动车抢客源唯一成渝航线16日将停运

http://cq.QQ.com　 2009年11月16日09:58 　中国旅游网　　评论0条

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　　本月16日起，四川航空成都——重庆航线将正式停运。作为一条独飞航线，四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）的退出，标志着飞行多年的成都至重庆之间再无航班。

　　此条航线停飞的最大原因，就是受到“和谐号”动车组以及成渝大巴降价带来的巨大冲击。客源的日渐减少，让曾经一度辉煌的成渝航线难以为继。

　　16日起停运

　　本月16日起，四川航空成都——重庆航线将正式停运。目前，成都至重庆每天有一个航班飞行：3U8623航班，每晚10点40分从成都双流机场起飞，45分钟后到达重庆江北机场。机型为空客320，全价票为550元。

　　2002年9月28日，四川航空公司正式开通成都和重庆之前的“空中穿梭快巴”，两地每天对开6班。成渝穿梭快巴开通以来，几乎班班爆满。从开通至当年年底，共安全正常飞行1109班，运送旅客42239人次，平均客座率达76%以上。在早上9点到下午5点的高峰时刻，航班基本爆满，还出现了旅客购票难的情况。

　　于是，从2003年1月起，在成渝航线白天高峰时刻每日增开6个班次，使成渝航线航班总量达到18个往返，白天做到基本每小时一班，以缓解航班紧张状况。

　　曾辉煌一时

　　然而，这样的辉煌并没有维持多久。2006年，随着成渝列车动车组“先锋号”的开行，成都和重庆之间的距离缩短到3个半小时。票价的优势，加上时间缩短，“成渝空中穿梭快巴”的航班数量大量缩减。

　　四川航空逐渐减少了对这条航线的运力投放，从高峰时期的每天7班，缩减到每天两班甚至一班。川航还出台了其他应对措施：飞重庆的航班时刻都调整到了晚上7点以后，这样商务客人就不会耽误白天办事的时间。同时，将其中一个航班用载客量128人的空客A319替换了之前50座的小飞机。航班量的缩减，开始让“成渝空中穿梭快巴”有名无实。

　　2007年9月1日，川航正式宣布取消成渝快巴的运行模式，同时乘坐成渝航线的旅客将不再享受免费接送服务，川航沿袭了5年之久的快巴运行模式由量变发展到质变。而之前，川航的免费大巴不仅可以将旅客从成都市内接到双流机场，还可以将旅客从重庆机场停机坪接到重庆市内。同时开通的绿色通道，让旅客可以在两小时内到达重庆。

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