第219期

在重庆境内,还有三趟“慢悠悠”的绿皮火车驶向黔江、秀山和内江。车厢里风扇呼呼地吹着,一切都保留着火车最初的样子。就是这样的一列“慢车”,它节奏悠然,带着乘客们看一看那些因高速列车疾驰错过的景色,闻一闻沿线乡村的人间烟火气息…

 

 

慢慢悠悠的

绿皮火车

图片:包亮 赵綪茜 文:赵綪茜 高明洁

 

“外婆,这车怎么这么慢?”“我们坐的就是慢车”“那为什么不坐飞机或者高铁?”“车慢一点,外婆陪你时间就长一点。”这段对话发生在重庆开往内江的5612次列车上,第一次乘坐火车的4岁男孩小超和外婆王女士在讨论这个车的“慢”。

重庆至内江属成渝线,是新中国第一条自行修建的铁路。自1952年7月通车以来,至今已走过六十五年的岁月。5612次则是行走在成渝线上的一趟慢火车,是这段光辉历史最好的记忆和见证。

列车长王萍在铁路上已经工作了29年,“夏天的时候,车厢温度能上50度。”王萍将在这条老成渝线上度过她最后的工作时光,这趟列车也成了她最后一班岗。

“搭这趟车的有去近郊旅游的人,有在外打工从重庆转车回乡的,有去带着农产品赶集去售卖的。”王萍说,低廉的票价和停靠一些偏远的小站让这趟列车依旧拥有不少乘客。成渝线上的沿途站点是一站一风景,站站有特点。重庆到江津是老工业基地。尽管近两年来实行环保搬迁,那些遗留下来的老厂区却成为了沿途一景.....

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策划/周利宏 图片/包亮 赵綪茜 文字/赵綪茜 高明洁

编辑/马筱语

 
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