轨道5号线、10号线本周开通 站厅高大上

都市热报 [微博] 2017-12-27 11:31
0

期待已久的轨道5号线一期北段、10号线一期本周就要开通了!记者率先前往两条新线打探,为大家带来新线列车和站厅站台的高大上美图,赶快收藏吧!

轨道5号线,一期北段冉家坝站

轨道5号线,9月中旬,5号线大石坝站施工人员忙着加装雨棚

轨道5号线,As型车客室车门宽度确实由1.3米增大到了1.4米

轨道5号线,车站安检机两侧还增设了栏杆,传送带末端平台改为斜面

轨道5号线,粉丝们试乘5号线列车

轨道5号线,列车主色调为浅葱兰,类型为As型车

轨道10号线,列车缓缓驶出长河站

轨道10号线,重庆北站北广场面积上万平米超足球场

轨道10号线,紫色主题列车车厢

轨道10号线,江北机场T3航站楼

轨道5号线

列车色调小清新,舒适感爆棚

近日,记者登上5号线和10号线列车进行体验,As新型车首次露出“真容”,靓丽的色调,完善的人性化设施,舒适的乘坐体验,让所有试乘的媒体记者连呼过瘾。

据悉,轨道5号线一期北段(园博中心站-大龙山站)共设有9个车站,分别是园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站。该线路是连接渝北区、江北区的快速轨道交通干线,开通后,将大大方便照母山片区居民出行。5号线列车主色调为浅葱兰,给人一种小清新的感觉。车厢宽敞明亮,运行平稳,乘坐的舒适感爆棚。

此次5号线采用的是As新型车,全称山地A型车,是在标准A/B型车的基础上,为适应重庆坡道多、转弯半径小等独特地理环境,通过优化车辆参数和动力配置研制出的一种重庆独有的新车型。不过,别看它拥有了更加强劲的“动力”,在噪音和能耗方面,数值反倒比以前低。

据了解,As型车车辆宽度为3米,与A型车一致,比B型车(2.8米)宽度更大;车辆长度为19.3米,与B型车(19米)基本一致,比A型车长度(22米)略小;车内净空高则为2.2米,与单轨车辆保持一致,比B型车(2.1米)略高。目前1号线和6号线的6编组列车,最大载客量为1880人,而5号线的6编组As型车最大载客量为2322人,也就是说可多坐400多人。

轨道10号线

直达重庆北站北广场,出站即换乘高铁

随后,记者搭乘轨道10号线探访了重庆北站北广场站、江北机场T2航站楼站和江北机场T3航站楼等车站,被各个车站宽敞明亮大气的站台站厅狠狠地惊艳了一番。

10号线一期工程始于鲤鱼池站,止于王家庄站,线路全长34公里。本次开通18座车站,分别是鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站北广场站、民心佳园站、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、江北机场T3航站楼站、江北机场T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站、王家庄站。

记者在轨道10号线重庆北站北广场站看到,整个站厅由若干根硕大的立柱支撑起来,宽敞明亮。据介绍,该站的站厅面积比标准站厅大了5倍左右,达1万多平方米(国际足联规定的标准足球场面积为7140平方米,长105米、宽68米),为方便旅客,进出口闸机和安检机也都比标准站厅更多。站厅与重庆北站北广场高铁站的出站口相连通,可实现无缝换乘。10号线重庆北站北广场站为4号线、10号线换乘站,两线 “十”字换乘,4、10号线车站中部设置一组连通两个站台的电扶梯,可实现“站台——站台”换乘。

此外,10号线一期通车后,到江北国际机场T3A航站楼也能坐轨道直达。10号线江北机场T3航站楼站位于江北机场T3航站楼下方,两者可实现无缝换乘,乘坐轨道交通出站后可直达T3航站楼,乘坐飞机或接机都将无比方便。后期,江北机场T3航站楼站将形成与城际列车、T3航站楼、长途客运站为一体的综合型车站。

看了以上这么多新线的美图,你是不是也已经按捺不住了?让我们一起来期待轨道5号线、10号线通车的美妙时刻吧!

记者 李寒露 摄影记者 郎建荣

正文已结束,您可以按alt+4进行评论

标签: 10号线

    热门推荐

    看过本文的人还看了

    [责任编辑:wycqmadge]

    热门搜索: