省油还要配置高 1.2T速腾/卡罗拉怎么选

车市资讯腾讯汽车2019-09-12 09:24

如果你问身边朋友,买车时候他们最在乎什么?我想无外乎是价格别太高,外形看上去不廉价,空间够用就好,燃油经济性高一些最好。而我倒是认为品牌号召力也会左右他们的购买意向,越强的号召力等同于越高的信任感,尤其现在大家都在向小排量产品发力,消费者选择余地更多,如何才算一款称职的产品,咱们今天来听大家怎么说。

省油还要配置高 1.2T速腾/卡罗拉怎么选

今天我们选择一汽大众速腾 2019款 200TSI DSG舒适型、一汽丰田卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗舰版进行一番比较。两款车分别于3月和7月正式上市,指导价相差4100元,又是1.2T排量顶配版车型,对消费者来说价格适中,配置差异明显,又是很新的车子。

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价格上速腾比卡罗拉贵4100元,但是有大约3万元的优惠,而卡罗拉上市还不满一个月,所以目前没有优惠,目前来看选择速腾的朋可能更多一些。除价格之外,速腾和卡罗拉车主也给出了自己的选择依据:

“开了几年宝来渐渐对大众品牌产生好感,觉得这个品牌还算靠谱,所以再选代步车的时候首选还是大众的车子,速腾看上去更高级,能撑撑门面。”

“我比较钟意后续养车成本,卡罗拉新的外形可以说让我一见钟情了,作为多年的丰田车主,对这个品牌还是非常信赖的。”

大众与丰田的品牌号召力都不错,尤其深受老车主信赖,他们口耳相传能让产品口碑越传越远,进而增强品牌号召力,变成良性循环

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以外形来说,我个人觉得速腾看上去更像一款20万元的B级车,造型大气时尚丝毫不显浮夸,线条感很好。而卡罗拉看起来很炫酷,侧面看上去也很有冲劲儿,总体来说挺吸引眼球。

速腾车身尺寸有一定优势,所以视觉上它比卡罗拉大了一号,再加上出色线条设计显得更豪华。中国消费者同时又喜欢大空间,比较而言速腾好过卡罗拉。

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速腾车主:“2731mm轴距真的很实用,后排空间大到可以跷二郎腿,尤其两边车门内侧设置了放胳膊的地方,横向空间也不错,并排坐三个人不觉得拥挤,空间的设计非常细心。”

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卡罗拉车主:“前排头部空间没的说,1米75不觉得压抑,后排腿部空间也还可以,成年人坐着不会顶到座椅靠背,只是坐三个人就挤了。”

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内饰方面我们看到速腾采用向驾驶员倾斜的样式,按键也都在抬手可及的范围里,中控台上面覆盖软质材料和钢琴烤漆挺显档次。而卡罗拉设计简洁,并增加了一块12.1英寸中控大屏幕,谁让中国消费者喜欢。那么卡罗拉车主对内饰有什么看法呢?

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“我觉得内饰和之前相比更有新意,12.1英寸大屏,中控台的样式都符合我的眼光。”

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速腾车主对内饰同样有话要讲:“大众内饰本就没什么选择,既然选择大众车子就好好接受吧。但不得不说,速腾做工还是不错的,车内装饰件、按键、挡把都做得挺精致,缝线也都整整齐齐,就是钢琴烤漆面板不耐脏,经常留指纹。”

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配置方面,两款车的差异比较明显,卡罗拉比速腾多车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车三项主被动安全功能;驾驶辅助功能上卡罗拉有倒车影像、自适应巡航,速腾则只有后驻车雷达和定速巡航,但驾驶模式速腾更丰富。至于舒适和科技配置,速腾和卡罗拉可谓互有胜负。

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接下来咱们看下重头戏—动力表现,1.2T版本速腾和卡罗拉的最大马力都是116Ps,扭矩分别是200牛米和185牛米,速腾扭矩输出平台在2000-3500转之间,卡罗拉1500-4000转平台更宽泛,也更早。前者匹配7速DCT变速箱,后者匹配模拟10速的CVT变速箱。

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看动力参数速腾有不小的优势,卡罗拉动力爆发早只是不如速腾强劲,速腾在2000转爆发最大扭矩也不会比卡罗拉慢,所以我们还是看车主们怎么评价。

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速腾车主:“对比之前1.6L发动机,这台1.2T发动机动力好多了,稍微深踩油门就能积极换挡,而且操控不错,转弯比较轻松,综合油耗百公里不到7L,在市区上下班非常够用。”

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卡罗拉车主:“动力表现挺满意,起步很快还有一点推背,方向盘转向灵活轻盈,过减速带也能柔和通过,日常驾驶噪音不明显。综合油耗在6L左右,非常划算。”

总结:如果我的朋友想买车,我总会问一下用途,如果只是城市代步,我更倾向于小排量车型,动力够用就好,配置实用就好,自己喜欢就好。所以我比较认可速腾和卡罗拉的表现,可以说速腾是超出我预期的一款车,但上市之后掉价有点快,性价比还算好。和速腾相比,我觉得燃油经济性还是卡罗拉好一些,配置上也比速腾厚道些,如果不看速腾优惠政策带来的高性价比,卡罗拉性价比也是非常高的,不过正像车主吐槽那样,豪华感就别指望太多了,务实一点默默接受就好。

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