为市民服役29年后,嘉陵江索道确定停运。记者从市客运索道公司获悉,因为索道站台位置与东水门、千厮门大桥以及轨道交通的地下隧道布局规划撞车,从3月1日起,嘉陵江索道将停运,并着手准备拆除……[详细]

我们的记忆:嘉陵江索道

嘉陵江索道1982年1月1日建成试通行。它是我国首条城市跨江客运索道,全长740米,车厢最大容量46人。在当时缺少跨江大桥的情况下,嘉陵江索道连接了市中区(现渝中区)和江北嘴交通出行,最高峰时索道日客流量达到2万余人次。

为市民服役29年后,嘉陵江索道确定停运。记者从市客运索道公司获悉,因为索道站台位置与东水门、千厮门大桥以及轨道交通的地下隧道布局规划撞车,从3月1日起,嘉陵江索道将停运,并着手准备拆除。

与吊脚楼、石板路一样,索道作为最具代表性的城市符号之一,受到不少导演的青睐。电影《周渝的火车》、《日照重庆》、《疯狂的石头》等,都有许多以索道为背景的镜头。2010年1月5日,重庆市公布的市级文物名单中,嘉陵江索道榜上有名。

嘉陵江索道历史回顾

1982年1月1日,中国第一条城市跨江客运索道——嘉陵江客运索道建成试通车。这条于1980年12月15日动工的索道,全长740米,车厢最大容量46人,最大牵引速度6.5米/秒,总投资378万元。通车后,江北区和现渝中区的人们出行便利了,重庆市旅游业也增加了一个新景点。

老员工张鲁:嘉陵江索道运行了整整29年,从未出现过一次伤亡事故,这在国内业界是奇迹,也是我们索道站所有员工的光荣。嘉陵江索道每天都在检查,每两个月“全身体检”一次,安全来自细节。在江北城一端,有市民平常看不见的两台主机,每台重达几十吨……

我想对她说