高发司有关人士昨日介绍,我市规划的“二环八射”高速公路网最后8个项目正在建设中,预计在2009年年底前全部建成通车,届时,“二环八射”就此形成,这标志着我市高速公路网络构架全部完成。
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“二环八射”后年将建成
“二环八射”共有30个项目,这些项目全部纳入了交通部“7918”高速公路路网规划,总投资1100个亿,总长2000公里。截至今年11月底,已建成高速路14条,通车863公里,占规划通车里程的44%,基本形成“一环五射”格局。今年年底,渝遂、垫忠高速公路也将通车,将形成“一环七射”,总长1063公里。据悉,“二环八射”30个项目还剩8个项目,分别是渝湘高速彭黔段、黔酉段、酉洪段,渝鄂高速重庆至宜昌云奉段、奉巫段,外环高速东段、北段以及渝泸高速公路江合段,这些项目预计在2009年年底前全部建成通车。2020年,“二环八射”将扩展到“三环十射三联线”。目前,新增的“一环”正在规划中。
渝湘高速预计后年底完工
渝湘高速重庆段全长413公里,起于巴南区界石镇,止于秀山县洪安镇,分为6个项目段,即界石到水江段,水江到武隆段、彭水到黔江段、黔江到酉阳段、酉阳到洪安段,是“八射”中工程难度最大、造价最高的一条高速路。
据悉,该高速路地处武陵山区,沿乌江及其支流而建,桥梁、隧道的比例占到了66.27%,其中大桥、特大桥有260座,超过3公里的特长隧道15座,平均每公里造价达到7348万元,个别路段接近1个亿。高发司南方建设分公司介绍,渝湘高速重庆段6个项目段中,界石到水江段已建成通车,其余5个项目段土建工程都已过半,预计2009年年底完工。
外环将缓解内环车流压力
高发司相关负责人介绍,外环绝大多数工程土建进度都已完成过半,即将进入路面浇筑阶段,整个工程有望从2009年年底提前到年初完工。外环高速公路全长188公里,分为东、南、西、北四段,全线采用6车道高速公路标准,共设有互通式立交22座,将江津、巴南、北碚等区县经济组团连接起来。外环建成后,大大缩短了主城与各区县的距离,江津进主城只需30分钟,北碚到九龙坡区也只需要半个小时。此外,外环的建成还对缓解内环车流压力也将起到重要作用,以后从外地来渝的“过路车”,将从外环高速分道,不再进入内环绕行。记者 金蓉 实习生 徐燕利
[责任编辑:wychristie]
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