说实话,非常喜欢听老一辈人讲一些又稀奇、又“涨姿势”的东西,就拿这篇带着故事的“科普文”来讲,不仅让我们跟着作者感受了一把跳伞的刺激,

还学到了不少跳伞专业知识。本文作者是重庆日报报业集团的退休干部,阅历颇深,读读这些带着旧时光味道的文字,会有别样的收获哦。 人们在谈论2014年发生的新闻,免不了会涉及空难的话题,由此我想到了跳伞。

 
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    飞机在空中飞行,总体来说是安全的,尤其大型运输机安全系数更高。但也有出现特殊情况的可能,毕竟飞机是机器,机器运转就有可能发生故障,还受天气、地形、飞行员操纵等多种因素影响,有些特殊情况还是不可预料的。

   通常空中出现的险情有:空战中飞机被击中、双机相撞、发动机停转、空中着火、操纵失灵、飞机失速进入螺旋、遇雷击、燃料耗尽等。身处危险情况时,怎样迅速逃离飞机逃生,对战斗机而言,唯一的方法就是跳伞,跳伞成功,就可保全生命。

   五岁的小孙女见电视上有跳伞的画面,忙问:“爷爷,你跳过伞吗?”我回答:“跳过,跳过,真的跳过,跳伞可好玩了!”回想起40多年前经历过的陆上、海上跳伞训练,令我感慨万千,仿佛回到那个年代……

   要知道,所有作战飞机上都配有降落伞,海上飞行还配有水上救生设备。战斗机座椅里装的就是折叠好的降落伞,平时就是座垫,飞行员一跨进座舱,第一个动作就是装备好伞带。最初的战斗机一般都是螺旋桨飞机,飞机速度小,需要跳伞时,飞行员打开座舱盖,爬出座舱跳下,再拉开降落伞。现代战斗机都是喷气式高速飞机,飞得高飞得快,飞行员无法从座舱里爬出,于是工程师研制出了用弹射的方法脱离飞机来跳伞。其实原理就是在座椅下面安装了一发“炮弹”,跳伞时,飞行员拉动一个拉环,座舱盖被抛掉,再拉动,“炮弹”发射,连座椅带人一起射出座舱,然后脱离座椅,开伞,飞行员操纵伞绳,最后降落地面。

    记得在正式跳伞前,我们用了一些时间做地面练习,在教员的指导下,用数根绳子把身体吊起来,模拟降落伞在空中下降,练如何操纵伞,如何避开空中、地面障碍物,练着陆动作,练特殊情况处理。还尝试过地面弹射,体验被弹向空中的感觉。待全部熟悉动作后,方实施空中跳伞。

    跳伞当天,我们身背降落伞登上一架小型运输机,升空达到指定地点,高度约1000米,教员发出命令:“准备跳伞!”接着舱门被打开,我们依次靠近舱门,教员下令:“跳!”最前面一位战友飞了出去,只见他急剧下坠,隐约见他身后有引导伞拉出,就消失了。

    轮到我了,我刚上前一步,还没来得及反应过来,就听见一声大喊:“跳!”——哗啦就被教员猛一把推出去了!

 
 
 

  顿时,我整个人的五脏六腑包括魂儿都好像一下子被谁提上去了,身体急速向下滚落,似乎没有了意识,不知道下面会发生什么。好在是强制开伞,没多久伞就全部张开了,我也跟着平稳降落……

   直到这时,我这才完全清醒过来。抬头望了望伞,一切正常,长长地舒了一口气,高度紧张的心也平和了许多。宽大的伞衣被空气顶得胀鼓鼓的,像要爆炸的气球。

  望前方,战友们的一朵朵伞花也在七上八下的飘着,看脚下是一片宽阔的草地,心下想着:这情景还真有点壮观呀!回过神来,我立即按之前地面准备要求的,调整伞朝顺风放向,双腿并拢自然弯曲,等待着陆。

   着陆异常顺利,撞击力也就相当于从一米的高度跳下——这个你们很多人都没想到吧?嘿嘿。海上跳伞与陆地不同,需要拉出包裹好的橡皮舟,打开气瓶充气,入水后脱去伞带,爬进橡皮舟里等待救援。跳伞全过程惊险、刺激,使人胆战心惊,是我一生中最难忘的事。遗憾的是,当时可没有“爪机”,能让我记录下那些不可重现的精彩瞬间……

  其实我还想和各位分享点跳伞背后的故事,用现在的话说就是“一起涨姿势”。

   跳伞呢,要在规定的高度跳才是安全的。上世纪六七十年代,国外战斗机跳伞设备较先进,飞机在零高度也能弹射跳伞,我们在电视上看到美国海军飞行员在航母上起飞失败,飞机入水前他迅速弹射脱离飞机,保住了性命,跑道上起飞也同样如此——大概是他们弹射高度高、开伞快的缘故。我国战斗机规定弹射高度不得低于150-200米,因为从弹射出座舱到完全开伞就要损失高度150米以上,低于此高度弹射出来,没有成功的可能。并且,任何飞机起飞阶段必须确保发动机无故障,否则毫无办法。此外,万米以上高空也不适合跳伞,一是低温,二是舱内外大气压力差大,未着防护服易对人体造成伤害。适合跳伞的高度是1000米至7000米的中空,双座飞机还规定要让后座先跳,不然后座无法跳出。

   降落伞是航空兵的重要装备,挽救过许多人的生命,空中就是人的第二条生命。当年在部队时就曾发生过跳伞的事故,一位战友在飞行训练时飞机失控,危机关头他果断弃机跳伞,飞机虽坠毁了,但人却毫发未损。

   民航客机是现代最快最先进的交通工具,人们出远门首选是乘飞机,期盼乘机安全是我们的梦想,航空专家们也绞尽脑汁确保旅客安全,如设应急逃生门、滑梯等供旅客逃生——但这些设施也只仅限于飞机迫降地面后使用。每年数千人丧生空难,原因是空中没有逃生通道,只能听天由命。

   要知道,空中要逃生,还靠降落伞。我的想法是依然像战斗机那样,带伞上天,遇紧急情况需迅速脱离飞机时,可在一定高度上,采用强制开伞法跳出机舱,兴许有生的希望,至少不会全机覆灭。

   空难,什么时候才能离我们远去?

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主持人:猫小姐 文:周银忠
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