第70期

从2004年11月轻轨2号线开通试运营伊始,重庆轨道交通建设刚好进入第十个年头。乘轻轨跨越两江之上,穿行楼宇之间,十年时间,轨道交通改变了山城市民的出行方式。  

跨越两江之上

穿行楼宇之间

文/赵綪茜 图/邹乐/重庆轨道集团

 

2004年11月6日,重庆轨道交通2号线一期(大坪-动物园段)开始进行观光运行,揭开了重庆轨道的十年发展历程。跨江爬山、穿楼下地,借着独特的山城地形,重庆的轨道交通不仅仅是搭载市民出行的工具之一,也成了一道独特的风景线。

“当时非常紧张,也很激动”,秦吉,是十年前二号线首发的列车司机之一,至今他还记得当时驾驶着重庆轻轨的第一趟列车出发的情景。“那个时候很多人连轻轨是什么都不太清楚。”秦吉回忆到。

秦吉介绍,一名合格的轨道列车司机从学员到独立操作,至少需要8个月的培训时间。“最重要的是责任心”,秦吉说,司机担负着一趟列车成百上千乘客的生命安全。

轻轨2号线不仅是国内首条跨座式单轨线路,也是西部地区第一条城市轨道交通线路。山城,既是山,也是城,特有的地质结构给重庆轨道建设提出了不少难题。市轨道交通集团介绍,在规划建设2号线之初曾考虑过在江底下修建地铁,但渝中半岛周围水太深,出不来。也考虑过采用空中客车的形式过江,但是江面有几百米,跨度太大。

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  策划/周利宏    摄影/邹乐/重庆轨道集团   文字/赵綪茜    编辑/余璐 设计/曾雯  
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