交通部门解释：大多数驾驶员“春游”经验不足_大渝网

交通部门解释：大多数驾驶员“春游”经验不足

http://cq.QQ.com　 2008年04月11日21:18 　腾讯·大渝网　　评论0条

计划培训驾驶员可能会解禁

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大渝网讯重庆首次禁止中小学组织春游（本网4月9日作详细报道）引起不少学生家长关注。昨日，重庆交管部门相关人士称，实际上这一措施是因为大多数驾驶员的经验不能保障广大师生的生命安全，而并非如很多家长所说的“扼杀了学生活泼的天性”。

交通是春游安全最大隐患

这位人士说，3月31日是全国第13个“中小学生安全教育日”，学生在校的安全主要由校方保障。而就在4月2日，合川钓鱼城景区还发生过意外，一名10岁的小学生失足掉入景区内水池，由于带队老师不会游泳等诸多因素，最终这名学生不幸身亡。

“这件事情充分说明，事实上很多学校在学生集体外出的安全保障方面，还是缺乏更多的方法”，他说，而根据往年的统计数据显示，学生春游更大的安全隐患，还是存在于交通方面。

大多驾驶员“春游”经验不足

不少学校因为费用等原因，选择租用普通社会车辆作为春游出行的交通工具，而作为学生出游的车辆，驾驶员必须有高度的责任心，除了对车辆自身安全要做仔细检查外，在选择路线、车速等方面都相当有考究。一般的社会车辆平时载客的“驾驶习惯”，对于出游的师生来说，很可能有不安全隐患。

这位人士介绍，学生出游一般来说都比较活泼，在车行驶过程中，很可能就不是一直“安分”地呆在座位上的。如果车速稍快一点，特别是在转弯的时候就容易造成学生在车内摔倒等一系列问题。因此载学生出游，并不是件轻松的事。他说，目前的驾驶员要达到载学生出游要求的，还不是很多，即使是平时接送师生的校车驾驶员，对于载师生到郊外出游的经验，也不一定很丰富。在这种情况下，所谓的“禁止春游”也是完全出于广大师生的安全考虑。

步行出游也不安全

“师生出游即使选择步行出游，也不安全”，他说，学生出游一般人数较多，“至少是以一个班级为单位，而一个班至少也有好几十人”。

虽说平时交通部门和学校都加强了对学生交通安全方面的教育，但学生年龄偏小，过马路或者沿路步行时，往往是“一窝蜂”，这在学校管理方面也是一个头痛的问题。对于一些交通方面的紧急情况不能很好地处理，就会造成意想不到的后果。

“以前还经常有驾驶员反映，在学生集中的地方，他们行车都是非常小心，但还是可能挂擦到学生，很多时候这不是因为驾驶员的技术有问题，而是突然从路边窜出来的学生让他们防不胜防。”

可能考虑“解禁”

“对于驾驶员的经验问题，我们可能会计划办一些专门关于春游出行驾驶安全的讲座”，他说，今后驾驶员这方面的经验丰富了，责任心加强了，再加上学校相关教职工本身安全意识的加强，有关部门可能会考虑对于春游出行可能会“解禁”。“当然，解禁首先还是要保证师生的安全。”他强调说。

[责任编辑:wydiana]

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