为了人，服务人，发展人。
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直辖十年，重庆的市政建设，每一个细节，都以人为本。
垃圾无害化处理率从不足7%提高到59%；
城市道路由377公里增加到2304公里；
路灯从80000余盏发展到175584盏；
……
垃圾处理无害化
“6年前，政府决定在长生桥修大型垃圾站时，我还挺担心，全市的这么多垃圾都在这里集中，污染有多大。”家住长生桥附近的居民刘德亮当时是在这里建垃圾场最强烈的反对者之一。2003年，投资3.7亿元的长生桥垃圾场建成投入使用。在垃圾的处理上，长生桥垃圾场采用国际上通用成熟的工程设计和卫生填埋处理工艺。填埋场上建有拦洪大坝和排洪渠，防止地面水进入场区；设有拦渣坝，对填埋场起隔离作用；填埋区底部铺设高密度聚乙烯膜等防渗系统，以有效防止垃圾降解过程中产生的渗滤液对地表和土壤的渗透。整个垃圾处理场里不但不臭，垃圾填埋后产生的沼气还可以回收利用。
如今，刘德亮成为了垃圾场的忠实支持者，“填埋场边还能种花，这哪里还是垃圾场哟？完全是花园。”2005年年初，总概算为3.68亿元的黑石子垃圾处理场也建设完工，两座现代化垃圾卫生填埋场的建成，加上在建的公益环保项目同兴垃圾焚烧发电厂，主城区垃圾无害化处理能力达到3500吨/日，垃圾无害化处理率达到91.2%。
路桥收费大变脸
“打的”时到处交“买路钱”；有近路不走而绕远道；有些路桥超负荷运行，而另一部分使用率低下……直辖后，这些奇怪的现象成为历史。2002年7月1日，我市主城区路桥收费改革正式实施，主城“七桥一隧”实行年票；2003年3月1日，内环高速路纳入路桥费范围；2004年3月1日，主城区车辆全面实行路桥IC卡的管理，运用信息技术，强化车辆管理手段，提高了路桥收费稽查效率，加快了车辆通过收费站的速度；2006年5月1日，主城区完成路桥通行费次票系统的升级改造，实现高速公路委托征收站以及收费处自管收费站的联网，使主城区范围内形成了一个封闭的征收网；2006年10月1日，北碚区纳入路桥费范围。
一步一个脚印，路桥收费制度改革逐渐深入，2002年至2006年累计征收路桥通行费24亿元。它不仅改善了城市投资环境，也缓解了主城区交通压力；同时更加快了环线高速公路沿线区域的经济发展和城市化进程。
重庆夜景新内涵
“不看夜景，未到重庆。”山城夜景已成为重庆最响亮的名片之一。不论是徜徉于人民大礼堂，漫步于南滨路，还是流连于解放碑，你都将沉醉于眼花缭乱的灯饰中。
直辖以来，我市新建和改造灯饰共计980余项，路灯48000余盏，加上以前建成的灯饰项目和路灯，主城区现共有灯饰1700多项，路灯88900余盏，基本形成了展示“山、水、桥、路、房、船”的山城、江城特色的城市夜间景观。
目前，以居家照明为背景，干道道路照明为主线，高层建筑的投射灯、轮廓灯、霓虹灯、内光外透为主体，桥梁、滨江路灯饰为纽带，江上船舶灯饰为基点，制高点闪光灯和大功率投射灯为点缀的灯饰工程，已展现出了一个多层次、多侧面、立体化、动静结合，远近互衬、高低错落有致的璀璨山城。
直辖十年，重庆正在展现“城市·人·自然”和谐共生的优美画卷。(日报记者 文晶 方科)
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