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近日,大渝网汽车频道接到两起关于汽车安全气囊的投诉,被撞得面目全非的汽车里面,安全气囊一个都没有弹出。其实这个问题在圈内已经说过很多次了,小编特意查了一下,全国各地、几乎所有的汽车品牌都有过类似的投诉,小编还注意到,几乎所有的汽车厂商都不会拍着胸脯说我的产品在出现交通事故的时候,气囊就一定会弹出。看来安全气囊不弹出的问题早有前科。那么在什么样的情况下,气囊会弹出?什么情况不会弹出呢?国家面对这样的民事纠纷又有没有相关的法律依据呢?这就是今天我们要探讨的话题。
贾新光:安全气囊的问题根子在碰撞标准
    最近,安全气囊成为热门话题,而安全气囊在事故中表现不佳也成为一个处理的难题。有的专家认为:如果车辆发生了碰撞,汽车有明显的变形但是气囊没有开启,根据事故车的变形很难计算出碰撞过程中汽车的速度变化量而判定气囊该不该开启。在司机只受到轻伤的事故中,气囊不打开也是合理的;但是如果在司机受伤很重或死亡的情况下气囊还是没有打开,这样的气囊系统设计是不合理的。但是气囊的检测鉴定费用十分昂贵,要超过一般的汽车,谁来负担?……[详细][评论]
违章驾豪车致残维权难 赔了身体又折车
    一场车祸,买了三个月都不到的新款轿车车头严重变形,车祸致司机左髋臼粉碎性骨折,但因没系安全带、超速行驶等违章行为在先,导致长达三个月的维权至今无果。日前,这样的事就发生在重庆忠县车友何某身上……[详细][评论]
其实,关于“安全气囊”的纠纷 全国各地还比较多  
凯迪拉克安全性能名不副实
形象代言刘翔吃官司
    袁先生说,他是在看了刘翔代言的广告后,于2008年4月24日在江西“绿地名凯”花费39万元购买此辆轿车的。事发后,他曾找到“绿地名凯”交涉,销售人员解释称,是车子没有撞到气囊的点上,车主可请求权威机构对车子的质量进行检测。
[详细][我有话要说][案例来源:东南快报]
现代维拉克斯车祸安全气囊未弹出
销售方称没撞到位置上
    “车子被撞成这样,安全气囊一个都没弹出来,销售方竟然说正常,那安全气囊又有何用?消费者的安全靠什么保障?”10月1日,一辆撞得面目全非的现代维拉克斯越野车,停放在位于昆明市园博路的现代汽车通跃旗舰店门口(以下简称“现代旗舰店”)。车主陈先生情绪激动地告诉记者。
[详细][我有话要说][案例来源:云南网]
皇冠车失控气囊未弹出
4S店称撞击角度力度不够
    高速路上车辆突然失控,车头严重受损,但安全气囊并没有打开。近几日,车主张先生将他的皇冠轿车拖到丰田4S店门口“讨说法”。由于一直未得到明确答复,张先生就搭起简易帐篷,准备和车商打“持久战”。
[详细][我有话要说][案例来源:大河报]
奔驰出事故8气囊未弹出
车主誓言今生只用国货
    2007年6月5日夜,王先生驾驶该车在连霍高速公路385公里处与一辆“东风”货车追尾相撞,该车前部及顶部严重损坏,但该车配置的8个气囊均没有弹出,乘坐该车的车主和女儿受伤。其后车主就安全气囊问题多次与奔驰郑州经销商及奔驰公司中国总部交涉未果。
[详细][我有话要说][案例来源:北京青年报]
思域前脸全部撞没了 气囊也没弹出来
    前天晚上有个亲戚来向我借车,说是有点事,第二天用好了就还,当时就有点不想借,可又是亲戚不好拒绝,没办法,只好借了,借车给别人最怕的就是别人把车哪里给弄坏了或者是什么地方擦花了,所以借了之后心里一直都坎坷不安的,第二天晚上,电话响了,我想可能是要还车了吧 谁知一接电话对方就告诉我说撞了,现在已经在某某地方修理着
[详细][我有话要说][案例来源:大渝社区]
被指欺诈
丰田威驰气囊遇严重车祸不弹出
    去年3月16日,天津市京津塘高速公路发生了一起严重车祸,一辆丰田威驰(VIOS)轿车和一辆大货车发生碰撞后,撞在了高速公路护栏上。车内有两人,一人轻伤,一人脸部受到严重创伤。这辆车才买了四个月的时间,刚刚行驶了5000公里,车里配备了安全气囊,但是在出车祸时一个安全气囊也没弹出来。
[详细][我有话要说][案例来源:爱意汽车]
一汽奥迪撞成这样气囊竟然没弹出来
    近日,吉首市人民路金碟大酒店门前发生一起交通事故,一辆奥迪轿车迎面撞上了一辆大型公交车,奥迪车内一对父女被困车内,满脸鲜血。接到报警后,吉首市消防大队迅速出动抢险救援车一台官兵八人赶赴现场进行救援。
