等待加油的车辆排成长龙,不少加油站早已无柴油可售……10月起,我国多座城市遭遇了一场前所未有的“柴油荒”,重庆,也未能幸免。12月初,柴油紧张的局面得到了初步缓解,然而,柴油紧张的消息在日前再次传出,这持续了两月之久的“柴油荒”还要蔓延多久?……
  “柴油荒”现象已持续两月之久
   
[柴油供应吃紧 重庆加油站有的没油有的限售]
  记者从我市成品油市场了解到,由于柴油货源紧张,大部分民营加油站已不卖柴油或者限售柴油。 我市加油站11月起便开始限售柴油,部分加油站甚至已无油可售……[详细]
[柴油荒波及全国愈演愈烈 民营加油站多停供]
  不过一两周的时间,柴油荒已经波及到全国,各地柴油价格普遍走高,且有价无市。在西南个别偏僻地区,柴油已经卖到8块钱一升。……[详细]
[柴油重回限量供应 10天后可缓解油荒 ]
  蔓延全国的“柴油荒”在我市得到有效缓解,主城柴油实现了一周敞开供应。但好景不长,中旬以来,“柴油荒”再起。……[详细]
  “柴油荒”因何而起?
   
[减排大考突击式限电 柴油用量猛增] [成品油定价弊端 未真实反映市场]
  根据“十一五”规划,单位GDP能耗在5年内必须下降20%。为年底完成节能减排目标,不少地方纷纷出台拉闸限电政策。9月开始,广西、广东等省对部分企业实施强制性拉闸限电。企业不惜重金购买柴油发电机保障机器运转,节了电却费了油。   国际原油价格还在80美元上下徘徊,成品油价格已平了历史新高。假如国际原油重登147美元高点又该如何?奇怪的是炼油厂依然在叫穷。现行成品油定价机制对石化企业已照顾有加,却让炼油企业增添了脾气。
[成本增加 炼油厂停产供不应求] [批零倒挂 逐利者退出]
  业内人士认为,供不应求应是柴油荒主因。炼油厂8-9月大规模检修,导致产量下降。国际油价持续高位,炼油厂成本增加利润减少,生产积极性下降。 华东中油石油公司副总经理茹强华表示,批零倒挂导致一些小加油站停止供应柴油。   目前,柴油批发价已达7800元一吨,而零售价折算下来每吨才7475元。民营加油站原本以低价拼市场,如今进价比卖价还高。已经停业的那些民营加油站,缺油有可能是正规渠道拿不到油,也有可能是批零倒挂,致使小加油站停止供应柴油。
[企业逐利化工品 抑制柴油生产] [天气季节因素凑热闹]
  原油在炼制过程中,除了能生成汽柴油,还有一系列的化工产品。因此化工品需求与柴油产量是“此消彼长”的关系。经济的强劲复苏,化工品价格扶摇直上。因此既产汽柴油,又做化工的企业,很可能把部分精力放在了快速涨价的化工产品上。   今年,沿海台风不断光临并造成短期灾害,油轮卸油受阻,也成为油荒的一个偶然性而不可抗的因素。另外,临近年末,各地进入基建工程施工旺季,工矿企业用油增多;禁渔期结束,沿海地区渔业用油需求恢复加上秋耕季节也到来,农业机械用油上升。
  如何破解“柴油荒”
   
[破除行业垄断 才能彻底消弭“柴油荒”]
  有舆论认为这实际上是石油垄断企业试图谋求提高柴油价格的前奏,尽管人们没切实证据,但由于当前的垄断生产与经营,石油垄断企业通过此举要挟油价上涨并非不可能。油荒现象不再出现,治本之策还在于彻底破除垄断经营格局,让市场竞争形成有利于消费者的价格及保障充分市场需求……[详细]
[应学习外国“藏油于民”解燃“油”之急]
  从世界发展经验来看,“藏油于民”已成为石油储备主要风向标。欧美、日韩等国家,都有商业石油公司、民间组织机构的参与,并占据着很大的份额。从我国民营油企的自身实力来讲,也具备了“藏油于民”天然条件。现在问题是,我们必须把“藏油于民”,用法律固化下来。……[详细]
 
油荒概况
时间:2010年10月以来,11月波及至重庆。

事件:全国多地遭遇柴油荒。

现象:7月起柴油市场供需矛盾逐步显现,9月、10月 矛盾加深,引发全国柴油荒。

影响:水路、陆路均有影响。道路拥堵、公交停运、限制加油量等。或导致全国4000家民营加油站倒闭关门。

范围:江西、浙江、江苏、湖南、福建、北京、上海、重庆、合肥、武汉、四川等。
持续时间:业内预测,柴油荒大概要到11月底12月初才会缓解,目前看来很可能会持续至明年初。

背景资料
     柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其他机械用器的燃料,也可用来发电、取暖等。

  比起汽油来,柴油含更多的杂质,燃烧时也更容易产生烟灰,造成空气污染。但柴油效率较高,如果大量取代汽油,可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。不会产生有毒气体,所以比汽油更环保和健康。柴油荒是指持续多日的柴油短缺现象,已经不是第一次出现。

您认为什么原因造成“柴油荒”?
石化双雄垄断限产逼宫
拉闸限电导致柴油荒
定价机制弊端
供应不足
柴油荒是否会继续蔓延?
不会
不好说
这次柴油荒何时会结束?
12月底
明年初
春节后