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距离上一次试驾凯美瑞已经过去4个多月了,当再一次接到广汽丰田公关公司电话的时候,我竟然非常的兴奋。的确,面对广丰旗下的两款主力车型,我承认自己对汉兰达的兴趣要明显高于凯美瑞。
    中国的汽车市场正在高速增长,消费者的兴趣点也正悄无声息的从轿车向SUV转变。几乎所有汽车品牌在中国新推出一款SUV就会热卖。更大的空间、更好的视野、更多样化的用途都是SUV成为热点的理由。但是强大的需求并不意味着在这一细分市场的竞争会温和一些,去年5月份开始国产的汉兰达究竟有什么资本抗衡今年刚上市的ix35、途观以及老对手C-RV、奇骏的夹击,带着这样的疑问,我开始了为期一周的试驾体验。(图文/王烁)
   

庞大是汉兰达给我的第一印象。但是由于线条勾勒得刚劲有力,他看上去漂亮而不显臃肿。19寸的大轮毂远远望去很有一种脚大江山稳的感觉。相比现在有些SUV的小脚,汉兰达的大脚丫视觉效果好多了。

方正的前脸中带着一定的曲线,既不木讷也不过于圆滑,不但把SUV的力量展露无遗,也不会显得古板呆滞。宽大的发动机进气格栅与两边的大灯交相辉映,前保险杠的高度占到了整个前脸的一半这么高,雾灯更像是硬生生被嵌入进保险杠里。加上沿着进气格栅拱起来的两条引擎盖线条,整个前脸给人满是膨胀起来的肌肉感,怪不得在美国卖得这么好,原来天生一副强壮的外表。

扶着宽大的后视镜,我仔细端详着车身的线条。汉兰达的侧面并没有刻意的去勾勒一条腰线,而是顺其自然的由突出的窗沿顺势而下形成一条隐隐约约的曲线,从尾部往前面看,这有点像沃尔沃的风格。厚实的门板被突出出来,加上外抛的后翼子板,一种强烈的安全感油然而生。尾部线条简洁明了,后玄短而高,车尾没有设置挂钩,纯正的城市SUV风格。为了方便后车门打开时后备箱的平整,尾部保险杠相应的与尾箱门的轮廓相适应。完美的人机工程学在此时此刻体现得淋漓尽致。

对于汉兰达的外观,我觉得说到这里就可以了,更多的是需要电脑前的网友们自己去品鉴。汉兰达的精髓在于其强大的功能和丰富的配置,各位网友不妨继续往下看。

  点评:外观这个东西是罗卜白菜各有所爱,但是汉兰达的外形绝对符合大多数人对SUV的审美观:高大、强壮而且必须很帅气。  

倒车影响对如此大的车身来说太实用了

炯炯有神的前大灯带自动感应功能

后视镜下面的氛围灯让车主宾至如归

这是前保险杠上的雾灯,后保险杠上也有

镶嵌在进气格栅上的丰田标志

245/55 R19的轮毂告诉你什么叫脚大江山稳
   

坐进汉兰达的驾驶室,宽大的座椅像沙发一样让人觉得很舒服。驾驶员座椅可进行8向电动调节,加上可以前后上下调节的方向盘,无论怎样的体型,你都能找到适合自己的坐姿。唯一美中不足的是座椅的包裹性一般。在激烈驾驶的时候,人会甩来甩去的。不过在后面的文字中我会告诉大家,闲庭信步的驾驶汉兰达绝对是一种享受,你没必要去激烈驾驶他。

多功能方向盘和凯美瑞240V上面的一模一样,各种功能按键一应俱全,包括隐藏在方向盘右斜下45度角后方的定速巡航。一般说来,双手无需离开方向盘便可轻松控制大多数设备,除非你想在行驶的过程中更换CD碟片。我这次试驾的是汉兰达2.7导航版本,中控台上硕大的GPS显示屏让整个车很上档次。不过要是加上凯美瑞上面GPS显示屏旁边的灯光装饰就气派多了。晚上驾驶凯美瑞240V的时候,中控台GPS显示屏两边的面板泛着白色的氛围灯,很是漂亮。遗憾的是这种配置没有出现在汉兰达身上。