    消防官兵到场后,只见奥迪车驾驶室严重变形,驾驶员和其女儿被变形的车体死死卡住,小女孩满脸鲜血,生命受到威胁。
[详细][我有话要说][案例来源:大渝社区]
本田车受重创安全气囊未开
4S店辩称正常
    8月18日下午,来自儋州的林先生向南海网投诉称,7月24日,他的朋友符某驾驶本田雅阁在海南西线高速公路145公里处发生车祸,该车已严重变形,但是安全气囊却打不开。随后,他们找海南嘉翔广州本田4S店理赔,却遭到拒绝。
[详细][我有话要说][案例来源:南海网]
奔驰E300车祸人伤
厂商称“气囊不需要被激活”
    12月21日,下午3点左右童先生的父亲驾驶着刚买几个月的奔驰E300,沿宁波中山西路行驶,行至金鼎宾馆路口,车辆与红绿灯旁边的电线杠相撞,强大的冲击力使童先生父亲头部撞在方向盘上,目前人仍处于昏迷状态,情况严重。
    据现场目击者介绍,车子撞上电线杆后,前横梁断裂,水箱、空调被撞报废,左右2侧大梁均被撞弯,而奔驰车的安全气囊没有一个弹出来。
[详细][我有话要说][案例来源:浙江在线]
没有撞对地方 伊兰特气囊为何不能弹出
    车已毁容,可安全气囊一个也没弹出,经厂商工作人员检查,得出的结论是车辆没有质量问题,而安全气囊没有弹出的原因是撞击的“点”不对,除此,北京现代方面拒绝出具书面车检报告。这是一位伊兰特车主的现实遭遇。事发至今已有3个月时间,车主对于厂商的解释表示质疑,但至今并未获得任何解决方案。
[详细][我有话要说][案例来源:网易汽车]
凯美瑞100公里时速正面碰撞气囊竟未开
    一辆广汽丰田的凯美瑞轿车(六气囊)以超过100km的时速正面左前方撞在隔离带上,安全气囊竟没有一个弹出来。造成一人重伤,失去记忆,已经成了废人的惨剧。
    老陈驾驶一辆丰田凯美瑞在高速路上发生车祸,但是车内的安全气囊没有打开,导致副驾驶上的小云身受重伤。[详细][我有话要说][案例来源:我爱车网]
1.6速腾严重撞车没弹气囊
    10月3号本人驾驶自家的速腾 开 60迈 避让一三轮摩托车 导致撞车. 刹车来的及踩,几乎么踩,象这样的情况气囊没弹出是不是质量上有问题,可不可以到4S店索赔,车子是力天汽贸从上海调的车, 如果车子真有问题 难道跑到上海4S店? 在我们本地的4S店协商还是找力天汽贸协商?
[详细][我有话要说][案例来源:大渝社区]
7.21在广园快速的4车连环追尾飞度气囊没弹出
    请高手解析下本次事故中飞度的表现,但请不要没有安全的车,只有安全驾驶的人之类,本次事故中纯粹突发事故,技术再高也没有办法。1、小弟没去过广州,请问广园快速是告诉公路吗?2、最关键的是飞度后排车座前移,在连环追尾事故中这种情况是否正常? 头车吉利远景,接着丰田霸道,本田飞度,丰田锐志
[详细][我有话要说][案例来源:大渝社区]
大渝网友爆料:
上海大众途观遇惨烈车祸 气囊不弹出
    大渝网友描述:今年10月10号,大概下午七八点,我们几个从九寨沟开回重庆,开车的是我其中一表哥,走的国道213,经过松藩,大概距离茂县还有30几公里的时候,从前面的弯路开过来一辆车,车速很快,由于弯道太急了,对面那车几乎是突然出现,我那表哥当时一急,就把车撞在了路边的一块大石头上面……[详细][我有话要说][案例来源:大渝社区]
人们对汽车安全气囊的三大误区  
上面列举的汽车安全气囊问题只是全国类似纠纷中的一小部分,各位网友可以在搜索引擎中查询“安全气囊未打开”就能发现,全国各地关于气囊没弹出的投诉,几乎涵盖所有我们耳熟能详的汽车品牌。
    在这里,我们要提醒各位在电脑前的网友,不要看见这些惨烈的车祸就一棒子把车商打死,首先提醒大家,安全气囊不是什么万无一失的保险,如果有这样的理解是很危险的,我们下面纠正广大车主对安全气囊理解的三大误区:
误区一:气囊没打开,肯定是质量问题
    由于安全气囊启动时将冲开气囊盖板,并且在瞬间(约0.1秒)展开充气,充气速度可达320公里/小时,很可能对乘员造成伤害。所以,为了保证安全气囊在必要的时候才会打开,汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件——需要合适的速度和碰撞角度。
