保修期后出现问题 谁为维修费“埋单”?

http://cq.QQ.com　 2008年05月09日10:16 　 中国新闻网　 　 评论0条

近日，记者接到蓬江区陈先生的投诉，他所购买的某品牌汽车在保修期过后出现质量问题，汽车特约4S维修店拒绝为其提供免费维修服务。维修店负责人表示，汽车质量问题引起的维修费用，车主可以向汽车制造商索赔，但在维修时，维修店收取车主维修费的做法完全合乎相关规定。

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刚过保修期就发现问题

“检测的时候，维修人员都说这有可能是车本身问题导致的凸球脱焊，为什么还要向我收取维修费呢？”陈先生于2005年购买了某品牌轿车，轿车行驶了两年多，一直都没有出现什么大的问题。但刚过保修期，他就发现爱车每逢经过稍颠簸的路面，就发出刺耳的噪音。

经汽车特约的4S店检测发现，爱车左后轮凸球脱焊。维修人员表示，出现这样的情况有可能是车辆经受碰撞引起，也有可能是车辆本身的质量问题造成的。“我开车一直都很稳，从来没有开车与任何东西碰撞过，所以一定是车辆本身存在质量问题。”

要修理就需要车主付费

陈先生认为，既然是车辆本身存在质量问题，车辆特约4S维修店就有义务免费为其把车修好。但维修店拒绝了陈先生的要求，而是要求陈先生承担包括更换零件等维修费用，否则拒绝为陈先生维修汽车。

该维修店负责人表示，若经过鉴定，车辆的确存在质量问题，导致车辆部件存在安全隐患，不管是否在保修期之内，维修店都会为消费者免费维修汽车。但由于目前并没有鉴定证明汽车存在质量问题，陈先生要修理就需要自己付费了。“如果是汽车存在质量问题，我们对汽车进行维修、更换部件时所产生的费用，将可以全部向汽车制造商索赔。所以我们没有必要为难车主。”

车主要求维修店予以鉴定

据该负责人介绍，遇到这样的情况，车主要找出左后轮凸球脱焊的原因。一般来说，原因只有两个，一是车辆质量问题，由于焊接不牢造成质量隐患；二是使用损伤，这个部位曾经遭受过撞击而导致的。

车主可根据问题部件上是否存在痕迹，来判断车辆是否经过撞击。若车辆没有遭受过撞击的话，那么脱焊问题就是车辆本身的质量问题了。车主就可以向维修店提出鉴定要求。“如果有明显的撞击痕迹，维修店是可以拒绝提供免费的维修服务的。”(黄国金）

（广州日报 ）

[责任编辑:sandyyu]

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