自主BOSE加身/肌肉强化版博越 国内新车消息很密集

新车资讯腾讯汽车2019-07-01 08:32

自主BOSE加身/肌肉强化版博越 国内新车消息很密集

Ladies and乡亲们,今天已经是7月1日了,不知不觉中已经进入到2019年下半年了,不知道各位小伙伴在年初立下的“减肥计划”、“买车计划”以及“爱情计划”是否都实现了呢?如果还没完成的同学要抓紧时间啦,时间会像流水一样哗啦啦流过去的。书归正传,回到本期的国内新车消息,着实感叹自主当自强,不仅家族化设计越来越有样,同时在舒适性配置上向合资品牌靠拢,曾经高高在上的BOSE音响已经成为了荣威RX5 MAX的标配,博越PRO将携带全新吉客智能生态系统GKUI19一同亮相,消息太多大家慢慢欣赏。

荣威RX5 MAX

新车特点:搭载Bose音响和RGB调色内部氛围灯、设计主题很感性

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腾讯点评:曾几何时高端定制音响是进口与合资品牌车型的专属配置,随着自主品牌产品力的逐渐向上,车企可以将更多精力放在车辆内部享受性的提升,荣威RX5曾经打出了“互联网SUV”的宣传口号,升级版MAX车型将搭载定制版Bose音响,作为美系品牌更注重低音质感,虽然相比B&O和马克莱文森还有些差距,但在自主品牌中勇敢走出第一步还是值得肯定的,同时新车配备了多达256种可调色彩RGB调色氛围灯,非常期待有机会可以感受这套音响的使用感。

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荣威RX5 MAX内饰细节图曝光,新车采用“赋智能以情商,赋空间以情感”主题,最大的特点是搭载Bose音响和带RGB调色氛围灯,有效提升车内乘客和驾驶员“耳朵”的享受。

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荣威RX5 MAX搭载Bose专门定制音响,这套系统采用丝制球顶高频扬声器,能较为清晰重现音乐中的细节,呈现清脆动听的高音。Super 65宽频扬声器可以尽量减小失真让低音更强劲澎湃。这套系统定制了备胎低音炮使低频下潜更深,能提供相比一般车型更强的现场感。新车配备可调颜色达到256种RGB氛围灯,可完成启动指示、开门迎宾、语音联动、音乐随动、行车变换等应用场景进行交互。

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内饰部分,采用黑/浅灰色的主色调,在饰板、中控台、方向盘等部分加入镀铬元素,最吸引人的是中控台上12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸2.5D四曲面大屏组合,内置智行3.0系统,搭配无线手机充电槽极大提升了科技感和使用便利性。新车在车内设置了30处储物空间,门板槽可以容纳13英寸笔记本电脑,可满足日常储物需求。

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外观部分,荣威RX5 MAX在荣威家族式律动设计的基础上引入“强韧”设计,如多刃式引擎盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等硬核特征。新车设计方正,前大灯和进气格栅连接在一起,采用全新造型头灯,内部采用点阵LED光源。车身侧面采用硬朗风格,造型个性的腰线配合车窗镀铬饰条很有设计感。车尾尾灯采用环状LED灯带,造型和前大灯呼应。新车长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm。

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动力部分,新车搭载2.0TGI蓝芯发动机,最大功率231马力,峰值扭矩为370牛·米,新车还搭载1.5T发动机,最大功率173马力,1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱,2.0T车型匹配6速双离合变速箱。

吉利博越PRO

新车特点:博越基础上对外观、互联系统和动力系统进行升级、在7月3日吉客智能生态系统GKUI19发布会上首发亮相

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腾讯点评:吉利博越从2016年上市以来市场认可度逐渐受到肯定,销量比较稳定,虽然经历了几次年度改款,但从星越开始,吉利家族的全新设计元素正逐渐成为潮流,博越PRO顺势而为由内到外进行全方位的升级,作为重点的吉客智能生态系统将带来智能化用车体验,对于驾驶员来说“动嘴”就可以完成多项配置操作能提升安全性,全新1.8TD发动机动力性能更强,博越之前受到热议的油耗问题能否得到解决呢?等待上市后的网友反馈吧。

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吉利发布博越PRO官图图片,新车以博越为基础,在外观、互联系统和动力组合进行全面升级,新车将在7月3日全新吉客智能生态系统GKUI19发布会上首发亮相,首款车企量产的智能出行手表X WATCH Limited Edition将首次搭载在博越PRO。

