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上月底,国务院常务会议上,国家明确提出了要进一步鼓励和引导民间资本进入垄断。消息一出,引发各地热议,重庆民企也反应强烈,纷纷摩拳擦掌。重庆市中小企业局也传出令人振奋的消息,我市有关进一步引导民营资本进入垄断行业的文件已经起草完毕,预计今年上半年就可出台。

其实早在2005年,国家就曾出台“非公36条”,鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济进入垄断领域,不过因为缺少实施细则,事后被证明效果甚微。民间资本如何才能迈进垄断行业的大门,民企老板们仍有很多困惑……[网友评论]

[已有2571条评论]
困惑:垄断行业竖玻璃门 看得见摸不着
[薛方全:垄断行业像“玻璃门” 看得到摸不到]

薛方全:民资进入垄断行业的状况:“上面放,下面望,中间有根抵门杠。”“新36条”出台后我很关注,当天就仔细读了,但目前为止我还没有看到实质性、可操作性的细则……[详细]

[曾庆华:打破垄断,油价将更便宜]

曾庆华:我每月必须在中石化、中石油批发一定数额的成品油,这样才能成为其稳定客户,才能保证下月有油拿。以前不是他们的稳定客户时,进一吨油都要比人家贵50元,一车下来要贵700元。如果遇上油荒,再稳定的客户也不管用,只有从“油串串”手中收购高价油……[详细]

[王达莉:民企进入基础设施领域太难]

王达莉:5年前的“非公36条”就提到允许非公有资本进入公用事业和基础设施领域。但是直到现在你可以看到,进入公路领域的民间资本确实很少,企业要跨过这道“门槛”确实不易……[详细]

动向:建铁路修高速 民企欲分羹垄断行业
[薛方全:涉足铁路、化危品物流]

薛方全:五月份我们首条自有铁路将动工,这也是我市民营企业拥有的首条铁路。除了铁路,化危品物流也基本算是垄断行业,因投入大、风险高,之前少有民企涉足。这个物流园计划两年内建成,运行后预计年产值可达30个亿……[详细]

[王达莉:计划参与公路的修建和经营]

王达莉:根据国家要求,要有此资格的企业才能修建高速公路。西部的城市化建设速度很快,这意味到处都有修路的机会,我们也想参与一级公路的修建和经营……[详细]

建议:降低垄断行业门槛 帮助民企融资
[薛方全降低垄断行业门槛]

薛方全:我认为民资进入垄断行业之所以存在“抵门杠”或者“玻璃门”,根本原因还是体制问题,只要不打破垄断格局,民企在这上面永远没有出路!……[详细]

[王达莉:政府在利息上给与优惠]

王达莉:我们公司修过公路,也经营了8年,在这方面还是积累了很多经验。我最关心的就是投资公路什么时候能够收回成本。国家若能给与一定保障,很多民营企业都将积极进入。……[详细]

[曾庆华:加油站可直接向炼油厂批发]

曾庆华:政府可以出面组织重庆几百家加油站成立加油站联盟,或以参股的形式组建区域性加油公司,直接向炼油厂购油,这样既能买到便宜的成品油,又能彻底摆脱“油荒”。……[详细]

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