今日上午,备受市民关注的南坪中心枢纽工程正式开工。南坪长途汽车站出口至农机路口昨起全封闭,这段长达300米的道路将率先施工。

昨日的模拟演练中,超过10万辆机动车,经南坪地区的“二环”和“三环”线避开了交通管制路段,实现了顺利分流,未引起大面积堵车。

“南坪要交通管制,我只能把你们送到会展中心。”昨日南坪中心交通枢纽工程进行交通组织模拟演练,上午9点40分,记者打车从较场口到南坪转盘,驶上长江大桥后,的哥冲记者歉意地笑了笑。在会展中心下车后,记者看到,前往南坪转盘的车流尾部已经排到了工贸天桥下,往南坪转盘行驶的出租车都不敢再前行,选择在会展中心前下客。

一环线车流减少较畅通

昨日上午10点,南坪中心交通枢纽工程进行交通组织模拟演练,南坪地区的“一环”路（南城大道——响水路——南坪东路——南坪西路——万寿路）单向循环通行。记者乘坐警车沿“一环”走了一圈,发现车辆比平时少了很多,用时不到15分钟。南岸交警支队何副政委称,还算比较畅通。

“一环”道路上的二小区红绿灯路口,曾经是比较严重的堵点,而记者看到,经过二小区路口进城的车辆明显减少。

二环线成主要分流道路

在南坪二小区红绿灯路口,南岸交警支队的寇林队长告诉记者,一环道路的交通压力减小,主要是因为南坪地区的二环线成为主要分流道路。

记者在南坪南路上与“二环”线的交界点——辅仁路口看到,交警在此对进城车辆进行“拦截”,要求改道走“二环”线的东南段。

而出城方向,同样设立了警示标志牌,禁止车辆驶入“一环”道路,引导车辆走二环路。

三环线上南滨路压力最大

对于过境车辆,昨日南岸交警支队建议,最好走南坪地区的三环路,也就是南坪地区周边的快速干道。

昨日上午9点30分左右,作为三环线上主要分流道路的南滨路南桥头——海棠溪段,车流量不到20辆/分钟；而当到了10点30分时,车流量陡增至60辆/分钟。

南岸交警支队分析,从晚上6点下班高峰后,车流量加大,再加上到南滨路就餐的车辆增多。因此,南滨路面临的压力最大。

二环、三环分流10万辆车

市交警总队表示,昨日的模拟演练中,超过10万辆机动车,经南坪地区的“二环”和“三环”线避开了交通管制路段,实现了顺利分流,未引起大面积堵车。

交通管制演练将持续到今日凌晨0时结束,从今日开始南坪将正式实施为期两年的全面交通管制（管制时间从7：00至24：00）。

南岸交警支队表示,昨日演练期间,不少社会车辆违规驶入“一环”,由于司机对路段不熟悉,不会予以处罚。不过,从今日开始,正式实施交通管制后,每天7：00至24：00,除定线公交车、出租小客车、持有专用通行证的车辆外,其它车辆都禁止“一环”通行,否则将予以处罚。

本版文/本报记者 李澜 蒋艳 林祺 周杨 见习记者 肖庆华

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[责任编辑:wytomchen]

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