专题用top
大渝试驾:与众不同的菲亚特博悦
德系、日系、美系、法系……,在朗朗上口如数家珍的汽车分类中,最近又新加入了意大利的名字。菲亚特二进中国带来博悦,才算真正把最纯正的意式的轿车引入了进来。菲亚特是意大利最大的世界级汽车企业,拥有像法拉利、玛莎拉蒂这样的著名品牌。在汽车工业百年跌宕起伏的历史长河中,屹立不倒,必有其原因所在。存在既合理,博悦似乎是位大使,同时成为了验证这种合理的试金石。我们希望能通过试驾体验,来和大家一起分享博悦这款运动跑车的风味,真正意大利的风味!
  德国车的严谨厚重、法国车的夸张与浪漫、日本车的中庸朴实,其实每个国家的汽车工业都有自己深厚的传承,其中有美学的传承,也有工业的传承,这种传承必将融入进一个台车的方方面面,在试驾博悦的时候,我们给了自己了一个命题,希望在这篇试驾稿中,能清楚的说出意大利风格的汽车到底是什么……[详细]
博悦1.4T AMT至尊版 测试
测试地点 龙头寺公园 测试时间 10.19日
测试地点天气测试车辆 博悦
产品型号 1.4T AMT至尊版 市场零售价 20.49万元

外观:外观是阅读意大利汽车的第一个着眼点

驾驶全新雪铁龙C4穿波罗的海畅游小城马尔默

文化决定着设计,设计代表了文化。博悦有着非常流畅和圆融的车身线条,非常符合运动型轿车的定位,运动与美的融合巧妙而充分,前脸并不太大的进气格栅与水滴形的大灯很好的结合在了一起,十分独特,另一个经典之处莫过于尾部的设计,尾灯的形状与前大灯很好的呼应,不管是大小,还是线条都相得益彰。而侧面匍匐的曲线让这部车动感十足,是名副其实的“钢炮”造型。和其他欧洲国家相比,意大利是文艺复兴的中心,它的美学风格除了包含着席卷欧洲的浪漫主义气息之外,传统与古典依然稳固。这和浪漫、自由更为彻底的法国相比,意大利会相对保守一点。这种夹杂着古典和自由的冲突个性,也许就是意式轿车的DNA吧。不管是张扬,还是古典,没有好坏,只是每个人欣赏的角度不一样,博悦作为一款纯正的意大利轿车,在外观设计上也充分体现了意式美学...[详细]

内饰:运动与舒适 自由与古典的混合体

大渝试驾:与众不同的菲亚特博悦

除了外观,博悦在内饰上同样延续着独特的意式风格。中控的设计既有严谨工整的一面,也有较为夸张的元素。中控台线条、椭圆形空调控制面板及两侧的圆形空调出风口视觉感很跳跃,你可以在法国车中找到同样的元素。而中间的空调出风口和多媒体控制面板的部分就比较中规中矩了。
  毕竟这是一部运动轿车,所以运动主题的设计在车内随处可见,中控台采用了暗色调金属面板,并且整个仪表台使用了一块碳纤维布覆盖,虽然没有赛车中常见的碳纤维板那么抢眼,但在民用车中,这样的装饰绝对不多见。更重要的是,这上面还有Bravo的金属字母装饰,和法拉利可是异曲同工,很提升档次。做一包裹性很强,而且缝线的样式也与其他车型区别开来,方向盘非常的粗壮,握感一流,并且在10点、2点的位置还有突起 ...[详细]

动力操控:驾驶系统与众不同

大渝试驾:与众不同的菲亚特博悦

在博悦提供的6款不同配置的车型当中,四款手自一体车型属于低配车型,而两款高配车型则全部采用6速手动变速箱,这与我们传统的理解正好相反。对此,菲亚特的销售副总Marco先生的答案是,博悦是一款很纯粹的家用运动轿车,目的就是要带给大家一流的驾驶乐趣,所以,顶尖车型配备的反而都是手动挡。而手自一体作为补充,提供给那些喜欢舒适驾驶的朋友。
  博悦搭载了1.4T-JET涡轮增压发动机。尺寸小,重量轻,打开发动机盖之后会惊讶它的体积。我们试驾的是一台手自一体的车型,光从数据上看88kw的最大功率并不是非常突出,但是实际的驾驶感受却让人印象十分深刻,特别是前段加速非常有力,推倍感十足,那种动力的直接性,和法拉利有类似的地方。手动挡车型的动力配置与手自一体车型有所区别,最大功率达到了110kw,最大扭矩230牛米。可惜没有亲自尝试,非常遗憾,据说百公里加速只要8.8秒,基本上可以秒杀所有2.0-2.4排量的运动型轿车。 ...[详细]

精彩网友评论

关于腾讯·大渝网 | 服务条款 | 广告服务 | 大渝律师 | 大渝招聘 | 腾讯公益 | 客服中心
Copyright © 1998 - 2015 Tencent Inc. All Rights Reserved