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网友质疑陆虎售后如“纸老虎” 4S店婉拒回应

2011年11月11日09:07腾讯·大渝网[微博]我要评论(0)
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日前,有网友发帖自称,爱车陆虎发现4遭4S店私自挪用、行驶20余公里,店方虽然承认此事属管理漏洞,却不愿承担相关责任。事后他多次向4S店和厂商投诉如此“潜规则”,却杳无音信。

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大渝网编辑在向涉事陆虎4S店核实了解情况时,也被对方以“负责人出差、不便透露联系方式”为由婉拒。有网友对此评论,陆虎如此售后无疑于“纸老虎”般徒有其表,而业内人士则指出,业内确有类似的“潜规则”。

网友:

4S店私用客户车

怒而讨说法未果

网友田先生在大渝报料台发帖称,10月24日,自己一辆车牌号为渝H21258的陆虎发现4开进位于渝北区新牌坊的惠通陆华陆虎4S店,做补漆和常规保养。10月26日下午,他的一名好友路过弹子石时,却亲眼看到这辆车竟然正从那里上高速公路。“朋友以为是我在开车,于是打电话给我询问路过为何连招呼都不打一个,”他才得知自己正在4S店保养的陆虎发现4,竟在自己毫不知情的前提下,被开出了4S店。

接到报料后,大渝网编辑联系上了车主田先生,他表示,“我打电话到4S店,问我的陆虎发现4是不是停靠在店内”,田先生说,但店方给出肯定的回复。不过,他不动声色,“那我马上就来提车!”片刻之后,店方再次来电,解释说保养完毕后,店员启动引擎时发现车辆有问题,于是开出去试驾了。

田先生却对此提出质疑:既然发现车辆有问题,为何店员还敢冒着危险把自己的车开到高速公路上试驾?就不怕高速路上故障突发?再者,陆虎作为高端车,哪怕确实需要试驾检测,4S店难道连一个专门试驾场地都没有?开出去至少也应先获车主授权许可吧!

“事后,4s店相关责任人田小斌承认员工私自把车开出本店20多公里属于管理漏洞,”田先生说,当他要求店方承诺没有私自更换车辆零件,并对私自挪用客户车辆承担责任时,却没得得到任何答复。事后他又多次向店方、陆虎汽车厂商投诉此事,至今均无结果。

4S店:

当事负责人已出差

拒绝透露联系方式

11月10日17时许,大渝网致电渝北区新牌坊惠通陆华陆虎4S店售后部门,针对田先生所述向其进行求证,询问店方对此事的处理意见。不过,接听电话的工作人员表示,负责此事的田小斌赴外地出差,人已不在重庆,也就无法获悉此事具体详情,针对大渝网友田先生所述事件,该工作人员称,将向领导汇报此事,若属实将尽快联系网友处理。随后,大渝网编辑建议,让店方提供当事负责人田小斌的个人联系电话,以便大渝网向其亲自核实了解此事,却被以“不便透露”为由拒绝。

资深试车手:

业内确有类似“潜规则”

尽管田先生所述遭遇因4S店拒绝透露详情而无法最终核实,但实际上,与田先生有着类似遭遇并不在少数。日前,大渝网上曝光了一起雷克萨斯4S店与车主的维权纠纷,也是因为车主质疑店方存在私用客户车辆从而导致车祸的嫌疑。“碰巧”的是,当事店方重庆雷克萨斯和凌4S店对于车主提出“员工私用客户车辆”的质疑,也解释为“试驾需要”。(了解详情

“4S店搪塞客户的理由很多,很难抓住他们的把柄。”一名资深试车手表示,4S店虽有规定和措施防止店员私开客户车辆,但是这些规定和措施都是4S店自己制定和实施的,往往是形同虚设。“修车当然要试驾一下啦,要调试一下性能啊。”该试车手说,4S店往往会抓住客户急于将车辆修好的心理,便以为修好的车辆“调试性能”为借口,让客户无言以对。“这已是行业内的潜规则之一。”不过他强调,并非所有的4S店都会如此,“就拿我的车来说,常规保养期间若需上路试驾,4S店会首先致电并征得我的同意、做好相关记录后方才将车辆开出。”

