跨越两江之上
穿行楼宇之间
文/赵綪茜 图/邹乐/重庆轨道集团
2004年11月6日，重庆轨道交通2号线一期（大坪-动物园段）开始进行观光运行，揭开了重庆轨道的十年发展历程。跨江爬山、穿楼下地，借着独特的山城地形，重庆的轨道交通不仅仅是搭载市民出行的工具之一，也成了一道独特的风景线。
“当时非常紧张，也很激动”，秦吉，是十年前二号线首发的列车司机之一，至今他还记得当时驾驶着重庆轻轨的第一趟列车出发的情景。“那个时候很多人连轻轨是什么都不太清楚。”秦吉回忆到。
秦吉介绍，一名合格的轨道列车司机从学员到独立操作，至少需要8个月的培训时间。“最重要的是责任心”，秦吉说，司机担负着一趟列车成百上千乘客的生命安全。
轻轨2号线不仅是国内首条跨座式单轨线路，也是西部地区第一条城市轨道交通线路。山城，既是山，也是城，特有的地质结构给重庆轨道建设提出了不少难题。市轨道交通集团介绍，在规划建设2号线之初曾考虑过在江底下修建地铁，但渝中半岛周围水太深，出不来。也考虑过采用空中客车的形式过江，但是江面有几百米，跨度太大。
