重大学子研发“最聪明的”汽车 夺全国大学生智能汽车竞赛一等奖

近日,第十二届全国大学生“恩智浦”杯智能车竞赛全国总决赛在江苏省常熟理工学院落下帷幕。来自全国近200所高校及中小学校的300多支队伍、1600余名师生参赛。经过三天的激烈角逐,重庆大学学子最终斩获1项特等奖、1项一等奖和2项二等奖。

大学生智能车竞赛由教育部高等学校自动化类专业教学指导委员会创办,竞赛以迅猛发展的汽车电子为背景,是涵盖了智能车控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多个学科交叉的科技创意性比赛,旨在培养大学生对专业知识的把握和创新能力,以及从事科学研究的能力。

大赛分为校赛、赛区赛和全国赛三个阶段,吸引了全国2万多支队伍报名参加,通过层层选拔,共有166所高校、365支参赛队伍参加总决赛。比赛分设竞速组、创意组两个大类包括光电四轮组、光电直立组、光电追逐组、电磁普通组、电磁节能组、电磁追逐组以及双车对抗组、四旋翼导航组共8个组别。

重庆大学光电工程学院的指导老师李敏老师介绍,本届赛事历时近一年,赛题于去年十月份发布,参赛学生在指导老师的指导下确定参赛组别与其对应的车模,经过自制PCB设计硬件电路,结合以自动控制原理为核心的嵌入式程序开发设计,实现模型车的自循迹控制,集中检验参赛学生的硬件电路设计、计算机嵌入式开发、机械自动控制原理、传感器检测技术等多多方面知识。

“这里是摄像头,相当于智能车的‘眼睛’,这里是单片机,所有程序、电路都由它控制……”8月30日,我们在重庆大学光电工程学院见到了刚刚参加完第十二届全国大学生智能汽车竞赛的智能赛车和参赛团队,学生邓文武介绍说,这个小智能车虽然从外观上看起来比较简陋,却有着非同一般的“聪明”:它们在从未走过的赛道上自动识别前进路径、会弯道超车、能自动加减速、甚至会在路口“等”另一辆车来超车……

“现在的智能车已经融合了光电、电磁等多种感应技术,能够通过设定的程序,依照赛道的曲折、起伏进行判断。”本次比赛的领队、重庆大学指导老师李敏老师介绍,“为了做好智能车,学生们放弃了寒暑假,经常要熬夜在实验室造车,连续熬七八个通宵都是常事,比赛前夕,好多同学基本都是吃睡在智能车实验室。”

据了解,一台智能车的研发需要经过车模组装、电路板设计、软件调试等多个步骤。基本上大一学生是学习电子电路入门知识,焊接电路板,大二才开始设计智能车的电路,大三才能参加各种比赛。

“智能车竞赛只是一个载体,我们不是为了竞赛而竞赛。我们对学生的培养是进阶式的,搭建了从大一到大四这样一个培养体系。我们重庆大学组建了智能汽车创新实验室,希望通过小小的一台智能车,构建学生的创新科技思维,这些科技手段,对学生将来会很受用。”重庆大学科技处科研平台管理办公室主任刘俊说,同时通过参加智能汽车竞赛,让学生的科技创新能力、实践动手能力、多学科交叉创意能力和团队协作能力均得到了锻炼和提高。

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[责任编辑:邹乐]

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