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外观部分,吉利博越PRO充分参考了吉利家族最新车型星越的设计元素,全新造型的标志性的涟漪式进气格栅整体造型更立体丰满,采用吉利最新黑色LOGO由金色变为银色轮廓线,采用时尚的扁平设计,前大灯组换装为全LED大灯,搭配极具力量感的前包围彰显运动。

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新车侧面造型流畅,更具有视觉整体性,搭配新造型19英寸轮圈。车尾部分优化扰流板设计,采用了双排双出尾排布局,全新的LED转向灯组采用立体设计更硬朗富有张力。

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内饰部分,博越PRO采用以驾驶席为主导的中控台设计,强化横向贯通视觉延展性,营造宽大空间感。搭载了两块超大尺寸高清中控屏和全液晶组合仪表,极具科技感的电子挡把和木纹氛围灯营造出智能座舱。采用平底式多功能方向盘中间镶嵌了黑色吉利车标,凸显新车年轻运动属性。博越PRO是吉利旗下首款匹配X WATCH Limited Edition(智能出行手表),集车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能于一体。

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动力部分,博越PRO搭载1.8TD和1.5TD两款发动机,全新1.8TD发动机,经过重新调校,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,与1.8T发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱传动效率高达到97%,1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发,与之匹配的是6速手自一体变速箱。

比亚迪秦

新车特点:大号悬浮中控屏、没有采用全液晶仪表盘、电子换挡

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腾讯点评:比亚迪秦的消息已经报道过多轮了,现在自主厂家逐渐学会了分批次多频率曝光的宣传手段, 用相对低的成本广告而知新车的特点还是值得肯定的,家族设计对于自主品牌来说已经不是新鲜词汇,但要给每款车型树立专属风格是设计师需要面对的难题,龙颜前脸已成为比亚迪的最大识别度,秦的延续性比较到位,内饰部分依然是简洁的超大可旋转悬浮中控屏,相信接下来将有更多动力组合和上市信息了,对这款车型感兴趣的同学继续关注哦。

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比亚迪发布全新秦的内饰官图,内饰部分采用比亚迪家族设计,采用可自适应旋转的大尺寸悬浮屏,中控台采用比亚迪家族常用的T造型整体设计,延续了简洁科技布局,最突出的部分是那块自适应旋转悬浮大尺寸液晶屏,搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统。从图片可以发现,新车的仪表盘没有采用全液晶仪表盘而是传统指针,但配备了造型小巧的电子换挡,座椅采用双缝线设计,细节部分处理比较突出。

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外观部分,全新秦延续采用比亚迪龙颜家族设计,向下俯冲的前脸与发动机盖上方的四条线条组合到一起,车身侧面采用双层腰线,上层的锐利腰线从A柱延伸到车尾部分,呈现出很强的运动感。

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车尾部分和车头设计呼应,小号扰流板提升运动感。新车的尺寸长宽高分别是4675/1770/1500mm,轴距为2670mm,属于标准的紧凑级轿车。

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动力部分,新车搭载电动机最大功率100kW,最高时速130km/h,动力电池组还没有消息。

东风风神奕炫

新车特点: 紧凑级轿车、内饰时尚采用10.25英寸悬浮屏和10英寸触摸空调面板、轴距2680mm

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腾讯点评:东风风神确实好久没有出产新车型了,奕炫是以东风和PSA联合研发的CMP平台为基础开发的轿车,外观上虽然第一眼的记忆点不多,但还是有其特色。内饰采用潮流的多块大尺寸液晶屏的组合,相信会搭载智能车联系统,新车预计提供L2级辅助驾驶功能,1.0T和1.5T发动机能有效保证动力输出,对于奕炫来说如何进入选车名单的前5名是它上市后的首要难题。

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东风风神发布全新紧凑级轿车CMP平台的奕炫内饰的官方图片,奕炫内饰设计相比以往车型有大幅升级,将搭载L2级驾驶辅助系统,将在9月份上市。

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从官方图片可以看出奕炫采用双燕-凌动的风神家族设计,提供全黑、黑红两种配色可选,大幅简化面板上的物理按键,采用三辐式平底方向盘、运动座椅和七色氛围灯提升运动感,新车搭载了7英寸液晶屏,中控台配备10.25英寸悬浮式中控触摸屏与10英寸全触控空调面板集成多媒体显示系统,配备了极具科技感的旋钮式换挡。

