竞争力增强 四款全新中级车核心技术前瞻

  关键词:中级车、奥迪A4、捷豹XE、大众帕萨特(B8)、全新讴歌TLX、换代车型、核心技术解读

  编辑视点:本文中提到的奥迪新一代A4、捷豹XS、新一代帕萨特、讴歌TLX这四台全新中级车都有很多的看点,也都有自己拿得出手的核心技术。可以预见的是,中级车市场的竞争将比从前任何时候都更加的激烈。

  作为汽车市场上的主力车型以及厂家利润的一大保障,中级车市场一直都是各大厂家的必争之地。所以为提升车型竞争力,现在的中级车在技术上也越来越不吝惜,技术水平越来越高,表现出了更安全、更经济、操控更加出色的特点。在2014年,有几款重磅中级车同样非常让人期待,特别是在技术上它们都拥有诸多的看点,下面我们就看看它们都会带来哪些提升竞争力的核心技术。

  奥迪新一代A4

  预计上市时间:2015

  新车核心技术看点:e-quattro四驱系统与新一代的MMI多媒体系统

  搭载全新e-quattro四驱系统

四款全新中级车核心技术前瞻 增强竞争实力

  新一代A4效果图

  全新一代A4(B9)将基于奥迪MLB Evo平台打造,也就是MLB平台的升级版本,奥迪未来一系列的新车都将是这个平台的产物,其中包括新一代的A6、A5、A8以及大众的旗舰车型辉腾。而新一代A4则是第一个诞生于该平台的车型,得益于更多轻量化材料的混合使用,这个平台最大的一个优势就是在减重方面会有比较大的突破,车重将比现款车型轻至少100千克左右,这对于进一步提升新车的燃油经济性无疑是一大利好消息。另外新平台也具有很高的兼容性,不但可以支持前驱、四驱,还可以实现插电式混合动力车型的首次引入

四款全新中级车核心技术前瞻 增强竞争实力

  新一代A4效果图

  其中这台采用插电式混合动力系统的A4的最大亮点就是将搭载一套全新的e-quattro的四驱系统。这套四驱系统由两个电动马达为后轴提供动力,前轮的动力则由发动机来提供。为后轮提供动力的两个电动马达可输出100千瓦(136)马力左右。前后轮的同步则依靠控制一个专门的模块来完成,它可根据前轮的速率实时调整后轮电动机的输出来与前轮相匹配,因此在驱动效率上会比传统的四驱更高,进而大幅的提升车辆的燃油经济性。除此之外,奥迪还打算推出一款插电混合动力前驱车型,它将使用一台2.0升汽油发动机和一个电动马达,其最大功率输出预计在229马力和35马力左右。

四款全新中级车核心技术前瞻 增强竞争实力

  奥迪新一代A4谍照

  其他传统动力部分,新一代奥迪A4依旧是主打4缸发动机,所有发动机都将提供更高的燃油经济性,并且二氧化碳排放更低。其中具备ACT气缸钝化技术的四缸1.4TSI发动机将引入,其分为两个动力输出版本,包括122马力和180马力,在低负载的情况下,发动机可以关闭两个气缸以降低油耗,而且气缸关闭和开启的切换时间仅需35毫秒,效率相当高,预计气缸钝化技术可以让A4每百公里的油耗降低0.5升左右。

  引入新一代MMI多媒体系统

  按照奥迪的设计理念,B9版的A4多半会在现有设计的基础上进行演化和更新,并加入新的家族元素。从伪装起来的谍照来看,其A柱以及C柱的倾斜角度似乎更大,特别是C柱和后行李箱盖的融合似乎更加平顺,相比现款,整车显得更低矮、更长一些,轮廓则显得非常流畅。新车内饰则会更加注重科技感,除了引入新一代的MMI系统以及抬头显示系统,全电子的仪表板也有望引入。其中新一代MMI系统目前已经在新一代TT上进行了预览,新系统不仅功能更加强大,操控也更为便利。中央显示屏在升级后尺寸增大,而且允许直接在屏幕上进行触控操作,相比传统的操作更加方便。而全电子的仪表不但可以显示各种车辆状态,还可以显示诸如夜视行人预警、导航等功能。

  其他方面,更新的安全驾驶系统也值得关注,这套系统不但可以用来实现分级调节的ACC主动式巡航系统,还可以结合车道偏离、车道盲区提醒,自动预警式刹车,自动紧急制动等功能。

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