宝骏610动力曝光配置升级 搭通用变速器

编辑视点:搭载通用第二代GF6变速箱以及搭配两款发动机,使得宝骏610在动力方面全面提升,并且增加了新车在同级别车型的竞争优势。同时新车还配备胎压监测、EPS等多项实用配置,如果宝骏610在定价方面合理,此款车型的关注度将会有很大程度的提高。希望宝骏610上市后的表现能让我们眼前一亮。

搭载通用第二代GF6变速箱 动力配置提升

日前,我们从上汽通用五菱官方获得了全新宝骏610两厢车的部分动力配置。据悉,新车将搭载通用第二代GF6变速箱,并会提供1.5L P-TEC和1.8L ECOTEC发动机可选,可以说两厢版车型在动力配置上进行了全面的升级。

[国内车讯]宝骏610动力曝光 搭通用变速器

宝骏610

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通用第二代GF6变速箱

宝骏610搭配的这款变速箱是来自通用第二代6速手自一体变速箱,与一代相比,这套变速箱的换挡冲击更低,动力输出也更加平顺。通用第二代GF6变速箱在燃油经济以及可靠耐用性方面都有了不小的提高。目前此变速箱已经广泛应用在君越君威以及迈锐宝等中高级车型上

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宝骏610将搭载1.5L P-TEC发动机

与此同时,宝骏610在发动机的选择上依然会搭载1.5L P-TEC1.8L ECOTEC两款发动机。其中1.5L P-TEC发动机,最大输出功率为112Ps,最大扭矩为145Nm,这款发动机是由通用欧洲研发中心调校,可实现对进排气门同时调节,可以最大化填充燃料的循环过程,在宽阔的转速范围内实现更大的动力输出和更高的扭矩。而1.8L ECOTEC发动机在宝骏630上有所展现,其最大输出功率为142Ps,最大峰值扭矩为177 Nm,这两款发动机都将匹配GF6第二代变速箱,不管是操控性还是节油性方面都有所提升。

采用掀背式设计 全系标配EPS

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宝骏610尾部谍照

另外,根据我们此前的报道,宝骏610两厢版车型的尾部将会采用时下比较流行的掀背式设计,前脸设计包括前大灯、发动机盖板以及前进气格栅都会以家族式风格体现,再加上尾部的扰流板设计,新车整体外观偏向动感年轻的风格。

在内饰和配置方面,宝骏610的内饰整体风格与630保持一致,内饰配色依然采用上深下浅的风格。方向盘依然采用多功能三幅设计,同时加入了更为动感的悬浮式设计风格仪表盘也做了相应的改动,采用了双表盘的设计,仪表盘中央还增加了胎压监测显示功能,并且增加了蓝色背光显示。而变化较大的在于中控台,虽然整体风格没有改变,但是在中控台两侧的出风口处增加了哑光亮银条加以装饰,与中控台形成整体,层次感分明,视觉效果良好。宝骏610全系将标配自动恒温空调系统、前侧安全气囊、胎压监测等配置,并可选配8寸带DVD导航系统的彩色屏幕。值得一提的是,新车将标配EPS电子助力转向系统,将大大减小液压助力对于发动机的负载,从而有效提高燃油经济性,还可以提升汽车高速行驶的稳定性和安全性,以及降低路面颠簸带来的震动。

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宝骏610增加了胎压监测显示功能

另外,宝骏610将采用15英寸亮面铝合金轮毂,其独特的轮毂造型设计使得新车更显动感。据悉,宝骏610有望在今年的北京车展正式上市,动力的全面提升以及全系标配EPS ,无疑让宝骏610在竞争中更具优势,对于其上市后的表现,我们也会做更加全面的报道。

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