不过不用沮丧,汉兰达也拥有凯美瑞所没有的东西,比如手感超好的大尺寸空调旋钮、比如在GPS显示屏上方新增加的独立的车辆状态显示屏。两块显示屏各司其职,中间GPS显示屏的功能主要是电子导航系统以及观看DVD。前排乘客可以通过触摸屏的方式来操作2D卫星导航系统、调节音响的声场区域以及拨打电话等等。而上方尺寸小一些的显示屏主要是显示空调温度、油耗、里程数、时间等信息。两块显示器配合起来相得益彰。大多数情况下为了省电,你还可以关掉中间的GPS。

从中控往下,4个大大的圆形杯槽非常实用,如果不放杯子,你可以将自己的手机、停车卡之类的玩意放在里面。忘说了,汉兰达是无钥匙启动,你也可以将那个可爱的方形钥匙放在杯槽里。贴心的设置还不止这些,可爱的地方还在后面,前排两个座位之间就是一个宽大的储物箱,不仅能放很多东西,最重要的是,你可以将自己的手肘放在上面,让乘坐变得更加的舒适。7天的试驾,我经常左手扶住方向盘,右手放在储物箱上悠闲的听着车内6个扬声器传来的优美歌声。(电脑前的网友们可不要学我,这其实是不正确的驾驶方式,小编也只是偶尔为之,哈哈哈哈哈……)。

不光前排乘客能享受到无微不至的关怀,汉兰达对后排甚至是第三排的两位乘客也是关怀备至。首先从空间上,第二排乘客的腿部空间可以用奢华来形容。后排中间以及后车门上方的门框处都设置了空调出风口,在重庆炎热的夏天,后排同样清爽凉快。至于第三排,在我开过的七座SUV中,汉兰达的第三排已算上陈。有些SUV的第三排更像是摆设,像我这样的大个子根本就塞不进去。

最后不得不说一下就是汉兰达的后备箱盖了。告诉你,他是电动的!没想到吧,这种只会在价值5、60万元豪华SUV身上出现的配置也出现在了汉兰达的身上。看来在某些细节方面,丰田已经提前做好了应对家用SUV市场激烈竞争的准备。更为体贴的是,一般情况下你不需要打开整个后备箱门,如果只是想放一些诸如雨伞、运动装备、才从超市买的蔬菜等东西,只需要按一下后备箱门上的一个黑色按钮,你就可以通过打开后窗户来放置这些物品。

 
   

这款广汽丰田去年才引进国产化的汉兰达装备了一台2.7L直列四缸发动机,其性能在丰田的四缸发动机中首屈一指。最大功率为140Kw,最大扭矩为252N•m。按照小编一周试驾下来的感受,这款发动机在中低速区域具有不错的加速性能,轻踩油门,发动机初段的推背来得迅猛、直接,非常适合城市综合路况下的驾驶。当我希望不停的超车,或者减速的过程中,这种性格的发动机调校正和我意。不足的是在超过80KM的时速后,再需要提速就来得比较慢了。

方向盘的力度像极了凯美瑞,轻盈、舒适。车头指向清晰,只是庞大的车身对于一些女孩子来说或许会显得有些不适应。不过我还好,挺享受这种尺寸的SUV。将GPS中的目的地设定好,点击引导开始,柔和的女声指引着你前方哪个路口应该转向,你所做的就是轻轻的扶助方向盘就可以了。刹车的感觉和凯美瑞很像。也是前半段不会有明显的感觉,后半段来得比较迅猛,这并不是说他的刹车疲软,而是初次驾驶的人需要稍微适应一下。在上班高峰的车流中,打开电动天窗,柔和的太阳光射进来,高高在上的驾驶姿态让我顿时有了一种优越感,放上一段柔美的钢琴曲,堵车的过程也就变得悠然自得起来。