网友大曝4S店“内幕”

称陆虎售后“纸老虎”

针对报料网友田先生所描述的惠通陆华陆虎4S店私用客户车辆行为,有网友认为,陆虎如此售后,就好比“纸老虎”般名不副实。而在大渝社区,一名叫“好人”网友自称曾是4S店员工,日前便用一番“真心话”总结了4S店所谓7大“内幕”。此番言论也引起了数万大渝网友的高度关注。

“内幕”一:员工私攒客户机油,转售给汽修厂。他说,车辆保养期间,更换的机油用不完时,便私攒下来。“在我们店内,一个月能保养一千二三百辆车,每辆1升,就是1200升,相当于300桶机油。”

“内幕”二:所谓高价进口喷漆是假打。“好人”说:“当有车主嫌4S店内喷漆价格高、想去外面喷的时候,我们就说,外面都是劣质漆,4S店里都是厂家发来的进口漆、技师都是一流的。”“再不然就吓唬车主说,擅自在外钣金喷漆,出了问题,4S店概不负责。”他表示,实际上,早年间某些4S店的喷漆,也只七、八块钱一两的国产漆。

“内幕”三:想获赠配饰就得买保险。“好人”说,不好车主购车时要求店方赠送精品配饰或礼品,如果要得少就罢了,如果车主要求大量配饰,则车主也会被要求在店内购买商业保险,而员工从中可提成。

“内幕”四:低配加装车冒充高配车出售。“好人”表示,当车主开着天窗、坐着真皮座椅时,他驾驶的并非一定高配车,而是一类由4S店加装一些配置后的低配车。

“内幕”五:你买的不一定是新车,极有可能是试驾车或展示车。“好人”说,除非车主是亲眼看着自己购买的那辆车是从货车上吊下并直接交付,那么车主买到的,就有可能是试驾车、展车,当然,车主依旧得按新车的价付款。

“内幕”六:4S店外购配件不是秘密。“好人”表示,许多车主以为4S店里的配件一定是原厂的,其实不然。“4S店外购配件,今年央视还曝光过,早已不是秘密。”

“内幕”七:私拆、调换客户车辆零件。“好人”说,车主把车辆放在4S店前,一定要提前检查自身零配件。“当然,有职业道德的4S店员工是不屑于做这种事的。”

4S店修车防范陷阱全攻略

现在,拥有自己爱车的车主在重庆已越来越多,为了能够使广大车友在将爱车送往4S店维修或保养的时候,能够更好地保护好自己的爱车,小编搜罗整理一些“金点子”,防范在4S店中修车时掉进陷阱。

点子一 学会看维修结算单

结算单是车主在维修站进行保养、维修,与维修站进行账银结算后,车主手中保留的一份凭证。结算单上还包括了维修站的一些信息,例如维修站名称、地址、联系电话以及结算人员姓名等等。在车辆离开维修站后,出现了不正常的工作状况,车主应该立刻与维修站联系,商量解决办法。只有了解结算清单上的项目内容后,车主才能签字,一旦出现维修纠纷,结算单可以作为证据使用。

点子二 注意核对车辆信息

在车辆信息中,主要包括车辆托修单位(车主姓名)、车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间和出厂时间(结算时间)等内容。关键是发动机号和底盘号,因为这是车辆的真正身份,车主应当将这两个号码认真地与行驶证上的号码核对清楚,防止结算人员错误输入,否则一旦出现事故时,会出现投诉无门的情况。

点子三 针对维修项目发问

通过结算单上的维修项目,车主可以了解车辆本次在维修站接受了哪些维修、保养操作,有没有超出开始与接车人员所约定的维修项目范围,工时费是否恰当。建议客户多看项目多发问,避免损失。

点子四 尽量回收零配件

零配件明细中,列举了车辆本次维修保养中更换了哪些零配件,每个零配件的价格是多少。车主需要了解的是,该明细中列举的零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围。同时,车主可选择应尽量回收更换零件。

网友报料

新牌坊惠通陆华陆虎4S店黑啊_大渝报料台

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