救灾物资通过我市高速公路，源源不断运往灾区。
收费员为灾区献上爱心
公司领导深入运营一线靠前指挥保畅工作
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核心提示：
地在吼，山在摇，汶川大地震，震瘫多条入川通道！
重庆作为救灾援灾的大后方，重庆高速路是全国多个省市赴川救援必经之道，渝遂高速尤其重担在肩！
救灾物资要进！救援队伍要进！大量伤员要出！生命脆弱，在乎每一分，每一秒。生命大动脉只可畅，不可阻！保卫生命通道，十万火急！
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高发司立即启动应急预案，公司领导奔赴营运一线督战，管理高层当起搬运工，救灾专用道开启，在建服务区提前营运，免费供给摆到道口，重庆高速顾全大局减收近千万元过路费……
在大灾大难降临后，多套快速应变措施，显示了重庆高速人特有的高速度高素质。
生死时速
马桑溪大桥像打秋千
“快点！马桑溪大桥要垮了，晃荡得特别厉害，像在打秋千。”
时间定格在5月12日下午2点28分。市高速公路执法支队接到电话，报案人是内环高速马桑溪大桥守护保安，此时他已惊恐得有些语无伦次。同时，一名驾驶员也将电话打进了高发司中渝营运分公司办公室：“大桥在打摆子，像荡秋千一样左右摇晃，桥上车辆跟着桥面晃荡，从左车道飘进右车道，又从右车道飘回左车道，根本无法控制……大桥连接部分已出现裂缝……”这名驾驶员打电话时，已冲过大桥，但仍惊恐未定。
安全第一！执法队果断采取措施：封闭大桥，并通过电台提醒过往车辆。
很快，“马桑溪大桥出现裂缝”的消息在电台、网络上传开。
电话不通！高发司董事长李祖伟、总经理许仁安立即要求有关部门和单位摸清情况，查明原因。高发司田世茂、钟宁两位副总经理来不及多想，驱车火速奔赴现场。远在北京学习的李海鹰副总经理感受到地震后，立即“短信”布置工作：赶快上路检查道路损毁情况，发现重大安全隐患，立即封道。
大桥巍然屹立。地震半小时后就赶到现场的田世茂等人，长长地松了口气。经过对大桥全方位详细检查，大桥安然无恙，没有出现裂缝；晃荡是斜拉桥特殊的结构和桥身太长引起，属正常现象。但钟宁依然不放心，在大桥旁留守到第二天凌晨1点过才离开。
马桑溪大桥安然无恙并不代表其他桥隧都安全。高发司领导并没有放松警惕。正在外面开会的公司总经理许仁安立即中止会议，在通讯十分不畅通的情况下，用座机和短信布置抗震救灾工作，他要求各高速公路营运管理单位立即启动应急措施，确保全市所有高速公路安全畅通，对运行通行情况实施两小时一报告制度。次日，他临危受命，担任全市高速公路抗震救灾工作领导小组组长，率队赴渝遂、渝黔等高速公路，排查隐患，消除道路险情。
“5.12”地震次日，全市在建和运营高速公路桥梁、隧道、高边坡的专项检查全面铺开，包括市交委和高发司领导“领衔担纲”的多支检查组对全市1050公里高速公路展开了拉网式的隐患排查工作。
梁平县是此次重庆地区地震影响较为严重的地方，长万高速公路在此有数十座桥梁和几处滑坡地带。高发司东渝公司组织人员赶到梁平排查隐患。天黑了，养护队员用照明设备细致地查看特大桥、钢架桥，以及隧道边坡等，反复对滑坡隐患地段进行查看……
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