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市民开车走内环 两年过后将更加顺畅

2012年12月21日09:44重庆晚报[微博]我要评论(0)
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市民开车走内环 两年过后将更加顺畅

从江北到巴南,从南岸到江北不少人选择走内环。不过,2009年内环外移后,内环道路的通行压力增加,有些地方要升级改造。此次开工的石马河立交二期工程和内环石马河立交———北环立交段拓宽改造工程,可为内环减压。

石马河立交二期工程

通车时间:2014年12月

工程这样建

石马河一期半互通式立交,将改造升级为蝶型全互通式立交了。在立交的小蛮腰上,将镶嵌上8条匝道。由于石马河一期立交匝道设计缺陷,以至于路面存在交通冲突,市民经过可能会有无法正确判断行车方向的问题。这下市民可以放心了,立交的改造,将有效解决安全隐患及交通拥堵问题。

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开工后这样走

这个地方是江北、沙坪坝跨区项目,最可能受影响是双碑和松石大道。目前,还没引起特别严重的堵车,江北交巡警支队和沙坪坝交巡警支队会密切注意这个路段,注意疏导,一旦预见有可能发生的问题,会提早启动应急预案。

改造后这样走

石马河立交改造后,将加强主城快速路三横线与内环之间的交通联系。它将与双碑大桥、双碑隧道工程同步完工通车,承担起双碑大桥东引道与松石大道、内环相交的分流任务。

北环立交段拓宽改造工程

通车时间:2014年12月

工程这样建

该工程起于高家花园复线桥北侧,止于北环立交。近年来,有市民反映,内环石马河立交至北环立交段长下坡路段下坡急、弯道多,连环追尾交通事故频繁发生,驾车经过难免提心吊胆。

这一魔鬼路段总长2.6公里,呈弯弧形长下坡状,平均坡度4.6%,看上去酷似赛车弯道。重庆晚报记者打探到,此次改造将对它大变脸,路面上除增加标志标线、安装强制减震外,建设方还要对路面进行紧急降坡,彻底消除安全隐患。

开工后这样走

沙坪坝交巡警支队介绍说,这个工程跨越沙坪坝区和江北区。高家花园路段,在平时上下班高峰时间,就容易缓堵,改造过程中势必对交通有一定的影响。沙坪坝交巡警支队正在研究应急预案,解决堵车问题。一是在早晚高峰,增派警力疏导交通。其次,支队正在研究分流路线,解决通行压力问题。

改造后这样走

今后,这条路要新增四条大动脉,原有的双向6车道,将改造为双向10车道。这条全长3.09公里的道路将与高家花园复线桥配套建设,内环的通行能力提升了。

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