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老板下午茶:民企涉足垄断业 看得见够不着

http://cq.QQ.com  2010年04月12日08:13   重庆商报  罗恒  评论0
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建议

降低垄断行业门槛 帮助民企融资

“能源开采、输送、供应可不可以分属不同的企业来垄断?否则,他们一条产业链‘通吃’,哪里还有我们的生存空间?”

“我们希望政府能支持民企融资,在利息上给与一定优惠。”

“民营加油站要生存必须要有稳定的油源,我只希望国家允许加油站直接向炼油厂批发成品油。”

重庆商报:各位老板对“新36条”的实施细则有何期待?能说说各位的建议吗?

薛方全:我认为民资进入垄断行业之所以存在“抵门杠”或者“玻璃门”,根本原因还是体制问题,只要不打破垄断格局,民企在这上面永远没有出路!

当初我们进入天然气行业,是在夹缝中生存,走“农村路线”,只敢往二三线城市发展,一线城市都被巨头把控着。现在这些巨头也开始和我们抢食中游甚至下游市场了。比如在昆明,中石油、中石化现在都开始输送天然气了,而以前他们是“看不起”这些市场的,我们的份额被挤压得越来越小。我们的要求其实很低,能源开采、输送、供应可不可以分属不同的企业来垄断?就是说垄断上游的企业不要同时也垄断中、下游?否则,他们一条产业链“通吃”,哪里还有我们的生存空间?

正因为在能源方面的生存空间越来越窄,民生集团已提出了由能源型企业向资源型企业转型。几年前我曾放出豪言,说自己有40个亿就去挖气矿,但现在,我们涉足的却是公交车、加气站、塑胶管、物流园、铁路、工业房地产等多个领域,都是国企不愿意进入的领域。有人叫我失败者,我不这么认为,这是政策限制,就算我硬着头皮去挖气矿,也只能是鸡蛋碰石头。不过我对挖气矿没有放弃,哪天“抵门杠”解决了,我还要去挖,我期待政策上的突破。

王达莉:我们公司修过公路,也经营了8年,在这方面还是积累了很多经验。我最关心的就是投资公路什么时候能够收回成本。国家若能给与一定保障,很多民营企业都将积极进入。

另外,贷款融资也是一大问题。当年我们投资修建的到四面山的路一直处于亏损状态。记得那时一个月光利息钱就有40万元。我们很希望政府能在融资上给与投资公路的民企一些支持,帮助民营企业融资,并在利息上给与一定优惠。

曾庆华:民营加油站要生存必须要有稳定的油源,我只希望国家允许加油站直接向炼油厂批发成品油。届时,政府可以出面,组织重庆几百家加油站成立加油站联盟,或以参股的形式组建区域性加油公司,直接向炼油厂购油,这样既能买到便宜的成品油,又能彻底摆脱“油荒”。

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