“渝长路段有30多公里的高速路确实状况比较差，但不是整个渝涪路段。其他高速也有路况差的部分，如果因为一小段路的状况差，就将全部路段评为最差，我们觉得不公平。”
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渝涪高速公路有限公司综合部负责人表示，渝长路段的路况差，公司在管理和养护上负有一定的责任，但造成这一情况的原因也具有多样性。
渝涪路距今已10年需要大修
他告诉记者，渝涪高速路分两段相继于98年以及2000年完工通车，距今已经10年。按照国家的相关标准，整个渝涪路在明年就要到达大修“年龄”。
大量的超载车破坏路况
而造成目前部分路段路况差的主要原因是车流量的剧幅增加，加大了路面承受的压力，同时，大量的超载车严重破坏了路况。
“我们每年均投入数千万元的资金进行道路养护，养护成本我们的养护成本，比重还在上升。但经济发展太快了，现在每天的车流量是刚建成时的数倍，已经远远超出了修建之初的预测。而大量的改装车、超载车对它的损害是最直接的，以前是按照车辆类型收费，我们以前还碰到过180吨的车在这条路上行驶，尽管去年已改成了计重收费，但现象先依然存在。”
部分路段存在质量问题
同时，该负责人还表示，部份路段修建时的质量问题也是造成目前路面状况差的一个主要原因。他告诉记者，渝涪公司在2003年接手该高速路后即发现部分路段存在修建的质量问题，该公司还曾就该问题聘请专业检测机构进行过检测并向相关部门做过专门的报告。
施工单位拖延修补
据悉，去年7月，市交委就曾对渝宜高速公路重庆至长寿段路面有坑凼和不平整状况，专门下督办函要求整治，但截至今日，该路段的路况仍尚未得到整治。对此，渝涪高速公路发展有限公司相关负责人表示，按照与渝长高速路段的施工单位的协议，该路段尚在一施工单位的“保修”期间内。
但施工单位却未能及时“发现”该路段的“病害”情况。自去年渝涪公司发现这一情况后，公司的相关部门曾多次以电话、致函以及召开会议等多种方式督促该施工单位对该路段进行修护，但该施工单位一直没有响应。
直到去年春节前后，施工单位才组织工人入场修护，而修护的效果也甚微。记者多方努力，但未能联系上施工单位。但记者在渝涪高速公路有限公司看到了相关负责人出示的公司去年致施工单位，要求对渝长路段坑凼等病害进行及时修复的正式函件，以及该公司针对该问题专门召开的会议的会议纪要。
特约记者 刘毅
[责任编辑:wyjessie]
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