年轻实惠之选 8万元级合资家用小车推荐

曾几何时,合资品牌根本不屑于卖12万以下的车,因为这会影响到他们所谓的“品牌形象”。不过,事实上虽然我们已经贵为汽车产销的第一大国,但大多数家庭的购车预算依然还是10万这个区间。所以,为了争夺这块越来越重要的市场,合资品牌不得不放下架子,将很多小车引入了国内并将价格下探到了10万以内。当然,这对我们消费者是好事一件,因为我们除了自主品牌外又多了一个选择,下面,小编就为大家推荐几款10万不到就能买到的合资家用小车。

8万级别合资小车推荐

这次推荐的车,类型比较丰富:有价格相当便宜的丰田致炫,也有神车党的最爱大众Polo,还有同级别中操控最好的福特嘉年华,当然一向以性价比打天下的韩系车起亚K2也是必不可少的。

推荐车型一览
车型官方指导价
丰田 致炫6.98-10.88万元
大众 Polo8.59-15.89万元
福特 嘉年华7.99-11.69万元
起亚 K27.29-10.99万元

丰田 致炫

官方指导价:6.98-10.88万元

作为精品小车丰田雅力士的换代车型,我们更愿意将致炫看作丰田威驰的两厢版本,因为无论是从定位,设计还是价格上,都会让人将这两款车给联系在一起。不过,这样也好,定位如此的丰田致炫肯定不会再像丰田雅力士一样“高处不胜寒”了,最起码在价格上可以做到足够的亲民。

8万级别合资小车推荐

● 外观:与新威驰定位不同 丰田致炫更运动

不同于新威驰偏向于居家的运动风格,丰田致炫从外形上来看则俨然是一副小钢炮的形象,更加夸张的前脸设计以及低矮的车身完全与新威驰走了两个极端的风格。在车身头部,虽然继承了丰田的全新风格,但它并不像大众那样俗套,很好的就能分辨出各个车型。

8万级别合资小车推荐

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作为广汽丰田向“中小型车战略转移”的首款车型,丰田致炫首先在造型上向过去告别,并且在空间上也见涨。全新丰田致炫长宽高分别为4115/1700/1495mm,轴距达2550mm,相比现款雅力士增长了200mm,宽度加宽5mm,轴距加长90mm,因此内部空间更有保障。

8万级别合资小车推荐

八辐铝合金轮毂的样式比较普通,尺寸上与新威驰一样采用185/60 R15的普利司通轮胎,如果在高配车型上新增加一款16寸的轮圈,相信视觉效果将会更进一步。

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● 内饰:丰田全新设计风格 配色更个性

相对于外观上与威驰的不同风格,在内饰方面,丰田致炫可以说与新威驰基本保持了一致,只是在配色和一些内饰板的设计上有一些小的差异。

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雅力士的中置仪表盘在丰田致炫上被取缔,新的炮筒式仪表盘被安置在方向盘下方。空调出风口及中控面板上的按键位置也做了相应调整。方向盘造型与新威驰并无变化,只是增加了两条镀铬和音响控制按键。

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● 空间:座椅依旧采用舒适取向 后排头部空间欠缺

作为一款主打80后家庭用车市场的车型,座椅的舒适性尤为重要。丰田致炫的座椅填充物柔软,两侧的支撑到位,只是手动调节的方式显得有些简陋,而且较海外版本车型取消掉了中央扶手换成了杯架,长途驾驶尤为不方便。

8万级别合资小车推荐

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● 驾控:与新威驰完全一致

丰田致炫将与新威驰共享动力总成——1.3L/1.5L发动机匹配5MT和4AT变速器。其中那台1.5L 1NZ-FE发动机,最大功率80kW(108PS),最大扭矩140Nm,略低于现款雅力士的输出数据。

8万级别合资小车推荐

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广丰YARiS L致炫

● 车型点评:对前作雅力士,笔者只能摸摸头自我安慰下了,新车丰田致炫不管是在车身尺寸上还是在动力上都有所进步,设计走向则让受众群体突然变得庞大起来,至于价格上的骤降,也是顺应现时国内合资车定价大趋势的举措。

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