车贷上调 还买不买车?

受信贷额度收紧的影响,重庆市内商业银行不仅取消了购车贷款免担保、零手续费等优惠措施,还暗中将车贷利率进行了上调,最高的在基准利率基础上上浮了20%。同时,银行还提高了贷款门槛,取消了直客式贷款,要求客户提供担保,支付咨询费等…[详细]

 

被汽车经销商当作促销策略的汽车消费贷款,又提高利率。车贷利率提高对车市影响有多大?消费者该如何理性购车?

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车贷上调 推迟买车计划

第一:银行购车贷款利率上调 购车成本增加

去年底,银行车贷利率一度只有商业贷款基准利率的90%。但今年以来,由于银行贷款额度偏紧,车贷利率大多都在基准利率上浮了20%—30%。例如,招商银行3年期的汽车贷款利率达到了7.93%,远超6.1%的基准利率。

信用卡分期贷款不需要支付利息,可手续费却在持续上涨。目前,除了工商银行仍然执行贷款1年、2年、3年分别收取车价除首付外的3%、6%、9%作为手续费,其他银行大多都收取尾款的4%、8%、11.5%为手续费,有少量银行3年期的手续费甚至上升到了12%。

记者粗粗算了一笔账,以10万元的小车为例,首付3万元,余款分3年还完,如果使用招商银行的商贷和信用卡按揭,除了尾款外,还需要分别支付18653元和8050元,分别比去年年底上升了4000元和2000元左右。 …[详细][我来说说]

第二:商业贷款条件越来越苛刻

不仅是贷款利率涨了,审批门槛也提高了。昨日,记者以普通客户的身份走访了两家商业银行,想要申请直客式车贷,贷款额度在8万元左右。“现在一律不接受直客式贷款,必须通过担保公司担保,然后经过经销商发放贷款。”一大型股份制商业银行个贷部人士介绍说,担保公司一般收取贷款金额3%~4%的手续费。另一家国有商业银行人士则表示,直客式贷款早在去年底就停止接受申请了,而且免担保、零手续费等优惠措施也早就暗中停止了。

“利率下浮、零首付,那都是去年以前的事情了。”重庆市一大型民营汽车销售公司负责汽车贷款的彭经理告诉记者,银行对于车贷门槛的提高除了取消优惠、叫停直客式贷款外,还加强了对客户资信记录的考察。现在,客户即使不是恶意欠费逾期,也可能成为上浮利率的理由。…[详细][我来说说]

任它利率上调 鄙人买车计划巍然不动

第一、抢先买车 以防后患

今年,北京开始实施限牌措施,每月限量发放2万个车牌,这对于想买车的北京市民来说,是一件很头疼的事情;另外,上海早在1994年起,就已经开始执行牌照拍卖政策,目前大概每个月也就发放3~4万个车牌,而且每个车牌还是车主高价拍卖得到的。至于重庆未来是否会限制牌照,现在下结论为时尚早,但是按照现在的发展速度,估计几年后类似的政策也会出现,那么,现在早买车也就早得到了一个车牌,如果等几年,估计买车牌都会花上很多钱……[我来说说]

第二、利息上调 但是门槛低、审批快的汽车金融贷款填补了需求空白

相比银行贷款,汽车金融公司以前一直不占优势。因为汽车金融贷款不仅利率比较高,还要收取一定的服务费。例如,福特金融公司3年期的利率为6.74%,服务费3500元—4500元不等;上汽通用金融公司3年期的利率是12.99%,服务费1000元。10万元的车首付3万元后,贷款3年,除了尾款,分别还要支付18654元和28279元。

上汽通用金融公司最近则推出“克鲁兹年轻计划”,针对在南京没有房产、没有常住户口也没有担保人的购车者推出车贷业务,“首付30%,最多贷15万元,只要提供近6个月的信用记录和稳定收入证明就可以了。”据透露,虽然叫做“克鲁兹年轻计划”,但这个业务对年龄和车型其实没有任何限制。……[详细] [我来说说]

第三、信用卡分期购车也不失为好的选择

“用信用卡刷掉首付的四成,剩下的六成再用分期付款的方式,最多可以分36期付款。”在车贷利率上浮的背景下,很多银行推出了使用信用卡分期购车业务,且打出了零利率的口号。由于信用卡分期付款并不占用银行信贷额度,因此相比普通车贷产品更受银行青睐。

不过,银行人士提醒市民,这类业务虽然是零利率贷款,但会收取较高的手续费,手续费的支出可能和基准利率相差无几。另外,一些汽车厂家推出的零利率购车优惠也是有条件的,必须执行统一零售价,不能讲价,也不能享受优惠价,消费者最好货比三家后再决定。……[我来说说]

国家应出台金融扶持政策

消费者应综合考虑购车成本 理性选择购车方式

广东省消费者委员会副秘书长江列华分析指出,车贷利率提高了,许多打算贷款买车的消费者会转为用信用卡分期付款的方式购车。但部分汽车金融公司推出免息车贷,手续费却可能较高。“消费者购车应看重整个购车环节的总体成本,因为购车的每个环节都影响着购车成本。”

业内人士同时也分析指出,此轮银行车贷紧缩,汽车金融公司或将受益。在国家取消小排量车购税优惠、汽车下乡补贴等优惠政策、部分地区实行限购等情况下,车贷一度被汽车经销商当作促销的重要策略。因为我国贷款购车人群的比例在11%左右,而在美国,贷款购车的比例是75%~80%,德国是70%,印度是60%~70%,其增长空间较大……[详细] [我来说说]

在车贷收紧的氛围下,有关部门应推出汽车信贷扶持政策,鼓励车企设立汽车金融公司,提高消费者贷款购车比例。通过低息放贷方式,直接扶持汽车金融公司、汽车信贷业务部门,释放潜在消费需求。

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出品:腾讯大渝网汽车频道

本期责编:Shinewang