无论是在中国、美国，还是欧洲，也无论当地政府是否有免税等政策的支持，一辆混合动力车型的价格往往比一般汽油车要高出许多。比如刚刚上市的思域混合动力车型售价26.98万元，比最顶配汽油版思域的厂商指导价高出了整整8万元，而普锐斯28.22～30.2万元的售价则比相近级别的花冠售价高出了10万元。
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混合动力车“回本”年限一览表 | |
| 车型 | 年限 |
| 丰田普瑞斯 | 4.2年 |
| 雪佛兰Malibu 混合动力版 | 4.6年 |
| 丰田凯美瑞 混合动力版 | 4.8年 |
| 福特Escape 混合动力版 | 5年 |
| 土星Vue Green Line | 5.8年 |
| MERCURY Mariner | 6.2年 |
| 本田思域 混合动力版 | 7.4年 |
| 日产 Altima 混合动力版 | 8.4年 |
| 土星Aura Green Line | 9.4年 |
| 雷克萨斯GS450 混合动力版 | 10.8年 |
所以，选择混合动力车型的车主心里要有数，驾驶混合动力车型，需要好长一段时间，才能追平当时买车时投资的大笔开销，如果在这时间之前，就把这车转手了，那么意味着损失了不少金钱。近期，美国网站13种市面上常见的混合动力车型作为调查对象，计算出混合动力车主想要“回本”需要多久时间。
● 丰田普瑞斯 4.2年
● 雪佛兰Malibu 混合动力版 4.6年
条件是油价维持在5.09元/升（人民币）不变，一年跑24000公里，各个车型“回本”时间如下表所示。从上述调差结果可以看出一个有趣现象，虽然同为混合动力，但结果却有天壤之别，甚至来自同一厂家的混合动力车型（如土星），外表看起来相似，回本时间也相去甚远，为何会有这样的差别？
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