本报讯 CNG（天然气）公交车的动力、技术指标、装载等都不符合上高速公路的运行条件，今后不得上高速公路行驶。记者从昨日召开的《第三次主城区公交安全营运服务及规范客运秩序调度会》上获悉以上消息。
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《高速公路管理办法》规定：机动车在高速路上最低时速不得低于50公里。我市对公交车的时速限定为：正常时速18—25公里，最高时速30—60公里。“《高速公路管理办法》规定的最低时速是公交的最高时速，比即将开通的快速公交时速还快。这车如何开？”跑江北至两路的一公交车驾驶员称，有时也想将车开得快一些，但因负载太大，车辆动力不足，加之车辆本身等级有限，不敢开快也很难开快。“公交车在高速路上跑，有时确实很危险。”
市交通行政执法总队队长谭卫说，现在机场路上跑的公交车多是普通天然气动力车，运行存在严重安全隐患。这些车的气瓶置于车尾，且无有效防护措施，高速路上一旦追尾，极易发生起火燃烧等恶性事故。目前公交车的准载人数大大高于座位数，车内如有站立乘客，发生事故造成的伤亡也极大。此外，公交车上高速缺乏相应的安全技术及类型等级要求。
副市长余远牧在会上明确指示，高速路上要开行公交车，其车辆等级、核定载客量等都必须达到上高速公路的条件：车辆必须是全封闭的高等级客车，核定载客量也必须按班线车核定。他要求市交委等相关部门在春运前拿出方案，让现开行于高速公路上的CNG公交车下道行驶，彻底消除事故隐患。
（记者 冉启虎）
[责任编辑:wyshinewang]
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