其实要说美妙的感觉,上班的过程远远达不到这个要求。在7天的试驾过程中,汉兰达给我留下的最美好记忆就是与朋友一起出去玩的快乐时光。下班后,邀约同事一家3口出来散步,早早的开到约定的地点等待,同事就是喜欢给我惊喜,不仅带来了她1岁半的可爱儿子以及憨态可掬的老公,顺带还带来一位美女朋友。大家喜气洋洋的钻进汉兰达,同事的老公想试试,于是让他驾驶,我就坐在副驾驶帮忙指点,两位美女在后排乐呵呵的逗一岁半的儿子玩。这小家伙可爱极了,他似乎非常喜欢我这个大哥哥,不时的爬到前面来拉着我的手,最后还淘气的把我的手机抢去玩。当我费了好大劲终于拿回我的手机时,上面全是小家伙的口水,Oh my god!我的NOKIA。

其乐融融,我立刻体会到了汉兰达带来的最大乐趣。什么激烈驾驶、什么高速绕桩、什么百公里加速,让这些都见鬼去吧!全家人共分享是7座汉兰达的最大价值。几个大人加上一个活泼可爱的小家伙,车内的氛围顿时变得不一样了。想到这里,我这个还有些许孩子气的大男孩竟然也憧憬着赶快结婚要个大胖小子去体会一把天伦之乐。

 



您喜欢广汽丰田汉兰达么?
喜欢 不喜欢 没感觉
您认为广汽丰田汉兰达什么最吸引你?
宽敞的7座空间 优秀的性价比 丰富的配置
您会把广汽丰田汉兰达列为您的购车考虑对象中么?
不会  
姓名:   年龄:
职业:   电话:
    编辑点评:丰田似乎很能抓住中国消费者的内心,宽敞的空间、气派的外观、丰富的配置加上极富竞争力的油耗表现。这些国人非常看重的卖点都被汉兰达囊括其中。对于一家人来说,他再合适不过。引用一位坐过该车的女性朋友的原话:“非常可爱而且实用的一款车”。
    缺点:在全景天窗逐渐成为一种流行趋势的时候,汉兰达却没有,这是汉兰达在进行改款的时候必须考虑的一点。另外也许是太注重座椅的舒适性了,包裹性相应的就比较欠缺了。

    晚上回家,将车停进车库。打开车门,暗藏在后视镜下方的迎宾灯光自动亮起为您照亮附近的路面,关上车门锁好之后,车内的灯光自动熄灭,在很多细节方面,丰田的确做到了站在客户的角度去思考问题。众多的人性化设计让我觉得使用起来非常的贴心。提车的时候广州丰田加满一箱450元的93号汽油,竟然刚好让我撑完整整一周,要知道这一周内我不是到北边玩就是在南边吃饭。偶尔还会在滨江路上油门见底的去压榨汉兰达的极限。任凭我怎么折腾,中控显示器上的平均油耗就是老老实实的停留在11.8升/100KM,偶尔会不听话的跳上11.9升。
    小编回家上网查了一下车型数据库,对目前这个价位的SUV进行了一系列的对比。在配置上,汉兰达的确非常的丰富,在同级别中属于佼佼者。最关键的是,在这个价位的SUV中,汉兰达是为数不多的7座车型。鱼和熊掌不可兼得,在最大限度的满足驾乘舒适性、油耗经济性、并且舒舒服服的带上一家老小上路之后,如果你还要求他像四驱车一样横扫千军的去搞定珊瑚坝上的泥泞路面未免显得太吹毛求疵,个人建议要论玩,可以多加点钱购买3.5四驱版本的汉兰达。
    最后说一句,对于我们都市人来说,其实2.7的已经足够了,在试驾的一周里,小编停过很多重庆的地下车库,面对陡峭的车库出口,油门只需要踩下去半截,汉兰达就能从容的爬上去,并没有网上风言风语的什么什么门这么夸张,说到这里免不了一些网友骂,不过我要提醒你的是,听别人说永远不如自己的判断,其实你大可以自己去4S店试驾一番便知道了。

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