• 文字:王渊
  • 图片:聂思维

重庆民航姐妹花飞行员

        连日来,随着中国陆航首批武装直升机女飞行员和首批歼击机女飞行员的曝光,“女飞行员”一词再度成为公众热点。在民航领域,女飞行员亦是近4年才冒出的“稀有动物”。2012年,重庆地区第一名民航女飞行员赵楠上岗,到2014年,这座城市已经拥有3名民航女飞行员。

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小时候,父亲常跟我开玩笑,让我长大了当军人,说女生穿军装特别帅气、精神,那时我总是对这句话左耳进、右耳出。直到这次近距离接触了这两位穿制服的女飞行员,我才感受到这种选择的魅力。

“觉得飞行这身衣服特酷!”说这话时,王诗雨的东北腔特别浓。父亲是东北人,从小在海口长大,混合了南北特色,王诗雨身高1.7米,皮肤白皙,年仅25岁,更是重庆最年轻民航女飞行员。

王诗雨说自己不喜欢枯燥呆板的生活,更喜欢冲上云霄的那种快感。和她同公司师姐赵楠“美女主播转行当飞行员”的经历相比,王诗雨的职业选择,更具有“传承”的意味。电影《超体》有一句台词:生命的意义在于传递。王诗雨父亲是名空军飞行员,于是她继承了父亲的职业,成了一位民航飞行员。

赵楠大学就读重庆大学播音主持专业,毕业后在江苏泰州电视台工作。工作基本内容是出镜,这令她觉得是在“消耗自己”,每天都知道要干什么,甚至可以看到几年后的自己是个什么样。

在赵楠的老家包头市,有一个航校训练基地,在那里,赵楠因缘接触到了一堆民航圈的朋友,并迷恋上了飞机。她决定彻底转行。

在2009年,全国报名当飞行员的女生约一万人,只有三人被录取。赵楠就是其中之一。“80后美女主播改行飞行员”的经历也使她受到众多媒体的关注,湖南卫视王牌节目之一《天天向上》就是其中一个。

目前,王诗雨的级别是二副驾驶,师姐赵楠已经升为了一副驾驶

王诗雨说,“我们两人工作的相同点是配合机长一系列工作,侧重点有所不同。作为二副,我会在起飞前一个小时上飞机,然后检查飞机、加油、测试仪表、确保放行文件在位、与塔台报话等。”

赵楠表示,作为一副,更侧重关注航班的整体运行、机组的配合,需要做到让运行更完美,各个环节配合更协调。

话匣子打开后,王诗雨又迫不及待地和记者分享起“帅哥教员”和“西双版纳的玉米”。

重庆地区民航有女飞行员的消息传出后,有市民质疑,女生也能开飞机?

为此,王诗雨和赵楠都表示,虽然开飞机有很多体力和身高的要求,是阻碍女性成为飞行员的因素之一,但国家民航局如今在招收飞行员方面,已经允许女性参与。

此外,开民航飞机和开车是完全两码事,开飞机遵照的是一套严格的程序,每做一步都要上报,每走一步都要得到允许才行,“女性的心细、做事严谨往往是种优势。”

为什么女飞行员这么少?一个理论认为,年轻女性根本没意识到飞行员是一个可供选择的职业。但如今,王诗雨和赵楠这对空中姐妹花的经历,给出了一个很好的范例,只要你符合民航局选拔的一系列的条件,并且能够通过航校各类考试,你也可以当飞行员,这并不是什么大不了的事。

但是,选择了就要去坚持,任何困难都要克服,要吃得苦、吃得亏。这句话是王诗雨的感悟。

总之,你必须要真心热爱飞行,因为你真的需要付出很多。

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