关注下盘功夫!成都车展新车裙底调查

虽然成都车展的规模尚不能和北京、上海等老牌大型国际车展相比,但以成都为代表的西南市场由于消费能力惊人,如今已经成为了汽车厂商的必争之地,因此选择在成都车展首发或上市的新车也与日俱增,相信新车的消息这些天您一定看了不少,不过在选定一辆心仪的爱车之前,我们建议您也一定要考察一下它的下盘功夫,看看它的腿脚能否跟得上您那颗飞翔的心。

汽车之家

自主品牌篇

自主品牌如今已经成为了众人关注的焦点,它们在提供了相对亲民的价格的同时也在不断提升自身的实力,相比于几年前的产品,如今的自主车型大多有了一副姣好的面容,这也令它们的竞争力大增。在这次车展中,我们挑选了几款将要上市的自主新车,带您看一看它们外表之下的另一面。

★ 江淮和悦A30

悬架结构:前麦弗逊后扭转梁

江淮江淮汽车和悦A302013款 1.5L 手动尊贵型

和悦A30是江淮汽车即将上市的一款小型车,外形设计灵动讨喜,车内空间相对合理,前麦弗逊+后扭转梁的悬架配置也在意料之中。

江淮江淮汽车和悦A302013款 1.5L 手动尊贵型

江淮江淮汽车和悦A302013款 1.5L 手动尊贵型

前后悬架都采用了钢铁材质,并使用了塑料油箱,尽管底盘整体看起来稍显简陋,但以它的价位来看,表现合乎情理。

江淮江淮汽车和悦A302013款 1.5L 手动尊贵型

点评:

和悦A30的底盘设计从形式到材料都相当传统,符合它的车型和市场定位,是否能够获得成功还要看定价如何。

★ 长安致尚XT

悬架结构:前麦弗逊后扭转梁

长安长安汽车致尚XT2013款 1.6L 手动致酷型

致尚XT可谓是长安集团寄予重望的一款战略车型,欧洲设计中心的加入使得这款紧凑型小车看起来国际范儿十足,不过底盘设置并没有外观那么惊艳,总体来说算得上不过不失。与几乎所有紧凑型车一样,致尚XT的前悬架采用了麦弗逊式结构,简单、轻便是它的特点。

长安长安汽车致尚XT2013款 1.6L 手动致酷型

长安给致尚XT匹配了一套纵臂扭转梁后悬架,减振器与弹簧分离的设计注重的是空间利用的最大化,这对于一款两厢车来说无可厚非。

长安长安汽车致尚XT2013款 1.5T 自动劲酷型

长安长安汽车致尚XT2013款 1.5T 自动劲酷型

长安长安汽车致尚XT2013款 1.5T 自动劲酷型

点评:

致尚XT并没有采用独立式后悬架设计,不过在试驾过程中悬架的实际表现还是可以接受的,只是相对于“自主品牌中最美”的外表来讲略显平淡了一些。

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