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四大快递公司今集体涨价 淘宝卖家集体炸锅

http://cq.QQ.com  2009年11月26日08:19   中广网    评论0

大渝导读:从今天(26日)开始,中通速递公司在全国上调快递价格,每单货物涨价2元,续重每公斤上涨1元。这是继韵达、圆通、申通宣布涨价后,一周时间内第四家上调运费的民营快递公司。

从今天(26日)开始,中通速递公司在全国上调快递价格,每单货物涨价2元,续重每公斤上涨1元。这是继韵达、圆通、申通宣布涨价后,一周时间内第四家上调运费的民营快递公司。燃油价格上涨致使交通成本增加 三快递公司涨价

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值得注意的是,就是这四家简称“三通一达”的快递公司,掌握着时下最火的网上商店——淘宝网近八成的快递业务。今天中通速递涨价,就意味着掌握淘宝网8成业务的四大快递公司今天完成了涨价同盟。

中国之声《新闻纵横》昨晚了解到,今天中国快递协会将约见淘宝网相关负责人,讨论快递公司和淘宝网如何协调相关问题。

快递业:市场利润稀薄 企业成本剧增

民营快递为什么要集体涨价?申通快递公司市场总监夏祖彬昨晚在接受中国之声《新闻纵横》采访时表示,这次涨价的诱因有两个:一是前段时间全国大雪,导致快递公司货物积压,而快递公司人手紧张,运力不足;二是因为近期油价上涨,导致交通成本增加。另外,夏祖彬解释说,促使快递公司集体涨价还有两个原因:

夏祖彬:实际上有两种原因。第一种是外力,近两年快递行业竞争比较激烈,整个快递的销售价格一直是往下降的。第二块是企业自身内部,一是新的劳动法出台以后,用工成本上升。同时油费近两年是持续增长的,对快递企业或者物流企业来说,这方面运输成本压力越来越高。所以两原因导致快递企业越来越不赚钱了。

对快递企业来说,基本上目前整个利润点基本上已经接近于零了,北京本地市场同城快递一般都在5块钱,物料成本已经接近1块5毛钱。人工成本从取员取一件快件,还有送件员送快件,当中包括所有的车辆等送货中心的成本,所有的成本加上包括开票成本,净利润基本上为零。作为一个企业,肯定是希望企业本身有一定的利润,所以说会促发成这样涨价的风潮。

外资物流明年涨价 网络商家担心成本上升

本周,国内快递公司集体在网站发表涨价声明。昨日,国际物流巨头UPS方面也表示,公司2010年邮递费平均上调4.9%,新费率将于2010年1月4日起生效。另一国际快递巨头联邦快递公布,计划将其快递部门的运输费率于2010年年初平均调升5.9%。

宅急送、EMS未涨价

昨日记者获悉,UPS和联邦快递都将于2010年上调运输费率。UPS表示,其航空快递和美国发出的国际运输基础费率将平均上调6.9%,受到了燃油附加费2%降幅的抵消。国际航协相关负责人表示,由于原油和航油价格在一季度末进入低谷后,过去数月一直持续攀升,势必会增加航空货运的成本,航空物流价格上涨成为必然。

“我们的快递价格没有变化。”昨天,EMS相关负责人表示,公司将按照自己的计划不断调整产品及价格,不会因为民营快递价格的调整而发生任何改变。同时,北京其他快递公司如宅急送等并未出现价格上涨的现象,相反还有一定的促销优惠。

“一场大雪暴露了行业内潜藏的问题。”中国国内快递咨询网首席顾问徐勇分析称,长期以来网购快递价格受到挤压,而消费者又非理性地追求低价,导致部分民营快递公司长期以来收益过低,无法投入基础设施建设,更谈不上提高服务水平。

本月21日、23日和24日,韵达、圆通和中通三家快递公司先后在其官方网站上发表声明,称将提高快递业务价格。按照快件业务的距离远近以及运输方式的不同,三家公司每单快件首重价格增长1至2元。续重价格每公斤增加1至2元不等。

网络商家担心成本上升

“最近大家都在网上讨论快递涨价的事。”昨天,一位在淘宝上开化妆品网店的卖家表示,最让淘宝商家担心的是,涨价是否会引发其他快递公司的跟风涨价。一部分淘宝卖家为了招揽顾客,都会采取包邮项目,例如“满100元包邮”等吸引顾客。上述卖家称,网络商家做的都是小本生意,如果快递公司集体涨价,今后只能不做包邮了,不然肯定亏本。

“如果北京网购快递费从5元涨到8元,我以后就不必只选北京的商家了。”一位淘宝消费者昨天表示。

对于涨价,圆通速递方面表示,随着快递行业业务高峰的到来,全国网络快件量急剧上升,给中转、派送带来严重影响,不得不加大人力、物力和财力的投入,但同时,油价上涨、人员成本上涨,公司的支出增加了,因此只能选择涨价。

“必须改变这种无序竞争、产品单一的局面,否则民营快递只能是死路一条。”徐勇分析称,今年10月1日,国内实施了《邮政法》和与之配套的《快递业务经营许可管理办法》,提高了民营快递注册资金的门槛,民营快递必须在明年9月底之前拿到许可证,因此,必须改变单一的以低价获得市场的竞争模式。

[责任编辑:wycaijing]

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