    从理论上讲,只有车辆的正前方左右大约60度之间位置,撞击在不易变形的固定物体上,速度高于30公里/小时,安全气囊才可能打开。而如果正面撞击的是可移动、可变形的物体,比如撞向一辆停着的与自己差不多重的汽车,即使车速达到50~60公里/小时,气囊也可能不会启动。 [我有话要说]
误区二:安全气囊当然是安全的
    安全气囊“srs”,翻译成中文是“乘员辅助保护装置”。顾名思义,它只是一个辅助保护设备。在汽车问世后漫长的半个多世纪里,车上并没有这个东西。真正要做到“安全”,最重要的仍是控制车速、谨慎驾驶。
    有的人为了方便照顾孩子,让孩子坐在副驾驶的位置,往往忽视了这时候安全气囊往往成了孩子的安全隐患。[我有话要说]
误区三:有了气囊可以不系安全带
    因为系着安全带不舒服,有些人想当然地以为,反正车上有安全气囊,不系安全带也没关系。这是极其错误的观点。
    据调查,单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右;单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右;而当安全气囊与安全带配合使用时,可使事故死亡率降低47%左右!气囊是安全带的辅助装置,不是替代安全带的装置。[我有话要说]
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安全气囊什么情况会弹出、什么情况不会弹出?  
  一般在下面五种情况下,汽车的安全气囊会弹出
以20~30公里/小时以上的速度正面撞击不移动、不变形的水泥墙壁时
以30~35公里/小时以上的速度正面撞击不移动、不变形的水泥柱时
在图中斜线约60度范围内,车辆前方受到强烈撞击时
行使中,车辆的底部受到强烈撞击,如与台阶碰撞或落入深坑时
当车辆被其他自重约1.5吨左右的车辆以直角方向、20公里/小时以上的速度侧面撞击时,侧气囊和窗帘式气囊才会启动。
  在下面五种情况下,汽车的安全气囊可能不会启动
与静止的同程度重量的车正面撞击时,即使车速达到约50~60公里/小时,气囊也可能不会启动
与树木等容易变形的物体碰撞时,即使车速达到约30~35公里/小时,气囊也可能不会启动
与卡车的后部追尾(钻撞)时,气囊可能不启动
撞击方向以及撞击点偏离车辆中心时,气囊启动条件也会变化
乘员室以外的部位受到侧面撞击或受到斜方向的撞击时,即使是同样的撞击速度,气囊也可能不会启动
结语  
大渝汽车编辑说:
    看了上面的一些讲解,我相信电脑前的网友们应该对安全气囊有一定的了解了,首先、安全气囊在汽车交通事故中对乘客的保护只起一定的辅助作用;第二、安全气囊不是在任何交通事故中都会弹出来。稍微细心的网友都会发现,汽车厂商在做安全碰撞实验时,一般都是让车笔直地撞在不能移动且不能变形的墙上。第三、就算安全气囊弹出来了,也不能完全保证乘客的安全。
    因此,大渝网汽车频道在这里提醒各位网友:
    第一、开车一定要系安全带,因为根据国家《道路交通安全法》的规定,驾驶员不系安全带是属于违法行为,因此在很多安全气囊不弹出的纠纷中,没系安全带也会使驾驶员自己受到一定的处罚;
    第二、开车一定要注意行驶安全,诸如什么超速驾驶、酒后驾驶这些违法行为,各位网友最好不要尝试了。因为根据现有人类汽车工业的技术发展水平,安全气囊不能100%保证你的生命安全,甚至50%都做不到。

大渝网友说:
    那我已经出事故了,而且气囊没弹出来,我怎么办?总不可能自认倒霉吧?怎么也要去讨个说法。

律师说:
    记者专门就此采访以承接交通事故诉讼为主的律师,但律师告诉记者,由于我国尚未出台关于汽车安全气囊的行业标准,消费者要维权相当困难。今年4月30日,《中国消费者报》报道,在重庆发生的一起车祸中,驾驶员位置的安全气囊没有打开,司机当场身亡。而副驾驶位置的乘客则因受到安全气囊的保护仅受轻伤。在这个被称为“近年来全国汽车安全气囊质量纠纷中处理得较好的一起案例”中,死者家属最后也仅获厂家赔偿10万元。
    由此看来,电脑前的各位驾驶员们,一定要注意行车安全,不要对安全气囊抱有很大的希望,就算最后打官司,以目前中国的相关条款规定,消费者很难得到很大的权益保护。
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