千厮门大桥通车的晚上我没去现场,但我知道很多市民都去看了,有车的没车的,都挺热情地去围观。怎么能不关心?“堵”这个事儿,是绝大多数人的心病,这么大一座新桥修好,

肯定是会在一定程度上缓解交通压力的,大家心里高兴,有个期盼,自然要去瞧一瞧。希望千厮门大桥不负众望,真的能改善下交通状况,哪怕只有一点点。当然,更希望这些利民工程多一点,再多一点,我们的爱的重庆城才会越走越好。

 
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    树上的鸟儿叫喳喳,哥心里乐开了花,要问我为啥开心,千厮门大桥通车了。

    重庆成为直辖市后,经过十几年的建设,把一个破烂不堪的中等城市,发展成为一个繁华的国际化大都市。然而,随着城市的发展,很多家庭用上了私家车,重庆也面临着一个严峻的问题,那就是堵车。

    前不久有媒体报道,重庆的车辆堵塞状况超过了北京,这结论引起市民一片哗然,争议不断——大家都不相信重庆的车辆堵塞状况超过了帝都,难道不是媒体故意夸大其词、危言耸吗……

    且不管这结论到底靠谱不靠谱,但重庆主城区的“堵”可以真实存在的,而且有一天比一天严重的趋势,大家都深有体会。

    我呢,住在江北这边的一个县,到渝中半岛出差办事是常有的事,对从江北到渝中半岛的那段路也比较熟悉,这段路上的堵车状况也是无(令)限(人)沉(发)醉(指)。

 
 
 

    从我的经历来看,重庆主城堵车最严重的恐怕是从江北到渝中半岛的这段路。堵车的原因,是由主城区特殊的地理条件造成的;说通俗点儿,就像人得了肠梗阻似的。江北到渝中半岛,有一条嘉陵江相隔,从江北进出渝中半岛就是那几座横跨嘉陵江的大桥。每天从江北进出渝中半岛的车辆有多少?密密麻麻数不清,这么多的车辆仅靠那几座大桥是无法满足通行的,能不堵嘛。

    每次坐车来到江北红旗河沟附近,看到公路上那一长串汽车像蜗牛似的向渝中半岛爬行时,我的心情就非常的沮丧,很想走出车,迈开双腿走路去。然而走路又是不现实的,红旗河沟到渝中半岛的主城区距离较远,有二十多公里的路程。因此,尽管烦躁无比,还是硬着头皮坐在车里,随着这串长长的车队像蜗牛似的慢慢挪动着。

    冬天有一次,我到渝中半岛主城区去办事,李师傅开车载我来到县城边的高速公路入口,遇到起雾,高速公路就关闭了,李师傅只好把车停下来等。这一等,就等到上午十一点多钟,大雾才渐渐散去,高速公路才得以开通放行,于是李师傅就加足马力往主城赶,来到江北红旗河沟,又遇到堵车形成的一长串车流。此时,已是上午的十二点多了,早过了下班时间,他们见我还迟迟不到,就无数个电话的催促着。这天送的材料也挺特别,就是那边的单位接到我送的材料后,他们又要在当天送到市外的一个单位,因此,见我迟迟不到,他们就挺着急,担心材料不能及时送走,影响到业务,于是就焦急不安的催促着。

    对于他们的催促我是能理解的。这都是因为路上堵车造成的,与我有很大的关系。因此,面对他们的烦燥情绪,我只好耐心的向他们解释着,安慰他们再等一等。同时又要李师傅加大马力开快点。针对眼前的堵车状况,李师傅也挺无奈,说道:“快!眼前这种情况,怎么快得起来。”于是我们就望着眼前这如蜗牛似的缓缓爬动的车流咒骂着。

 
 
 

   此时,我的心里又有了一个心愿,就是希望能再修一条从江北通往渝中半岛的大桥,缓解目前的车辆堵塞问题——结果居然就真的实现了!千厮门大桥这不就站起来了嘛。

    千厮门大桥通车肯定不能从根本上解决重庆“堵”的问题,但一定是有积极作用的,尤其是我们这种经常来往于江北到渝中的苦逼,总算是看到点希望了。这种利民的好事儿,希望政府能多做点,多修桥,缓解下交通压力;还有那些坑坑洼洼的烂路,要是能整治一下,拥堵问题又能解决一部分了。

    想到以后去渝中主城区办事再也不用起早摸黑地赶了,打心眼里高兴啊,简直欢乐得要跳起来!你们莫怪我兴奋过度,我是真的被“堵”怕了!

    千厮门大桥,求罩着小弟!

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主持人:猫小姐 文:卢先杰
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