王才军、王才万测量渝长段的坑凼。 记者 张质 摄
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全市最烂高速路段 20公里路有坑凼125处
翻车司机昨赴渝宜高速渝长段数凼凼，渝涪公司作出上述表态
昨日，本报头版报道货车司机王才军认定渝宜高速公路太烂导致自己翻车，并决定起诉管理方重庆渝涪高速公路有限公司（简称渝涪公司），他也因此成为我市首位因高速公路坑凼等“病虫害”而起诉管理方的司机（见本报昨日01版）。
为收集相关证据，在缴纳了3000元事故车检费后，王才军昨日来到渝宜高速公路渝长段实地调查，逐一清点、记录路面坑凼。
【调查】
20公里路坑凼125处
昨日上午，王才军与同车伤者王才万来到渝宜高速公路零公里处，以纸、笔和圈尺作调查工具，逐一对坑凼方位、大致形状和深度进行调查记录。
“行车道上有两处坑凼，分别是长方形和椭圆形，估计长方形长约1米。”由于行车道上有车辆通行，王才军只能口述目测情况，王才万记录；在紧急停车道上，他们则用圈尺量出坑凼的实际长宽深等数据。
在记录满两页纸后，王才万问：“坑凼多，直径小于20厘米的坑凼我不记了？”“要得，我也看得眼晴都发酸了。”王才军答道。
此时，他们已调查至高速公路5公里处，耗时近1小时。两页纸上记录的数据有些惊人：明显破损的坑凼达34处，还不含无破损痕迹却凸凹不平的路面。
调查进行约3小时后，他们记录有坑凼的路段达到20公里，数量125处，分布在各条车道。由于渝长高速双向距离130公里，他们最终放弃了继续调查：坑凼多得让他们丧失继续清点和记录的信心。
记者昨日注意到，在渝长高速双向道路中，仅有一块提示司机“前方坑凼减速慢行”的警示牌。
【答复】
需整治路段达68公里
“这20公里路是今年重点整治路段之一。”昨日下午，渝涪公司副董事长、分管工程的黄伟说。此前，他听记者转述了王才军对路面坑凼的调查过程，并看了调查记录。
黄伟介绍，渝宜高速公路渝长段已通车8年，公司方面知道道路坑凼多。18日发生19辆车连环相撞事故后，公司进行了现场调查并启动问责制。修补过程中发现，王才军翻车处的两处坑凼下方，无引流路面渗水进边沟的盲管，可能因此带来排水问题，使路面刚铺沥青约两个月便出现坑凼。
据了解，渝长段双向道路中，新铺沥青路面出现坑凼不止1处。若加上不属新铺沥青路面中的坑凼，渝长段双向道路中到底有多少坑凼？黄伟提供的资料显示，渝长段双向路段为130公里，因坑凼等“病虫害”已列入需整治的路段竟达68公里。
黄伟同时强调，王才军翻车路段的铺沥青工程未经验收。对众多司机认为渝长段坑凼多、安全隐患大的说法，黄伟不否认，并承认该路段是全市最烂高速路段。
【整改】
拟投上亿元分段修复
据悉，渝涪公司拟投入上亿资金，以分段形式整治渝长段。其中，复盛路段是整治重点——6月中旬，奥运火炬手将从主城出发沿渝宜高速到万州区，在万州区停留1天后，再沿渝宜高速返回复盛服务区与四川方面交接，最后经渝邻高速公路入川。
对王才军状告渝涪公司一事，黄伟没过多发表看法，只是表示，公司将根据法律程序答辩。
该公司有关人士说，王才军翻车事故认定暂未作出，但翻车时路面有坑凼是事实，起诉是翻车司机的权利。同时，不希望王才军起诉公司的作法，被更多在行车中因“病虫害”造成车损或伤亡者效仿。
首席记者 黄艳春
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