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伴随着一辆辆小轿车从校园里驶过,定睛一看,当发现驾驶室里是一张张清秀而略带稚嫩的面容的时候,也许,很多人的反应都不再淡定,“富二代”、“啃老族”的评论接踵而至…
大学生开私家车上学,是顺应潮流,还是显摆炫富?同学们是羡慕多还是微词多?
国外,大学生开车上学是一件及其普遍的现象,欧美发达国家的汽车市场相对成熟,汽车保有量大,大学生通过打工赚钱就可以购买到很便宜的二手车,而且很多国家地广人稀,学生在外租房的情况又很普遍,所以以车代步可以说是一件非常正常的事。但放在国内,一提及大学生有车族,很多人脑海中第一时间闪过的则是“官二代”、“富二代”、“纨扈子弟”等字眼,他们好逸恶劳、游手好闲、贪图享受,但事实真的如此吗?
  • 大三兼职收入上千 自行养车
    受访者小王:我和父亲的老别克
  • 大一下学期,我开上了父亲的老别克,以前每周末回家都要乘大巴,再转车回家,现在开车以后回家基本上节约了一半的时间。加之由于自己拥有播音主持特长,经常在假期或者周末去主持典礼及会议,靠这种兼职的收入完全可以承担汽车的养护费用,不用父母操心。
  • 事业尚未起步 费用还需父母承担
    受访者小杨:父母为我购置的新雅阁
  • 之前开父亲的车开了两年,主要用于上学、接送女友以及其他日常使用。现在由于即将面临毕业及工作,父母为我购置了这台新车,因为还没有正式开始工作基本上每个月近2000元左右的养护和油费暂时由父母承担。
  • 与男友共同分担 尽量乘坐公共交通
    受访者小芸:卖掉旧车换购大众CC
  • 出于对方便生活的考虑,我和男友过上了有车一族的生活,但只要条件允许不赶时间我们更喜欢乘坐轻轨等公共交通工具,能不开车就尽量不开车。
在手机已经普及的情况下,大学新生开学携带电脑入学,曾一度引起社会上关于大学生与奢侈品消费的热议,如今在这股浪潮还没歇下去的时候,一些大学生用私家车当起了代步工具,另一股关于大学生与奢侈品消费的热议在社会上悄然形成:大学生该不该开私家车去上学?
  • 小芸在行车途中
    • 校园里停放的汽车
    • 校园里随处可见大学生有车族
  • 小杨将车开到学校的模拟法庭
    小熊同学和他的帕萨特轿车
    小王对自己的车很爱惜 定期会自己清洗
    • 支持:培养孩子承担家庭责任
     王先生觉得,为孩子购置汽车不仅方便了他往返于学校和家庭节约时间,还能在家人有事外出办事时接送,让家里的相应责任转交由儿子承担,便捷的同时提升了孩子的责任感…[详细]
    • 反对:年轻人先学会“吃苦”
      王女士认为,孩子周末放学回家可以乘坐轻轨或公交车,既方便又安全,她明确表示大学毕业前都不会给女儿买车,她认为年轻人必须自己辛苦两年,才懂得珍惜生活…[详细]
    • 中立:不敏感解读 不过度消费
      何老师认为,如果确实因为学习、工作或者家庭需要,且家庭又有这样的实力能够多负担一部汽车的费用,则不必过度解读这一现象,但如若家中没有这种对汽车太强烈的需求而家庭条件一般,则不支持学生们购置汽车…[详细]
  •   除家长、老师外,大学校园里那些没有开车的同学们如何看待这些年轻的“有车一族”?小编随即走访了我市某高校进行了采访:
      新闻学大四学生小可:我并不是有车族,但是身边有多名同学或者朋友开始过上有车生活,对于这一现象我认为,应该分别对待,一种是毫不收敛,肆意炫耀的官二代富二代,购置豪车,喜欢飙车这种人,对于这种有车族,我很是鄙视。但是另外一种则是完全为了出行方便的,我身边就有好几位这样的同学,对于他们,我觉得能够理解;
      大三女生小蕊:不支持,虽然家里有条件可以购买,但我认为平时上学乃至是上班,只要身体健康,采用公共交通工具,不仅经济、而且环保,就不要再去排放废气给地球增加负担了;
      研一男孩小蔡:这个是很正常的一件事,家里有钱就买,没什么大不了,当我以后觉得有需要的话,也会提出来与父母商议......
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据统计,大学生有车族的养车费用主要花在油费上,具体支出视车型不同而不同,少则500元,多则上千元,再加上每个月平均200元的停车费用,费用支出基本上会达到1000元左右,这对大学生来说还是一笔不小的开支。
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  •   心理研究学专家“志林哥哥”表示:大学生敏锐的时尚触角决定了其消费的特殊性,即依赖型的经济来源和追求潮流的对抗性。其羞涩的钱包决定了他们的引领潮流必然是以负债消费为前提,流行在一定程度上指引了大学生的消费。对于大学生买私家车,他表示,“不支持,但也不反对”。

      消费是个人行为,社会对学生的这种消费行为也没有必要干涉,但从更深的意义上说,消费心理、消费意向、消费意识、消费嗜好是一种精神文化现象。如果是出于虚荣和盲目追逐时尚而产生的负债消费,则要坚决反对。【查看全文】

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志林哥哥:放下误会与偏见 多一分宽容与理解
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