驱和双分动箱架构,还可选装主动式后桥差速锁。

编辑点评:全新卫士在中国地区的上市时间或将被定在2020年7月,其将拥有丰富的选装空间,可以满足消费者对舒适、安全、越野等多方面能力的多样性需求。但在国内市场,卫士很可能只提供3.0T发动机可选,2.0T车型或将无缘国内。

全文总结

随着欧洲地区疫情拐点的到来,欧洲汽车厂商正在持续发力推出新品。在接下来的几个月,我们还将看到更多信息量爆表的新车谍照和最新消息,敬请持续关注腾讯汽车为您带来的后续报道。

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[责任编辑:wyjanneyjiang]

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