刘师傅 公交405路队驾驶员
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说公交车赖站是造成重庆交通拥堵，我觉得这是对公交车驾售人员的极度不理解。拿405路公交车来说，最早叫5路电车，应该是重庆市民最熟悉的公交线路之一，也是重庆主城市民上下班乘坐得最多的公交车。
为什么405公交车有时候会在人流量较大的车站拉长停站时间，其实并不是为了多上几个人，多增加点营运收入，而是由于上下班时间的特殊情况造成的。比如早晨，往往会出现乘客因为跑慢了一两步而没有准时坐到公交车造成上班迟到的事情。设身处地，我们也不希望发生乘客刚跑到车门口，我们却硬生生地把车门关上的情况，所以有时候会稍微等一下，让他们上车。这样做，也许就造成了许多乘客对我们驾驶人员的误会。
对于重庆交通拥堵的情况，我认为主要应该是加强交通设施建设，以及合理分配车流。薄市长来重庆以后，加强了上下班高峰时间对交通的整治管理力度，这样一来，以前在高峰期时间违规占道、赖站不走的情况减少了很多。以前高峰期从解放碑到观音桥肯定需要半小时以上，现在基本上能控制在半小时以内了。
陈师傅 公交608路队工作人员
我以前是路队售票员，因为从渝北两路到朝天门的往返车不多，所以我们的服务就显得很重要。
从路队自身来说，我们都尽量保证不赖站、不超载、不违规超速行驶，实际上我们也是这样做的。我认为在这条公交车相对较少的路线上，要打造一个良好的行车环境，首先应该对路线上非法营运的车辆进行整顿。不少私车在占据公交车站拉客、占道，并且经常超速行驶，乘客们常反映坐这种车感觉就像在拿自己的生命开玩笑。这话不假。有时候看到公交站点上有乘客在候车，本来在我们后方行驶的私营车还会加速违规从内侧超车，相当危险。
另外，我觉得有些十字路口的监控效果不好。明明有红绿灯，但是仍有不少车辆闯红灯，不知道是不是因为他们不在乎罚款，或者是该路段没有监控系统，对这类车辆，我们的交管部门应该加大对他们的处罚力度才行。
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[责任编辑:wyshinewang]
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