精致的空间 四款注重内在做工的SUV推荐

SUV要的不止是高视野大空间的豪放,在人们生活越来越讲究品味的年代,有时候,小空间里的精致雕琢,内饰细节的赏心悦目更是让人感觉身心愉悦,小编为大家带来几款这样的车子,看你喜欢哪一个?

铃木吉姆尼

指导价:14.18-16.08万元

铃木的吉姆尼是一款硬派越野车,由于车身比较小巧,应付一般的狭窄的路面更胜大型suv。而原装进口的吉姆尼也由于其独特的外观造型而广受欢迎。从外观上看吉姆尼并没有给你震撼的感觉,不过当你驾驶它出游时你会发现几乎没有它去不了的地,1.3L排量发动机在越野车型中也是最为省油的。

铃木 吉姆尼

乍看吉姆尼不免让人想起众泰5008,的确这两款车的外形确实有很多相似之处,同样是瘦高外型配四支大车轮,通过性是非常好的。在吉姆尼的身上看不到任何时尚的设计元素,整个外观给人古朴而又硬朗的气质,同时又有点廉价的感觉。越野风格的涂装给了吉姆尼一些野性的味道,而在内饰设计上,吉姆尼也同样简单而复古,强烈的塑料感和陈旧的设计可能会让首次接触它的人感到不适,如果你很喜欢吉姆尼那么这些都不是问题。

铃木 吉姆尼

空间并不是这款个性SUV的招牌,3665*1600*1705mm的整车尺寸以及2250mm的轴距能怎样的车内空间,我想大家应该非常清楚。吉姆尼适合两个人使用,多一个人就是一个负担。比较可喜的是,前排座椅可以完全放倒,能与后排座椅拼接成一个躺椅,需要休息的适合可以在车内放松下,这对经常在外面跑的SUV来说很有意义。

不同于很多只保留后整体桥的越野车,吉姆尼依然采用前后整体桥式悬挂,很多吉姆尼车主在介绍自己爱车的时候都会很自豪的加一句:“这车是前后硬桥!”。这种结构不难理解,就是左右两个车轮被一根整体的车桥连接,中间的圆形突起叫做桥壳,里面安装有差速器,高端车型的差速器还配有差速锁,不过很遗憾,吉姆尼并没有配备这项越野利器。整体桥的优势在于结构简单结实,承载能力强,减震弹簧行程更大,非常适合恶劣路况,并且改装潜力更大。当然,两侧车轮没有相对位移,整体桥式悬挂相较于其他悬挂类型在舒适性上会打折扣。

铃木 吉姆尼

吉姆尼搭载了1.3L发动机,最大功率62.5kW/6000rpm,最大扭矩110N.m/4100rpm,匹配5档手动或四档自动变速箱。即便吉姆尼属于一款小排量车型,但它的越野性能一点也不含糊。全系车型标配电控分时四驱结构,可以在两驱、高速四驱以及低速四驱三个挡位中进行切换,以应付不同路况需要。

吉姆尼的保有量并不大,国内更无直接对手,即便是福特在嘉年平台上推出的超小型SUV翼博,也很难与吉姆尼匹敌。吉姆尼是一个典型的传统SUV,几乎拥有越野车所需一切要素。更重要的是,作为进口车型,他的价格并不高,可以适合大众消费者,但其空间、配置以及综合适应性比较有限。所以种种因素结合起来,导致了吉姆尼个性且无竞争对手的现实。

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[责任编辑:wycqyasir]

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