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    08年11月7号,东风标致旗下又一款国产新车——标致207正式上市,不过这次上市的并不是与国外同步的两厢版,而是针对国内单独开发的三厢版本。很多消费者对此很不了解,为什么这样一辆 动感的小车非要出三厢版本?那么这个三厢版本到底又有什么优点值得消费者去选择呢?下面就让我们一起来走近标致207,看看这款车到底有什么特点,到底 是不是值得我们去购买。[详细]

东风标致207最吸引人的地方无疑是抢眼的车头设计

 

东风标致207最吸引人的地方无疑是抢眼的车头设计,车头醒目的狮眼大灯立体感十足,比206要整个大了一圈,视觉效果更加抢眼。车头上标致的狮子LOGO也得到了放大,在蜂窝式的格栅衬托下感觉栩栩如生,仿佛在诉说着狮子的骄傲。由车前侧向行李箱过渡的车身曲线流畅自如,刚劲有力,符合空气动力学原理的同时,更是彰显了造型设计上的悉心雕琢。

    标致车型一贯的设计就是大风挡玻璃,标致207的全车玻璃总面积达到了2.96平方米,1.2平方米的宽大前风挡玻璃保证了驾驶者优秀的视野,一定程度上也提高了行车的安全性。宽大的车窗保证了车内充足的光线。

    我们转身来到尾部,虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207,但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。从后方看上去比较丰满厚实,放大镀铬的狮子LOGO显示着其地道的标致血统。尾灯采用了LED灯泡,亮度更高而且更加节能,形状与标致207CC有几分相似。而且最为关键的是,多出的这个尾箱,却有着非常实用的意义,打开后会发现内部空间比想象的还要大不少,日常装载一些物品非常实用。...[详细]

 
  点评: 标致207的前脸较206有了明显的进步  

标致一贯的大嘴风格前脸

简洁的侧面线条

红白相间的尾灯很漂亮

尾部看上去感觉很厚实

大雾灯的设计是目前的主流

修长大大灯设计

15寸轮毂配合185的宽胎

LED尾灯
漂亮且实用

后视镜设计还是有点偏小

与标致206相同的进风口

油箱盖需要钥匙才能开启

漂亮的尾部狮子标识

黑色内饰加上银色饰条看上去很时尚

 

    标致207内饰与206有着很大的变化,我们这次试驾的是一款纯黑内饰的车型,整个中控台完全以黑色为主色调,仅仅中央多功能显示屏还有两边的空调出风口以银色饰条作为点缀,这种设计很适合年轻人的欣赏口味。另外还有浅色内饰版本,方便不同消费者的需求。

    方向盘仍采用了标致车型的一贯三副设计,虽然低配车型没有采用真皮包裹,但是握感还不错。仪表盘采用了白底红针的配色,双筒式的设计很有运动车型的感觉。中控台中央比206增加了一个多功能显示屏,能显示行车电脑的各种信息,数据读取很直接,可以通过雨刮拨杆顶端的一个按钮来进行数据切换,而且显示屏采用了红色字体,晚间也不会太亮刺激驾驶者眼镜,不过在使用中发现如果车外光线过于强烈的话,会给显示屏上的数据读取造成一定困难。

    在标致207的车内,我们很惊喜的发现,之前206略显粗糙的内饰做工得到了很明显的改善,207的内饰从用料到做工都有了很大的提升,之前给大家留下的法系车型不拘小节的印象在207身上已经不复存在了。

    此外还有一点,标致207座舱中很多按钮的设计与其他车型的不太一样,例如后视镜的调节与车窗控制按钮都在前排两个座椅中间,手刹车后方...[详细]

 

底盘调校舒适性为主,动力足够满足日常使用

 

操控方面可以说是法系车一贯的强项,经过大概80公里的试驾,我们对标致207的操控性与动力性还是比较满意的。标致207分为1.4L与1.6L两种车型,我们本次试驾的为1.6L手动档车型,这款1.6L发动机的最大功率达到了**KW,最大扭矩达到**N·m,在实际驾驶中,感觉这样的动力配置还是足够满足日常生活使用的。正常驾驶,发动机2000-3000转之间的时候,车内很安静,发动机的声音很小,以一种很平稳的状态工作;如果想体会更多的动力行,拉升转速到4000-5000转,会感觉这款16气门发动机提供的动力源源不断的输出给到车轮,虽然声音有所增加,但是感觉发动机的依然还有潜力,距离极限还有一段距离。

    优秀的底盘技术水平与调校是法系车最为出色的地方,标致207的的悬挂更多的是以舒适性为主,在一条路况非常一般,甚至说有点差的二级公路上以70-80公里的速度巡航,悬挂基本上将路面的颠簸很好的过滤掉,车内乘客感觉很舒适,除了遇到减速带或者较大的路坑外,基本不会感觉到很大的颠簸。虽然这样的底盘调教在高速过弯的时候由于车身会产生一定侧倾而丧失一部分操控性,但是对一款家用车而言,舒适性的重要程度要明显高于其操控性的,况且正常驾驶中很少会以较高的速度通过弯道,所以笔者认为标致207的悬挂调教还是非常不错的。

    非常值得一提的是,法系车的变速箱一直是让很多消费者感觉不爽的地方,换档生涩而且挡把头容易抖动,这个问题我们很惊喜的发现在标致207身上...[详细]

 
  点评:更加顺畅的换档是很明显的进步  

实际驾驶中 1.6L发动机的动力性不错

悬挂调校偏舒适 路面颠簸能过滤多半


车辆转向很精准 操控表现不错


1.6L发动机最大扭矩达到142N·m

    经过一个大概50公里左右的试驾,笔者对标致207最大的感受就是:这是一款很实用的时尚型家庭用车。首先标致207的外观铸就了其时尚的定位,虽然很多消费者对于这种级别的小车而言,会更喜欢两厢车型,但是从实际角度出发,三厢车型多出的尾箱无疑大大提升了储物空间,实用意义要高于 视觉效果,毕竟一辆车买来主要还是用的。当时间久了慢慢审美疲劳之后,实用的重要性就慢慢凸显出来了。所以,对于那些预算在8万左右,又想购买一款好看好开好用三厢车型的消费者,标致207是一个不错的选择。

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