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与风赛跑 感受奔驰AMG精髓的试驾之旅

2010年10月27日11:16腾讯·大渝网余洋我要评论(0)
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与风赛跑 感受奔驰AMG精髓的试驾之旅

奔驰AMG的试驾再次登临奔驰重庆星顺店,错过了第一次的试驾小编已经泪流满面,这次绝不放过!为何小编对AMG情有独钟?话说这“一人一机”的AMG。

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AMG拥有40余年璀璨的改装历史,代表了梅赛德斯-奔驰的尊贵血统与AMG澎湃动力的珠联璧合。自创立伊始,AMG即以专业的汽车运动精神和精湛的制造工艺,始终致力于满足成功人士对顶级奢华、专属个性、超凡性能和动感设计的至高诉求,以不断超越极限。其独有的 “一人一机”的品牌哲学,更是开创了发动机定制服务的先河,确保了每一台发动机的卓绝品质。今天的AMG已将梅赛德斯-奔驰的品牌内涵深植于血脉之中,更秉承了AMG精神中对性能、质量和安全矢志不渝的追求,从而缔造出当今世界上最完美的高性能汽车。

这次的试驾路线是从重庆星顺4S店到统景景区,高速公路和盘山公路组合的道路状况,全面体验奔驰AMG的卓越性能。这次试驾的车型有:SL63、G55、ML63、C63、S65。追求速度一直是小编的梦想,这次就选了C63和SL63来驾驶,同为V8引擎的芯,经过不同的调效之后,所展示出来感觉是不一样的。

与风赛跑 感受奔驰AMG精髓的试驾之旅

首先我试驾的就是轿跑之王C 63 AMG,这款车很多人对它充满异想,因为它是唯一款在100万以内的性能超高的轿跑车(和其他豪车轿跑车相比而言)。虽然它有一颗6.3升V8发动机,但是加速时的声音并不大,并拥有城市、运动和普通三种行驶模式,让驾驶轻松自在。在过小坑时,虽然是城市模式还是感觉悬挂有点偏硬,可能是为了运动而生,悬挂硬一点是必须的。C 63 AMG的前轮配备了255/35 R 19轮胎,后轮则配备了285/30 R 19轮胎,使其在山路上过弯时,保证了高速过弯的稳定性,众多的发夹弯就这样被轻松过掉。

在C 63上,我没有感受它0到时速100公里的加速仅需4.5秒,因为我知道我接下来要驾驶的SL63也和这个成绩差不多,SL 63 AMG从静止加速至时速100公里仅需4.6秒。

将跑车性能彻底释放是梅赛德斯-AMG的一贯宗旨,SL系列也不例外。SL 63 AMG跑车最新搭载的AMG SPEEDSHIFT MCT七速运动型变速箱,这款变速箱结合了手动和自动变速箱双重优势:既可以体验手动变速箱的动感、直接以及敏锐的响应,也可以享受自动变速箱的舒适。与此同时,基于ABC主动车身控制系统调教的AMG运动型悬挂,也在敞篷跑车中树立了新标准,使之成为史上最具运动天赋的SL跑车。

与风赛跑 感受奔驰AMG精髓的试驾之旅

坐上SL 63肾上腺素就开始增加,跑车=拉风,所以盖子一定要打开。开始以几十码的速度在山间穿行,开着敞篷很惬意,他们说这是在全身净化。后来开上高速之后,敞篷也没关上,感觉风吹到脸上还能接受。然后我就做了一个疯狂的举动:在敞篷下,车速开到了200码。感受SL63的加速开始了,一脚油踩到底,车子瞬间像子弹一样冲了出去,只见速度表直接飙到了200,配合着SL63厚重的尾声,就像飞机在起飞,迎面而来的风让我感觉我正不断的超越风的队伍。SL63为什么要比C63重,这个时候就体现出来了,在高速中,SL63是那么让人感到稳定而放心,只要握紧方向盘,飞翔的感觉就是那么简单。

S65太奢华了,不适合我,我不是那当老板的命。G55纯越野的,今天的路况试不出感觉来。ML63我坐进去就是个无人驾驶,怕吓着警察。

开了一天的AMG回来之后,再坐进我的小福里面,感觉左右都不是个味,开上路就想超前面的车,必须把油门踩到底才能完成。开着太累啦!

现在小编已经开始期待明年的奔驰AMG试驾啦!

[责任编辑:wysandyyu]
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