比硬派?讲传承?还看Jeep Gladiator

车市资讯腾讯汽车2019-08-27 10:13

比硬派?讲传承?还看Jeep Gladiator

全新研发的Jeep Gladiator(角斗士)皮卡目前仅面向美国市场销售。这样一款话题车型非常适合快速升温的中国皮卡车市场,虽然Jeep官方暂未将Gladiator引入中国市场,但平行进口车商早已开始接受预定(售价约为50万元人民币)。

试驾车型主要信息:

车型:Jeep Gladiator Overland 4x4

预售价:40000英镑(约合人民币34.8万元)

发动机:3.6升V6汽油发动机

最大输出:210 kW/353 Nm

传动系统:8速自动,四驱

比硬派?讲传承?还看Jeep Gladiator

Jeep Gladiator在美国市场已经拥有不少狂热的车迷。我们在美国参加的这次试车活动,从纽约驶往纽英伦地区,沿途吸引了许多路人的目光,不少人凑过来打听这款车的消息,表现出浓厚的兴趣。至少在美国市场,Jeep Gladiator在吸引关注度这一环取得了成功,相信在中国市场的魅力不会低于热卖的福特F150猛禽。

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基于牧马人打造的Gladiator,车身高度和宽度都与牧马人接近,5539毫米的车身长度比奔驰X级皮卡车长了200毫米,这确实是一辆身形庞大的皮卡车。它确实很长,但驾驭起来并不困难,在双排五座驾驶舱后面还有一个长度达到1531毫米的货箱,能够载货,也可以为驾乘者提供舒适的长途旅行体验,Jeep Gladiator是绝对的全能型选手。

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考虑到Gladiator拥有许多专属设计,所以将其视为牧马人的皮卡版欠缺公平。Gladiator采用了特别设计的后悬架,高性能制动系统,Jeep工程师还针对负载和拖拽能力的提升强化了发动机冷却系统。

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与牧马人大量共享内饰件,设计独特个性又不缺品质感。Jeep首席设计师马克-艾伦(Mark Allen)表示:“人们希望内饰能够传承更多经典设计,我们采纳了这项建议。仪表板的主题设计以横向元素为重点。我们在中控台上提供了7英寸或者8.4英寸触摸屏,超大号控制旋钮,以及四个手机位,银色装饰采用货真价实的金属材质。”

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Jeep牧马人的客户大多愿意支付不菲的改装费用,Jeep希望能够将Gladiator的改装业务也收入囊中,所以也提供了丰富的选装件。例如可以拆卸的车顶和车门,可以翻倒的前挡风玻璃。货箱也有不少选装件,例如可以上锁的货箱盖,以及四个用于安装扩展设备的AUX接口。

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Jeep在介绍Gladiator时表示,这是一款纯粹的皮卡,也是一款纯粹的Jeep,所以它贴上了代表强悍越野能力的Trail Rated标徽。Jeep表示这款皮卡的越野能力能够轻松超越竞争对手,接近角和离去角分别达到40°和25°,通过角18.4°,Rubicon版本在此基础上更进一步。

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“我们就是越野车。”艾伦表示,“越野能力就是我们的纽伯格林。”对此,我相信没有人会怀疑Jeep在越野方面的专业性。最大的惊喜在于,Gladiator竟然非常适合日常使用,让一款具备适当载货能力和强大越野能力的Jeep皮卡,为你提供出众的舒适性和操控性能,我们不得不说这是底盘工程师的巨大成就。在货箱处于空载情况时,Gladiator没有出现大多数皮卡那种令人不适的弹跳,除了行走在最糟糕的路面上,Gladiator始终能够提供良好的舒适性。

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Gladiator非常安静,3.6升V6发动机虽然不能为你带来令人激动的加速感。但与8速自动变速箱配搭后,在大多数情况下都非常安静。作为越野悍将,Jeep还为Gladiator的分动箱准备了低速扭矩放大挡。

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Gladiator最大的缺点是转向系统的虚位很大,严重缺乏路感,作为一辆越野车这应该算是优点,但在高速公路上,你需要不断修正方向。另外,Gladiator的转弯半径也很大,它毕竟是身长超过5米。硬派越野车的外形设计虽然令Gladiator极为酷炫,但这完全违背空气动力学要求,在高速巡航时的风噪很明显。

试车总评:

比硬派?讲传承?还看Jeep Gladiator

Jeep Gladiator的车身很大,但也仅仅比奔驰X级大了一点点,它拥有将物品送往任何地点的能力(装载+拖拽+越野),高品质内饰和酷炫的外形。甚至可以说,Gladiator没有任何直接竞争对手。因此,这款个性皮卡车的成败,定价将是关键。

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