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    6月的重庆车展如火如荼,展会上的车模靓车让人应接不暇,但是车展最大的弊端就是,看归看,无法亲手试驾一番一定让您心痒无比吧?没关系,一试身手的机会就在您身边!
    继5月份第一季比赛结束以后,2011豪车挑战赛第二季的比赛即将于6月25日拉开帷幕!这一次,讴歌MDX将挑战豪华SUV市场的传统劲敌——宝马X5。拥有目前豪华SUV市场上最先进四驱系统SH-AWD的MDX在以驾控乐趣见长的宝马面前究竟有怎样抢眼的表现呢?不妨报名参加本次挑战赛,亲自见证这场巅峰豪门对决!
     
 
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      SH-AWD是讴歌的核心技术,这套被厂家称之为“超级四轮驱动力自由控制”的系统可以实现前后轮驱动力自由分配,更实现了后轮左右两轮间的独立驱动力分配。左右驱动力分配可从100:0至0:100无级控制。大幅度提高了车辆在弯道行驶时的稳定性和转向操作的精确度
 
 
    安装在X5上面的四驱系统是宝马引以为豪的xDrive全轮驱动系统,这套系统可以根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后轴传输各自所需要的扭矩,最高可达到40:60的分配比例。但遗憾的是,在后轴左右两个车轮之间不能主动分配扭矩。  
 
 
第一季回顾:MDX VS ML350/新途锐/XC90
    豪华城市SUV是目前中国国内需求量增长比较快的一个细分车型,虽然这个群体的绝对数量肯定比不过经济性家用轿车市场,但是这个细分市场的竞争车型绝对够多,也够料。
    5月7日,在沙坪坝消防训练基地举行的2011豪车体验季的活动让笔者好好对比了四款豪华SUV的功力。本次对比试驾的场地科目着重测试四款SUV的操控性能,因此本篇文章也着重讲解四款车的四驱系统……[点击查看详细]
 
 
 
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      讴歌MDX,MDX (Multi-Dimensional luXury)指全方位豪华的意思,在试驾MDX的两天中,我发现这款车会很容易,且毫不保留的展示它的DNA给你,让你得到它能做的一切。这让我感觉到从没有任何一款量产车能如此的试图理解你的意图。方向、油门、挡位等等,你传递给车的任何需求都被准确的执行。如果要豪车的精致,那么日本车的精细不会让你失望。如果要野性,在德国纽伯林赛道调教的悬挂,操控感觉介乎于北美和欧洲风格,美国车引擎的那种声线和澎湃感也能在MDX上轻松获得。如果四平八稳就如同奔驰、桀骜不驯如同宝马,那专攻前驱以及四驱技术,并且在舒适与驾驶乐趣之间获得平衡的就是讴歌了……[详细]
 
     
 
    2009年正式进入中国的时候,讴歌TL的宣传力度并不是很猛,小编因为工作的原因得到了8分钟完整版本的讴歌TL广告宣传片。由刘德华和桂纶镁演绎的浪漫爱情在TL的衬托下显得美丽而幸福,让人憧憬。
    拿到TL的试驾车,我不奢求自己一下子变成广告片中Andy Lau饰演的帅气有品的男主角,但是TL锋利的车身线条、科技感十足的内饰的确能让驾驶他的车主平添几分绅士的味道……[详细]
 
 
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