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专家预测车市前景乐观 建议等春节后买车

http://cq.QQ.com  2009年12月30日14:04   北青网-北京青年报  综合报道  评论0
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大渝导读:无车可卖,已成年底汽车市场的真实写照。通过对资深媒体人的采访,记者发现这种排队购车的盛况不会一直持续,当然,明年车价也不会出现大幅度的下调。

无车可卖,已成年底汽车市场的真实写照。订单积压一两个月,工人由两班变三班,厂家竭尽所能加快生产依然满足不了消费者的购车热情。而通过对资深媒体人的采访,记者发现,这种排队购车的盛况不会一直持续,当然,明年车价也不会出现大幅度的下调。>>返回首页

新华社资深记者南辰认为,明年国内车市将稳步增长,结构调整继续深入。

专家预测车市前景乐观 建议等春节后买车

新华社资深记者南辰

目前,想买1.6升及以下排量车型的消费者最关心的问题是该不该抢在年底购车。南辰认为大可不必。以一辆10万元的1.6升排量轿车为例,今年买和明年买,购置税差价仅为2000多元。但是今年底这类车型供不应求、价格坚挺。而明年,随着厂家产销目标上调,产能扩张,车价有可能会有较大的浮动空间,消费者能得到更多实惠。

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汽车商业评论总编贾可也建议消费者,可考虑将购车时间推迟到春节后,因为各品牌的产能将得到调整。考虑到中国经济的总量以及未来20年的发展,他认为,短期内中国汽车产业的产能都处在合理的弹性范围内,不会出现过剩的问题。所谓弹性指的是汽车厂家不会每月都达到产能极限,仅在有时存在扩张。

经济日报汽车周刊主编李铁征认为,明年汽车厂商产能有可能会出现过剩的现象,但不会很突出。因为多数汽车厂商有了前几年的市场经验,面对今年的热销头脑并未发热,而是更理性地去面对车市。

第一财经日报汽车版主编卫金桥预计,今年被压抑的1.8L和2.0L排量以上车型的销售增长率会超过大盘,即整个汽车行业销量的增幅。

明年,受购置税优惠减少影响,1.6L以下排量车型的销售不会像今年这么疯狂。中国的汽车消费结构也不会总是扭曲的——1.6L及以下排量车型今年增幅超过60%,消费结构会恢复到2006、2007年的情况。

对于产能问题,经济观察报汽车专刊部主编张耀东的看法是,尽管汽车生产总量是过剩的,明年仍会有十几家热点企业会出现产能不足。因为今年这些企业的产能已经达到极限,扩产计划也不会很快见效。

正是由于厂家对扩充产能的谨慎,明年汽车市场既不会持续出现今年的加价提车,也不会出现去年的疯狂促销,但总体形势向好,消费者买车不必扎堆儿,可理性决断。

用新华社资深记者张毅的话说,目前,政策对市场的影响在弱化,汽车进入家庭势不可当,二三线以及农村市场的势头甚至比一线城市还猛,因此明年的市场前景乐观。文/本报记者李东颖

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