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奕炫将搭载自动泊车、前向碰撞预警、自动刹车辅助、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别等主动安全系统,达到了L2级辅助驾驶能力。

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外观部分,新车延续概念车的设计风格,前脸的包围与概念车基本一致,进气格栅采用倒梯形设计,中间采用镀铬饰条将格栅上的LOGO和前大灯连接在一起,头灯造型犀利向下延伸到包围处。

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从侧面造型上,新车延续了概念车溜背的造型,配合时下流行的贯穿尾灯以及流水转向灯,科技感更强,新车风阻系数达到了很低的0.25Cd。新车长宽高分别为4660/1812/1490mm,轴距为2680mm。

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奕炫是东风风神在CMP平台的首款量产车型,搭载1.0T和1.5T发动机,最大功率分别是125马力和150马力,其中1.5T发动机峰值扭矩为230牛·米,1.0T发动机峰值扭矩是196牛·米,满足国六排放标准。

奔腾T33

新车特点:小型SUV、全液晶仪表盘和悬浮中控屏

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腾讯点评:奔腾T77凭借着超级霸气的外观设计和内部可以跳舞的3D造型小姐姐取得了对于奔腾品牌来说相当出色的销量成绩,全新小型SUV T33延续了外观设计,虽然是缩小版但视觉效果依然能感受到时尚犀利,内饰部分同样采用流行的全液晶仪表盘和悬浮中控屏,颜值还是很高的,动力预计搭载1.6L发动机,对于城市驾驶来说够用但不够出色。

奔腾T33内饰渲染图曝光,新车定位小型SUV,延续奔腾家族设计,采用最新设计语言,配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,将在第三季度上市。内饰采用官方称为“环、薄、轻、悬”的设计理念,运用从门板至仪表盘的横向贯穿式线条,U型镀铬饰条两侧增加氛围灯,通过图片可以明显发现新车采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。

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图片来源:汽车之家

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图片来源:汽车之家

外观部分,奔腾T33采用奔腾家族设计,网格状进气格栅和全新的LED前大灯组合,看起来十分犀利,搭配全新“世界之窗”LOGO,保险杠造型强调简洁科幻风。车尾采用多边形尾灯,中央由一条银色饰条连接,后保险杠的牌照预留位被移到尾门处。新车长宽高分别是4330/1780/1680mm,轴距是2600mm。

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图片来源:汽车之家

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图片来源:汽车之家

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图片来源:汽车之家

动力部分,奔腾T33延续奔腾X40的1.6L发动机,最大功率114马力,峰值扭矩155牛·米,匹配5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱。

雷丁i9

新车特点:外观充满运动气息、内饰设计简约、新车i3和i5命名是不是很熟悉?

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腾讯点评:相信大家对于雷丁汽车比较陌生,其实它们主要生产低速电动车,没错就是你们心里想的“老年代步车”,此次的三款新车分别命名为i3、i5和i9,是雷丁汽车首次涉足高速新能源纯电产品,从最大车型i9设计草图能看出有一定原创性,内饰也采用潮流的大号屏幕,动力系统信息值得关注。

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雷丁汽车发布一组新车设计草图,重点展示全新SUV车型雷丁i9。从设计草图可以发现,新车外观有一定运动气息,内饰设计简单。雷丁同时公布另外两款新车命名,分别是i3和i5。三款新车组成了“i家族”是雷丁首次推出的高速新能源纯电产品。i3定位两厢轿车,i5定位三厢轿车,而i9定位SUV车型,三款新车预计今年年内推出。

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从设计图能够发现,雷丁i9外观采用了运动化设计,车身棱角分明,线条具有力量感,车头采用封闭格栅和大灯组连通,配合下中网的横向条纹有效增加视觉宽度。

内饰部分,雷丁i9采用相当简洁的设计,采用三辐平底方向盘,中控区搭载了大尺寸中控屏,使用电动车常用的换挡旋钮。

总结:随着技术的成熟和更多国际知名设计师加盟,自主品牌的设计有了全面提升,无论外观还是内饰都在形成自己的风格,内饰发展趋势是屏幕尺寸越来越大,数量也在增多,车联网技术由几家成熟的供应商提供,熟悉的套路感觉我也快成为内饰设计高手了(手动滑稽),真心希望车型可以有自己的独特性格,百花齐放才是春!

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