进口标致SUV4008越野科目体验重庆站落幕

进口标致SUV4008越野科目体验重庆站落幕

“亦城市亦越野”进口标致SUV4008全国试乘试驾活动目前在全国多个城市巡回展开。标致4008自上市以来,连续刷新的单月销量已经印证了中国消费者对标致品牌首款SUV车型的热爱。无论出于外观内饰还是动力性能方面考虑,标致4008车型匠心独具的优雅动感气质和精工打造的卓越进口品质都能满足消费者的多样化需求。11月30日来到重庆,在南坪会展中心举行了进口标致4008对越野多路况的趣味诠释。整个试驾活动通过Off-road和On-road两个部分,不仅能让你感受到标致4008的卓越操控性能,还能尽情享受到纯粹极致的驾驭乐趣。

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专业车手为大家讲解标致4008的性能及体验项目

为使莅临现场的嘉宾能够亲自体验标致4008的强大越野性能和越野赛刺激,进口标致准备了4大仿越野路况项目。试乘环节中,设置有“双边桥”以及“驼峰”“30°侧坡”、“台阶路”科目,考验车辆在爬坡、交叉轴等路况下的平稳性、通过性能及四轮驱动锁定功能。由于场地限制,试驾科目的“紧急变线”、“蛇形弯”被取消,虽然没有试驾,但是专业试车手还是为我们表演了SUV的甩尾,甩尾表演一般是轿车的专利,SUV很少做这样的表演,表现出4008卓越的悬架和车身刚性。

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原地烧胎展现强大动力

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激情甩尾,彰显车身韧性

在“优越通过性、舒适性体验”的台阶路科目,得益于最小离地间隙达205mm的高底盘,标致4008跨越路障时如履平地。更重要的是,法系纯进口品质,也让标致4008的底盘性能超越同级别竞品车型。而针对中国城市路况全新调教的悬架系统,缓冲器等部件经过精心调校优化,,在确保大幅提升4008操控稳定性、灵敏度和精准性的同时,确保车辆拥有一流的舒适性。

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双边桥使车身扭曲,在少一边的支撑下依然能轻松开门

在模拟翻山越岭的驼峰科目测试中,标致4008标配的HAS坡道辅助系统,当车辆处在上/下坡时,系统会在松开刹车两秒内使车辆保持2秒左右的制动,保障了车主能顺利通过陡坡;同时,标致4008麦弗逊式独立悬挂 ,后悬挂配备多连杆式独立悬挂加上ESP电子稳定程序的采用,也让试驾者在这项测试中体会到标致4008作为越野SUV特有的高舒适性。

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爬驼峰,由于近地角的优化设计,能使4008轻松上坡而不会让车头与地面产生刮蹭

作为本场试驾最大亮点的双边桥科目,路面左右两边是不对称的,和现实中户外经常出现的炮弹坑很相似。在这一过程中四个车轮承受不对称的作用力,将对车辆底盘悬挂和户外通过性能的极大考验。标致4008搭载了智能适时四驱系统,这款全新一代的传动系统能够良好运行四轮驱动,更好地分配前后扭矩,既能在城市干燥路面上保持较低的油耗,又可以保证其野外恶劣条件下无往不利的越野性能,特别是四驱LOCK 锁定驱动模式,最多可使4008后轮得到系统自动传递的1.5 倍扭矩,适用于爬陡坡或者特别泥泞难行的路况。可以说,这套智能四驱系统再加上205毫米的离地间隙,18寸普利司通越野轮胎,标致4008可以让你在双边桥这个项目上好好的“神气”一把。

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全新悬挂调校系统,在车辆通过颠簸路面时更加舒适

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30°侧坡,4008侧面能支撑60%以上的车身重量

经过一系列的体验,标致4008的各项能力尽显在我们眼前,扎实的越野性能和较好的操控性都是让人满意的,而这种真枪实弹的越野科目试驾也更加清晰的展示了标致4008平日在户外的越野表现。后续进口标致SUV 4008还将在成都、长沙、厦门等全国各大城市相继登陆,标致4008也将以领先同级的整车性能,让魅力四射的SUV生活走入千家万户,让普罗大众享受到原汁原味的法系纯进口品质。

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[责任编辑:wysandyyu]

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