本报北京专电 “重庆两江四岸形象规划将在两年时间内完成，目前已有多家顶级设计机构对重庆这一规划感兴趣。”全国人大代表、市规划局局长蒋勇昨天在接受媒体集体采访时说，诸如搬迁后的重钢地块、北碚蔡家组团等都是率先需要启动的区块。
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我市的“两江四岸”全长321公里。目前，重庆已邀请美国易道公司对两江四岸进行方案设计，这一设计方案大约在今年6月可完成，而后利用两年的时间，借脑全球，对两江四岸形象进行总体设计，“今后，我市的江岸将按照这一规划设计进行开发，不会再由各区进行互不商量的开发设计。”
蒋勇说，我市曾做过渝中半岛规划设计，该规划报市人大后，市人大就此形成了一个专门“决议”，要求按照此规划进行城市设计，“曾有一个重点项目，试图突破该规划，上马工程，在市人大被否决。”蒋勇说，今后重庆的重点区域的规划，比如江北城、江北和南岸滨江地带等，其规划都会报市人大，设立条规，让规划不再轻易改变。
“嘉华大桥通车后，蚂蟥梁立交的堵车问题，市民反映比较强烈，这其实不是规划滞后的问题，嘉华大桥的配套工程正在进行中。”蒋勇说，与嘉华大桥配套的洪恩寺隧道项目目前正在建设，该隧道位于嘉华大桥北桥头，打通后，车辆可以直通北环，不会都去挤蚂蟥梁立交，而蚂蟥梁立交本身也将要改造。
“其实，嘉华大桥的南面，引桥一直会延伸到鹅公岩大桥和李家沱大桥，这些都是规划中有的内容，我市正一步步实施这些项目。”他说，我市已经将未来五年的城市轨道交通规划里程从100公里增加为160公里，缓解堵车的问题。
本版稿件由本报两会报道小组 记者 杨光毅 宋岩 凃源 采写
图/本报记者 高科
[责任编辑:wyjasminexiao]
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