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谁的四驱系统最威武?对比四款豪华SUV

2011年05月13日07:12腾讯·大渝网我要评论(0)
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大渝导读:豪华城市SUV是目前中国国内需求量增长比较快的一个细分车型,虽然这个群体的绝对数量肯定比不过经济型家用轿车市场,但是这个细分市场的竞争车型绝对够多,也够料。

谁的四驱系统最威武?对比四款豪华SUV

谁的四驱系统最威武?全面对比四款豪华SUV

豪华城市SUV是目前中国国内需求量增长比较快的一个细分车型,虽然这个群体的绝对数量肯定比不过经济性家用轿车市场,但是这个细分市场的竞争车型绝对够多,也够料。

上周末在沙坪坝消防训练基地举行的2011豪车体验季的活动让笔者好好对比了四款豪华SUV的功力。本次对比试驾的场地科目着重测试四款SUV的操控性能,因此本篇文章也着重讲解四款车的四驱系统。

讴歌MDX

首先来说说MDX的四驱系统SH-AWD,全称:Super handling All Wheel Drvie,翻译过来就是超级全时四驱,那么他到底超级在什么地方呢?

谁的四驱系统最威武?对比四款豪华SUV

我们来为大家讲解一下:

首先,SH-AWD是一款全时四驱系统,可以保证在任何路面上都是四驱状态;第二SH-AWD是一款主动四驱系统。这套系统可以使前、后桥扭矩实现在30:70-70:30之间调节,同时还可以实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间无级调节。即根据汽车不同的行驶状态可以主动分配扭矩,直白的说就是在ESP等电子辅助装置介入之前就可以通过主动分配动力达到调整车身姿态的目的,超过SH-AWD调整能力时ESP等电子稳定系统才会介入。更形象地比喻,动物做转弯动作时是靠外侧的后腿加力而完成的,SH-AWD系统就是模仿了这样的动作。可以理解成在汽车转向时拥有了双保险。

谁的四驱系统最威武?对比四款豪华SUV

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当动力被传动轴传递到了后桥,就来到了后桥动力分配单元,也就是SH-AWD系统的核心部位。SH-AWD系统里没有常规的开放式差速器,而是用左、右各一套电磁控制多片离合器式来做到差速的,是主动控制差速。

谁的四驱系统最威武?对比四款豪华SUV

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实现主动控制,主要是依靠信号的采集和反馈来控制的。SH-AWD与ECU(发动机电子控制单元)与VSA(车身稳定辅助系统)是结合在一起的,可以视为一整套系统。SH-AWD首先从ECU获得转速、进气量、挡位等信号,同时搜集VSA系统里获得侧向加速度、四个车轮的转速和转向角度等数据,通过这些数据综合分析,计算出最合理的左右后轮动力分配比例,最后将这个最合理的分配比例作用到后桥的左、右两个电磁离合器,从而实现左右两个后轮的扭矩分配。在转弯加速时,ECU可以根据侧向加速度和转向角判断驾驶员的意图,并在外侧后轮施加更大的扭矩,达到调整车身姿态的目的。

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